Транспорт - новости и статьи



Трубопроводный батальон обеспечил группировку войск водой и горючего

25 Январь 2019
oboznik.ru - Трубопроводный батальон обеспечил группировку войск водой и горючего
#учения#трубопровод#транспорт#вода#горючее

В ходе проведения тактико-специального учения отдельный трубопроводный батальон Южного военного округа (ЮВО), дислоцированный в Ставропольском крае, организовал доставку воды и горючего (ГСМ) подразделениям, совершающим марши в труднодоступных горных районах, сообщает пресс-служба округа.

Военнослужащие протянули более 30 км трубопровода в условиях большого перепада высот, плотной лесопосадки и заболоченных участков местности.

Монтаж трубопроводной магистрали проходил в условиях отражения нападения условных диверсионно-разведывательных групп, а также преодоления зараженных участков местности.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Новости, Служба горючего, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Конфликт на КВЖД

24 Январь 2019
oboznik.ru - Конфликт на КВЖД
#конфликт#КВЖД#война#народ#страна

Еще до окончания Гражданской войны на Дальнем Востоке возник вопрос о дальнейшем статусе КВЖД. С точки зрения международного права КВЖД должна была принадлежать РСФСР как правопреемнику царской России, поскольку была построена исключительно за счет русского государства. Тем не менее на КВЖД претендовали все, кому не лень — Китай, Япония, США, Франция и т. д.

В 1921 г. в Пекине по поводу КВЖД были начаты переговоры между Дальневосточной республикой и Китаем. После ликвидации ДВР, в 1922 г., переговоры продолжала делегация РСФСР. Советское правительство предлагало правильное и справедливое решение вопроса о КВЖД — установить совместное (на равных началах) управление этой железной дорогой.

31 мая 1924 г. было подписано «Соглашение об общих принципах для урегулирования вопросов между СССР и Китайской республикой». По этому соглашению устанавливалось совместное советско-китайское управление КВЖД.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Межвоенный период, Транспорт |


Использование вьючного транспорта на учениях по доставке боеприпасов

24 Январь 2019
oboznik.ru - Использование вьючного транспорта на учениях по доставке боеприпасов
#учения#лошади#транспорт#подвоз#вьюки

Личный состав мотострелкового соединения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Карачаево-Черкесской Республике, в рамках проверки боевой готовности войск округа поднят по учебной тревоге. Для доставки боеприпасов и вооружения был задействован вьючный взвод, сообщает пресс-служба округа.

Военнослужащие батальонных тактических групп выполнили комплекс мероприятий, включающих в себя выход в район формирования колонн и совершения марша через горные перевалы с использованием лошадей монгольской и карачаевской породы.

Особое внимание в ходе проверки боевой готовности уделено вопросам организации передвижения по горным тропам, а также взаимодействию между подразделениями различных родов войск.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Новости, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Условия Афганистана, влияющие на тыловое обеспечение войск

24 Январь 2019
oboznik.ru - Условия Афганистана, влияющие на тыловое обеспечение войск
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

Афганистан - государство, расположенное в Юго-Западной Азии на восточной части Иранского Нагорья, с площадью 647 тыс. кв.км. Территория страны простирается с востока (от Хайберского горного перехода) на запад (до Зульфигарского ущелья) на 960 км. И с севера (от пункта Хамиаб) на юг (до Чигайских гор) на 800 км. Столицей государства является Кабул.

Из Афганистана пути ведут в Индию и Китай, к Индийскому океану, в Среднюю и Юго-Западную Азию, в Европу.

В 1979 году страна имела границы с пятью государствами: СССР - 2384 км, Ираном - 820 км, Пакистаном - 2180 км, Индией - 120 км, Китаем - 75 км. С Советским Союзом граница проходила по рекам Амударья и Пяндж, Памиру и горным хребтам.

Природа Афганистана сурова и лишена благоприятных условий для проживания. Здесь особый климат, мало плодородной земли и водоисточников, резкие перепады температур, сильные ветры, неблагоприятная санитарно-эпидемиологическая обстановка. До 85 % территории страны - это горы, нагорье и плоскогорье, остальное - равнины (степи и полупустыни). По направлению с северо-востока на юго-запад протянулись высочайшие хребты Гиндукуша, а на западе - менее высокие хребты Паропамиза. На юге Гиндукуша и Паропамиза расположено нагорье Хазараджат и Газни - Кандагарское плоскогорье, на крайнем северо-востоке - Ваханский хребет Памира.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт, Управление тылом |


Особенности транспортного обеспечения войск в Афганистане

23 Январь 2019
oboznik.ru - Особенности транспортного обеспечения войск в Афганистане
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

   Транспортное обеспечение боевой деятельности ограниченного контингента советских войск (ОКСВ) в Афганистане осуществлялось в сложной обстановке. Сложность эта обусловлена в первую очередь тактикой действий отрядов оппозиций: обстрел постов охранения, сторожевых застав; засады; широкое ведение минной войны, преимущественно на автомобильных дорогах.

Одной из основных трудностей при организации транспортного обеспечения боевых действий явилось полное отсутствие на территории Афганистана железных дорог, что не позволило для подвоза материальных средств использовать железнодорожный транспорт. В связи с этим основные грузы войскам и населению доставлялись автомобильными колоннами.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Аэродромное, Медицинское обеспечение, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |


Гениальный адмирал Ли Сун Син

23 Январь 2019
oboznik.ru - Гениальный адмирал Ли Сун Син
#история#война#адмирал#броненосец#историяармии

Исторический канон гласит: в 1592 году плохой японский адмирал Хидэёси напал на хорошую Корею. Но тут возникла проблема: во главе корейского флота оказался гениальный военачальник, адмирал Ли Сун Син. Сей гений на 263 года опередил свое время, создав обшитые железом, то есть броненосные корабли, неуязвимые для противника, с железными шипами для тарана, и таким флотом всех японцев победил. И все, и поплыли по бумажным волнам «черепахи» – кобуксоны, точь-в-точь как греческие «триремы». И мудрый же там, на востоке, народ!
   Одних железных шипов уже вполне достаточно, чтобы отправить «адмирала Ли Сун Сина» вместе с его «черепахами» туда, где им единственно и место: в корзину для мусора. Но сейчас речь не о шипах. Речь – о железной броне, «опередившей время».
   Концы с концами тут не сходятся по двум причинам.

Первая – экономического характера. Авторы популярной (и не только популярной) исторической литературы попросту не представляют себе, что значит обшить сталью, или на худой конец железом, целый корабль. Как с производственной, так и с финансовой точек зрения. Эти люди считают, что, если они могут себе позволить без особого напряжения покрыть оцинковкой крышу садового домика, то уж государство-то вполне в состоянии обшить железом свой флот. При этом они упускают из виду, что, во-первых, броня и жесть, все-таки, немножко разные вещи, во-вторых, для бронирования флота металла потребуется несколько больше, чем для дачной кровли, а самое главное – на дворе-то ведь не XVI, а XXI век.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Стрелецкое войско, Транспорт |

Страница 3 из 103«12345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы