Транспорт - новости и статьи



Подготовка тыла фронта к зиме. 1942 г. (пп.1-3)

5 Май 2009

ДОКЛАД НАЧАЛЬНИКУ ТЫЛА КРАСНОЙ АРМИИ И КОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ДОНСКОГО ФРОНТА О ПОДГОТОВКЕ ТЫЛА ФРОНТА К ЗИМЕ № 05312

oboznik.ru - Подготовка тыла фронта к зиме. 1942 г. (пп.1-3)

16 ноября 1942 г.

В результате произведенной проверки работы по подготовке к зиме в армиях специальными комиссиями были даны дополнительные указания. В приказе по тылу ДФ от 3.11.1942 года за № 082 отмечены недочеты в работе и установлены сроки их устранения.

За период с 1-го по 15-ое ноября с.г. проделана дополнительно следующая работа.

I. ПО АВТОТРАНСПОРТНОЙ И ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЕ

На грунтовых дорогах продолжалась работа по улучшению проезжей части, подсыпка и исправление дорог. Всего вывезено дежурного* песка, шлака — 17 864 кбм. Построено и отремонтировано 50 мостов общим протяжением 442 погонных метра.

Для предохранения дорог от заносов и очистки их заготовлено 13 130 погонных метров щитов, 923 лопаты, 63 тракторных треугольника с будками и 5 шт. конных треугольников. Заготовлено и установлено 4856 шт. вех.

В настоящее время ведутся изыскания зимних направлений дорог.

Весь тракторный парк отремонтирован и подготовлен для работы в зимних условиях. Парк автомашин в основном отремонтирован. Заготовлены цепи. Оборудование машин капотами выполнено на 60 %. Для машин построено 9 утепленных гаражей.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Снабжение войск на правом берегу р. Волга

4 Май 2009

РАСПОРЯЖЕНИЕ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О СНАБЖЕНИИ ВОЙСК НА ПРАВОМ БЕРЕГУ Р. ВОЛГА № 027

oboznik.ru - Снабжение войск на правом берегу р. Волга

Карта 1:200 000

16 ноября 1942 г.

В связи с затруднением навигации по р. Волга из-за ледохода зам. командующего войсками по тылу приказал:

1. Начальнику 21-й армейской базы снабженческие грузы на правый берег р. Волга от пристани Владимировка направлять в район Старица, из Старицы подвоз грузов в отделения фронтовых и армейских складов производить автотранспортом.

2. Начальнику ВОСО фронта подвоз снабженческих грузов, дефицитные боеприпасы, ценные продукты: сахар, махорка, табак, жиры и пр. производить до станции Капустин Яр, где нач. артснабжения и начальнику УПС организовать прием, хранение и дальнейшую отправку транспортом до Грачи, от Грачи грузы переправлять на правый берег р. Волга в Каменный Яр. Недефицитные боеприпасы, муку, крупу, зернофураж, овощи подвозить по ж.д. до пристани Владимировка, а далее согласно пункта 1-го.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


Будущее у Железнодорожных войск есть?

2 Май 2009
oboznik.ru - Будущее у Железнодорожных войск есть?

   В рамках утвержденного Президентом России перспективного облика Вооруженных Сил Железнодорожные войска будут составной частью сил, участвующих в обеспечении обороны государства. Сегодня войска приступили к мероприятиям по переводу к новому облику. И уже к концу года их состав существенно видоизменится, а многие воинские части будут серьезно реформированы. Так, для решения задач в мирное время создаются 4 территориальных командования Железнодорожных войск, отдельные железнодорожные бригады, в составе которых будут воинские части постоянной готовности, а также воинские части и организации центрального подчинения.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости, Современность, Транспорт |


На стальных магистралях

2 Май 2009
oboznik.ru - На стальных магистралях

   Особая значимость транспорта в системе национальной и военной безопасности России обусловлена ее уникальным геостратегическим положением и огромным пространственным размахом. Транспортное обеспечение - одна из системообразующих составляющих развития Российской Федерации и инструмент для достижения экономических, социальных, внутри- и внешнеполитических, оборонных и других государственных приоритетов.

В настоящее время Россия обладает большей частью транспортной инфраструктуры СНГ. Общая протяженность ее железных дорог составляет свыше 86 тысяч километров. По этой сети в мирное время осуществляется более 70% грузопассажирских перевозок. В военное время на нее, по расчетам, ляжет более 80% основных объемов мобилизационных, оперативных, эвакуационных и снабженческих перевозок. Очевидно, что разрушение или выход из строя любого из железнодорожных сооружений приведет к сбою в работе транспортной системы и даже в мирное время нанесет большой ущерб экономике страны, а в военное может привести к еще более тяжелым последствиям.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости, Современность, Транспорт |


Железнодорожные войска расформировываются

2 Май 2009
oboznik.ru - Железнодорожные войска расформировываются

К концу года многие части будут серьезно реформированы

Командующий Железнодорожными войсками генерал-лейтенант Сергей Климец заявил, что подведомственные ему войска «уже приступили к мероприятиям по переводу к новому облику. Так, для решения задач в мирное время создаются 4 территориальных командования Железнодорожных войск (ЖДВ), отдельные железнодорожные бригады, в составе которых будут воинские части постоянной готовности, а также воинские части и организации центрального подчинения».

К концу года, сказал генерал Климец, «состав Железнодорожных войск существенно видоизменится, а многие воинские части будут серьезно реформированы». При этом он отметил, что приведение к новому облику ЖДВ пройдет без снижения уровня их боеготовности и качества управления войсками.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости, Современность, Транспорт |


Потери от воздействия авиации противника

30 Апрель 2009

РАСПОРЯЖЕНИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ СТАЛИНГРАДСКОГО И ДОНСКОГО ФРОНТОВ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕДОСТАТКОВ В РАЗГРУЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТОВ С БОЕПРИПАСАМИ № 163219

oboznik.ru - Потери от воздействия авиации противника

15 октября 1942 г.

В связи с длительными простоями транспортов под выгрузкой и с образовавшимися пробками на железной дороге, за последнее время резко увеличились потери боеприпасов от воздействия авиации противника. В сентябре месяце на Камышинской ветке Юго-Восточной дороги уничтожено 53 вагона с боеприпасами, а в течение только 12 и 13 октября на ст. Эльтон [на] в разъезде 400 км Рязано-Уральской дороги погибло от авиации противника 81 вагон боеприпасов.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |

Страница 96 из 101« Cюда...«9495969798»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел Гражданская война патриотическое кино
-

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы