Транспорт - новости и статьи



Техника тыла (видео)

14 Ноябрь 2008

    Часть 2

Вопросам технической оснащенности тыла, от которых непосредственно зависит боеспособность частей и кораблей, в Вооруженных Силах придается важнейшее значение.

Со второй половины XIX в. создаются технические средства приготовления пищи и выпечки хлеба. В это же время, а особенно во время Первой мировой войны важнейшее значение приобрела работа железнодорожного транспорта, от функционирования которого зависело материальное обеспечение всей многомиллионной армии.

В 30-е годы принимались активные меры и по созданию новых образцов техники тыла. Так, на базе автомобильных шасси и прицепов были созданы полевые хлебозаводы, походные автомастерские для ремонта обуви, продолжали совершенствоваться полевые средства приготовления пищи. Появились унифицированный санитарный автомобиль, обмывочно-дезинфекционная и авторентгеновская установки, санитарно-бактериологическая лаборатория.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Современность, Транспорт |


Варианты построения единой системы тылового обеспечения

28 Октябрь 2008
oboznik.ru - Варианты построения единой системы тылового обеспечения

   Почему не удается воплотить в жизнь, действующую сегодня концепцию единой системы тылового обеспечения? Прежде всего, потому, что, когда вопрос касается нескольких федеральных органов власти, фактически равных по своим полномочиям, необходимо определять орган, координирующий проведение совместных мероприятий.

Создание временных межведомственных комиссий, собирающихся периодически и регулирующих некоторые вопросы соответствующими протоколами заседаний, должного эффекта не приносит и не принесет. По всей видимости, необходимо создавать такой орган управления, который бы работал на постоянной основе и впоследствии трансформировался в новую государственную структуру. Это, например, может быть Государственный комитет РФ по созданию единой системы повседневного жизнеобеспечения войск (сил).
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Расквартирование войск, Реорганизация 90-х годов, Транспорт, Управление тылом |


Продолжение: «О перспективах развития тылового обеспечения в условиях рыночной экономики»

11 Октябрь 2008
oboznik.ru - Продолжение: «О перспективах развития тылового обеспечения в условиях рыночной экономики»

    Продолжение. Начало см.: http://www.oboznik.ru/?p=348

Кратко обозначу контуры некоторых предлагаемых вариантов.

Вертикальный вариант – это когда в ведение департамента передается целый вид обеспечения, например торгово-бытовое. Тогда все структуры, начиная от центрального аппарата ГУТ МО до последнего военного магазина (киоска), передаются из подчинения Тыла ВС в подчинение департамента.

Постепенно из каждого силового ведомства будут изыматься гражданские элементы их структуры и передаваться департаменту. Никаких особых затрат бюджетных денег здесь не нужно.

Произойдут лишь некоторые изменения в самой структуре финансирования. Например, средства на содержание структур ГУТ МО будут планироваться и поступать не по линии Минобороны, а по линии департамента.

Горизонтальный вариант предполагает передачу стационарных объектов по гарнизонам (военным городкам) независимо от того, к какой службе они относятся и какому ведомству принадлежат.

Здесь самым эффективным может быть территориальный вариант, когда в пределах одного субъекта Российской Федерации (региона, военного округа) все обеспечивающие структуры объединяются в одну под региональным управлением, а региональные управления, в свою очередь, подчиняются Центру.

При этом они тесно взаимодействуют с администрацией субъекта Российской Федерации (командованием военного округа). Такой подход уже существует в структуре отдельных министерств и ведомств (МЧС, ФПС и др.).
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Реорганизация 90-х годов, Транспорт, Управление тылом |


Важность широкого использования автотранспорта была осознана лишь после Балканских войн

8 Октябрь 2008
oboznik.ru - Важность широкого использования автотранспорта была осознана лишь после Балканских войн

Важность   широкого   использования   автотранспорта   была осознана лишь после Балканских войн. В октябре 1913 г. военное ведомство представило в Военный Совет новый доклад о перспективах развития автотранспорта в армии.  Предполагалось на протяжении 1914—1920 гг. прибавить к уже имеющимся 5 ротам еще 39, чтобы обеспечить автотранспортом каждый армейский корпус. Подготовку кадров предлагалось провести в существующих авторотах и Петербургской учебной роте.

Между тем русские инженеры продолжали искания. В 1914 г,, накануне войны, Н. Е. Жуковский и А. А. Микулиным был разработан и испытан образец колесного танка. Однако военное ведомство отказалось от строительства специального завода для налаживания их серийного производства.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Первая мировая война, После Русско-японской войны, Транспорт |

Страница 103 из 103« Cюда...«99100101102103




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы