Транспорт - новости и статьи



Организация обозов саперных и понтонных батальонов в начале XX века

9 Июль 2019
oboznik.ru - Организация обозов саперных и понтонных батальонов в начале XX века
#обоз#подвоз#обеспечение

На основании опыта Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. развитие получили инженерные войска, в частности в период, предшествующий Русско-японской войне 1904-1905 гг. происходило формирование саперных и понтонных батальонов. Значительное увеличение состава инженерных войск было связано с усиленным строительством крепостей на западной границе . В конце XIX века в составе инженерных войск считалось 30 батальонов (21 саперный, 9 понтонных).

Чаще всего в состав войсковых саперных батальонов включалось 3 саперных (минных) роты и военно-телеграфная (телеграфная) рота. В дальнейшем минные роты переформировывались в саперные. В период Русско-японской войны и перед самым началом Первой мировой войны в некоторые саперные батальоны вводилась четвертая саперная рота.

Состав понтонного батальона представлял из себя 2-3 понтонные роты и подразделения обеспечения.

В составе обоза инженерной части имелись повозки специального (инженерные) назначения.

Обозы саперных и понтонных батальонов с целью эшелонирования транспортных средств и запасов, в отношении управления и для похода вблизи неприятеля разделены на две части: обоз 1-го разряда и обоз 2-го разряда (размещались с обозными подразделениями других частей и подразделений).
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, После Крымской войны, После Русско-японской войны, Транспорт |


Полковые обозы пехотных полков Германской, Австро-Венгерской и Французской армий в 1914 - 1918 гг.

8 Июль 2019
oboznik.ru - Полковые обозы пехотных полков Германской, Австро-Венгерской и Французской армий в 1914 - 1918 гг.
#обоз#подвоз#обеспечение

Германия

После Франко-прусской войны 1870-1871 гг. произошло объединение Германии вокруг Пруссии. Наиболее важным следствием объединения Германии стало появление в Центральной Европе мощнейшей армии.

Новая армия состояла из контингентов 26 государств: 4 королевств, 5 великих герцогств, 12 княжеств и герцогств, 3 вольных городов и Эльзас-Лотарингии. Германская армия строилась вокруг прусского ядра с помощью военного кабинета министров, военного министерства и генштаба. Ниже располагались инспектораты родов войск и служб, а также офицерские академии и унтер-офицерские училища. Армии Саксонии и Вюртемберга имели свои военные министерства, генеральные штабы, инспектораты и другие структуры. Даже армии великих герцогств Гессен и Мекленбург сохранили некоторую автономию, хотя и перешли под эгиду Пруссии.

Второй по численности воинский контингент для армии объединенной Германии предоставила Бавария. Три баварских армейских корпуса действовали автономно. Многочисленный баварский генеральный штаб и военное министерство находились в Мюнхене, располагая мощными инспекторатами, офицерскими академиями и унтер-офицерскими училищами, созданными по прусской модели.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, Транспорт |


Полковые обозы кавалерии армий Германии, Австро-Венгрии и Франции в 1911 - 1918 гг.

8 Июль 2019
oboznik.ru - Полковые обозы кавалерии армий Германии, Австро-Венгрии и Франции в 1911 - 1918 гг.
#обоз#подвоз#обеспечение

Германия

Вся германская армия состояла из контингентов 26 государств: 4 королевств, 5 великих герцогств, 12 княжеств и герцогств, 3 вольных городов и Эльзас-Лотарингии. Она строилась вокруг прусского ядра. Это обусловлено образованием Германской Империи после объединения всех германских государств вокруг Пруссии после Франко-прусской войны 1870-1871 года. Следствием объединения Германии стало появление в Центральной Европе мощнейшей армии. Одним из родов войск германской армии в начале XX века являлась кавалерия, формировавшаяся, как и пехота, по территориальному принципу.

В августе 1914 года мобилизованная кавалерия германской армии располагала следующими частями:

10 кирасирскими полками, в т.ч. прусским гвардейским полком и прусским полком Гар-дю-Кор
2 саксонскими конными полками, в т.ч. одним гвардейским полком
2 баварскими полками тяжелой кавалерии
28 драгунскими полками, в том числе двумя прусскими гвардейскими полками
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, После Русско-японской войны, Транспорт |


«…ограничить выдачу продуктов для всего населения, …всем войскам, расположенным на фронтах и в тылах»

6 Июль 2019
oboznik.ru - «…ограничить выдачу продуктов для всего населения, …всем войскам, расположенным на фронтах и в тылах»
#продовольствие#архив#война

Главкосев[1].
Копии: Главкозап[2], Поглавкорум[3], Командарм Кавказской[4]

«Временное правительство, обсудив совместно с исполнительным Комитетом рабочих и солдатских депутатов современное положение России в области продовольствия, признало необходимым в виде временной меры, впредь до сбора и своза на железные дороги задержанных внутри страны по причинам зимних метелей, а теперь распутицы запасов продовольствия и фуража, ограничить выдачу продуктов для всего населения, как гражданского, так и военного, равно всем войскам, расположенным на фронтах и в тылах.

По данным о количестве продовольствия, возможном в течение марта и апреля к отправке на фронты, Временное правительство признало необходимым установить суточную дачу: хлеба два фунта в войсковом районе и полтора фунта в тыловом районе, крупы или заменяющих ее припасов в обоих районах двадцать четыре золотника, зернофуража для лошадей при работе восемь фунтов и при расположении на покое шесть фунтов, сена в обоих случаях пять фунтов и соломы только из местных средств, не требуя дальних перевозок, восемь фунтов. Зернофураж во всех случаях, где возможно, подлежит замене жмыхами по расчету одного фунта жмыхов за два фунта зернового фуража.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Доставка военнослужащими питьевой поды пострадавшим от паводка

4 Июль 2019
oboznik.ru - Доставка военнослужащими питьевой поды пострадавшим от паводка
#наводнение#помощь#автоцистерны#вода

Военнослужащие Центрального военного округа (ЦВО) поставляют до 200 тонн питьевой воды ежедневно автоцистернами населению в зоне паводка в Иркутской области, передает пресс-служба округа.

«Станции по выработке питьевой воды, которые будут использоваться для добычи и фильтрации воды до состояния питьевой, а также 20 автоцистерн-водовозов позволят нам единовременно развозить до 200 тонн воды для гражданского населения в зоне паводка», - сообщил начальник управления технического обеспечения округа генерал-майор Олег Лучанский.

В район ЧС направлено около 1000 военнослужащих, около 300 единиц военной и специальной техники, один самолет Ан-12 и три вертолета Ми-8.

Метки: , ,
Написано в Новости, Транспорт |


Влияние сети железных дорог на планы стратегического развертывания до Первой мировой войны

2 Июль 2019
oboznik.ru - Влияние сети железных дорог на планы стратегического развертывания до Первой мировой войны
#война#транспорт#эшелоны

После войн 1866 г. и особенно 1870 г. (указавших на значение ж. д. в вопросах сосредоточения армий к границе), а главным образом после образования в 1879 г. тройственного союза, В. В. пришлось при разработке в 1879 г. соображений о планах ведения войны с западными соседями прежде всего учитывать несовершенство и бедность сети русских ж. д. Это обстоятельство оказывало отрицательное влияние на свободу выбора решения при разработке вопросов стратегического развертывания армии, вынуждая ограничиваться в соображениях

на первое время войны — обороной, а в вопросе военной подготовки— укреплением границ. Так, при разработке плана войны 1880 г. мы приурочили наши первые оборонительные позиции к линиям Немана, Бобра, Нарева и Вислы, связав с ними и наши работы по развитию сети путей сообщения. Начало систематической подготовки западной пограничной полосы как базы относится к 1882 г., с которого началось ежегодное ассигнование средств на постепенное развитие района. Общая сумма затрат государственного казначейства (только по Варшавскому и Виленскому в. о.) за время с 1882 г. по 1902 г. составляла: 140 млн руб. на крепости, 28 млн руб. — на постройку стратегических шоссе и 143 млн руб. — на устройство стратегических железнодорожных линий (без подвижного состава). Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Первая мировая война, Транспорт |

Страница 1 из 10312345»...Туда »




адреса, телефоны, сайты организаций г. Балашиха Московской области
balashiha-dentamed.ru
циркуляционных насосов! Заказывайте онлайн
wl-russia.ru

Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы