Транспорт - новости и статьи



Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

1 Ноябрь 2018

oboznik.ru - Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

oboznik.ru - Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

Летне-осенняя кампания 1944 г. началась с наступления Ленинградского и Карельского фронтов. Но главные усилия советских войск переместились в этой кампании на центральное направление советско-германского фронта, где войска 1-го Прибалтийского, 3, 2 и 1-го Белорусских фронтов в период 23 июня - 29 августа 1944 г. провели Белорусскую стратегическую наступательную операцию.

Условия работы тыла в летне-осенней кампании 1944 г. продолжали оставаться напряженными. Последовательное проведение глубоких операций требовало своевременного создания необходимых запасов материальных средств на различных участках фронта и осуществления сложного маневра силами и средствами тыла как из глубины, так и по фронту. Однако необходимо отметить, что потребности фронта теперь страна удовлетворяла полностью. Выпуск военной продукции продолжал расти. В первом полугодии 1944 г. было произведено 16 тыс. самолетов, около 14 тыс. средних и тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, 26 тыс. орудий калибра 76 мм и выше (без зенитных), свыше 90 млн. снарядов, авиабомб, мин [1].

При подготовке Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион» была определена потребность фронтов в материальных средствах. По расчетам Генштаба войскам надлежало направить до 400 тыс. т. боеприпасов, 300 тыс. т. горючего и смазочных материалов, до 500 тыс. т. продовольствия и фуража [2]. С учетом переноса начала операции с 19 на 23 июня 1944 г. фронты имели необходимое количество боеприпасов и горючего.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Приказ об организации «Дороги жизни». Ленинградский фронт. 1941 г.

30 Октябрь 2018

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕДОВОЙ ДОРОГИ ПО ЛАДОЖСКОМУ ОЗЕРУ МЫС “ОСИНОВЕЦ” - МАЯК КАРЕДЖИ
№ 0164

oboznik.ru - Приказ об организации «Дороги жизни». Ленинградский фронт. 1941 г.

13 ноября 1941 г.

1. Для руководства постройкой ледяной дороги по водной трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ назначается начальник 3-го отделения Автомобильно-Дорожного отдела управления тыла фронта в/инженер [военинженер] 3 ранга т. ЯКУБОВСКИЙ.

2. Дорогу проложить по трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ с учетом двустороннего движения автомобильного и тракторного транспорта. Ширина проезжей части дороги должна быть не менее 10 мтр [метров].
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


Потери вооружения и военной техники, ее техническое обслуживание и ремонт в 40 Армии

29 Октябрь 2018
oboznik.ru - Потери вооружения и военной техники, ее техническое обслуживание и ремонт в 40 Армии

В период боевых действий во всех звеньях для восстановления вооружения и техники создавались временные формирования - ремонтно-эвакуационные группы (РЭГ), комплектовавшиеся при подготовке операций за счет сил и средств ремонтных подразделений и частей [1].

Низшим звеном, где комплектовались РЭГ, были мотострелковые и танковые роты. Их функции возлагались на 2-3 боевые машины, на которых размещались жесткие буксиры, запасные части, запасы масла и воды. Главной задачей РЭГ роты была эвакуация - буксировка неисправной или застрявшей техники.

В мсб и тб в РЭГ входило штатное отделение технического обслуживания с машиной МТО. Иногда РЭГ батальона усиливалась специалистами из ремонтной роты полка. В задачи РЭГ батальона входило оказание помощи экипажам при проведении технического обслуживания, эвакуация неисправной и застрявшей техники, текущий ремонт вооружения и техники с заменой узлов и деталей. РЭГ батальона находилась непосредственно за своими боевыми подразделениями.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт, Управление тылом |


Завершен северный завоз грузов на Дальнем Востоке

29 Октябрь 2018
oboznik.ru - Завершен северный завоз грузов на Дальнем Востоке

По сообщениям РИА Новости военнослужащие обеспечивающих частей и подразделений Тихоокеанского флота (ТОФ) завершили плановый северный экспедиционный завоз грузов на отдаленные подразделения, посты и маяки войск на северо-востоке России, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту Николай Воскресенский.

Северный завоз в отдаленные подразделения ТОФ стартовал в июле. Грузы доставили судами Тихоокеанского флота и сторонних организаций по государственным контрактам.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Новости, Первая мировая война, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Потери от воздействия авиации противника

27 Октябрь 2018

РАСПОРЯЖЕНИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ СТАЛИНГРАДСКОГО И ДОНСКОГО ФРОНТОВ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕДОСТАТКОВ В РАЗГРУЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТОВ С БОЕПРИПАСАМИ № 163219

oboznik.ru - Потери от воздействия авиации противника

15 октября 1942 г.

В связи с длительными простоями транспортов под выгрузкой и с образовавшимися пробками на железной дороге, за последнее время резко увеличились потери боеприпасов от воздействия авиации противника. В сентябре месяце на Камышинской ветке Юго-Восточной дороги уничтожено 53 вагона с боеприпасами, а в течение только 12 и 13 октября на ст. Эльтон [на] в разъезде 400 км Рязано-Уральской дороги погибло от авиации противника 81 вагон боеприпасов.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


О формировании в составе РККА Прибалтийских национальных корпусов

26 Октябрь 2018

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР № 0191

oboznik.ru - О формировании в составе РККА Прибалтийских национальных корпусов

17 августа 1940 года

О формировании в составе РККА Прибалтийских национальных корпусов

Центральным Комитетом ВКП(б) и Советом Народных Комиссаров по вопросу о преобразовании армий в Эстонской, Латвийской и Литовской ССР принято следующее решение:

Существующие армии в Эстонской, Латвийской и Литовской ССР сохранить сроком на 1 год, очистить от неблагонадежных элементов и преобразовать каждую армию в стрелковый территориальный корпус, имея в виду, что комсостав закончит за этот срок усвоение русского языка и военную переподготовку, после чего территориальные корпуса заменить экстерриториальными, формируемыми на общих основаниях.

1. Корпусам присвоить наименования:
а) Эстонскому корпусу – 22-й стрелковый корпус,
б) Латвийскому корпусу – 24-й стрелковый корпус,
в) Литовскому корпусу – 29-й стрелковый корпус.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Межвоенный период, Транспорт, Управление тылом |

Страница 2 из 102«12345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел
Гражданская война патриотическое кино -

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы