Новые комментарии

Архивный отдел


Выплаты компенсации за проезд. 1571 г.

11 Октябрь 2020

Боярский приговор, как давати путивльским станицам «проезжее и изрон» (6 марта 1571 г.)

oboznik.ru - Выплаты компенсации за проезд. 1571 г.
#дороги#переезд#выплаты

Лета 7079, марта в 6 д. бояре, князь Иван Дмитриевич Белской, да князь Иван Федорович Мстиславской, да князь Михаило Иванович Воротынской и все бояре приговорили: путивльским станичным головам, которые ездят из Путивля на поле в станице, давати проезжаво по четыре рубли, а детем боярским, которые ездят с ними в станицах, тем детем боярским давати проезжаго по два рубля человеку по прежнему обычаю, и за изрон головам и их товарищем по воеводцким отпискам и по ценовым спискам платити вполы.

А которые станицы ездили с Рязани и с Тулы, тем, приговорили бояре, проезжаго не давати и изрону не платити, для того что они приезжали к государю с ложными вестями.

Правописание сохранено, начертание букв современное. Буквы “i”, “ЯТЬ”, “ЕР” и “ФИТА” заменены на современные аналоги.

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Стрелецкое войско, Транспорт, Финансовое |


ЯГ-6: ярославский тяжеловоз

7 Октябрь 2020
oboznik.ru - ЯГ-6: ярославский тяжеловоз
#автомобиль#история#тяжеловоз

Пятитонный ЯГ-6 предназначался преимущественно для транспортировки в кузове техники: танкеток, легких танков и артсистем. Грузовик выпускался с 1936 по 1943 год, но сегодня почти неизвестен.

ЯГ-6 ограниченно использовался в РККА и в довоенный период. На 20 июня 1941 года в войсках находилось 1600 таких автомобилей при общем числе армейских машин 272 600. Большинство тяжелых грузовиков было потеряно в первые месяцы.

Отметим ТТХ ЯГ-6: при массе с полной нагрузкой 10,2 тонны он мог развивать максимальную скорость 40 километров в час (средняя техническая – 28 км/ч по шоссе и 15 км/ч по грунту). В кабине помещались три человека, еще 30 – в кузове. Четырёхтактный карбюраторный двигатель ЗИС-5 мощностью 73 лошадиные силы работал на бензине второго сорта, расходуя 40 литров на 100 километров по шоссе и 60 литров – по грунту при емкости бензобака 177 литров. Запас хода – 440 километров по шоссе и 300 километров по грунтовой дороге. С полной нагрузкой ЯГ-6 преодолевал препятствия с углом подъема до 12 градусов и такой же боковой крен. Не был преградой и брод до 0,65 метра глубиной. Характерно, что на грунте грузоподъёмность часто снижалась с 5 до 3,5 тонн.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Новости |


Организация пропуска автомобильных колонн через перевальный участок и тоннель Саланг

15 Август 2020
oboznik.ru - Организация пропуска автомобильных колонн через перевальный участок и тоннель Саланг
#дорога#автомобили#Афганистан

Для своевременного и организованного пропуска автомобильных колонн через сложный перевалочный участок и тоннель Саланг в их сторону отправлялись с диспетчерских пунктов Кабул, Баграм до Джабаль-Уссараж 4-5 автомобильных колонн, а с диспетчерского пункта Пули-Хумри до Чаугани 3-4 автомобильные колонны. Границы перевалочного участка определены Чаугани - Джабаль-Уссараж. Порядок движения: понедельник, среда, суббота - с юга на север; вторник, четверг, пятница, воскресенье - с севера на юг.

Пропуск афганских автомобилей из Чаугани и Джабаль- Уссаража в сторону перевала производился летом - 900 ед., зимой - 700 ед. в день.

Для обеспечения безопасного пропуска колонн через перевал Саланг на входах в тоннель были организованы комендантские, медицинские, химические и технические посты с дежурными тягачами и пожарными машинами. Для проведения аварийно-спасательных работ у северного портала тоннеля располагалось подготовленное дежурное подразделение с изолирующими противогазами.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Дорожно-комендантское и медицинское обеспечение вывода Советских войск из Афганистана

14 Август 2020
oboznik.ru - Дорожно-комендантское и медицинское обеспечение вывода Советских войск из Афганистана
#медицина#Афганистан#эвакуация

На маршрутах вывода войск силами и средствами дорожно-комендантской бригады было организовано несение дорожно- комендантской службы по обеспечению беспрепятственного движения автоколонн.

Особую сложность при организации дорожно- комендантской службы вызывало встречное движение автотранспортных средств Республики Афганистан на трудных, в дорожном отношении, участках дорог. В целях решения задач по освобождению автомобильных дорог от встречных колонн техники во взаимодействии с представителями дорожной службы вооруженных сил Республики Афганистан были определены места сосредоточения и отстоя афганского автотранспорта (Хайратон, Найбадад, Айбак, Пули-Хумри, Джабаль-Усарадж, Кабул). Эти пункты отстоя (районы ожидания) охранялись и блокировались совместными советско-афганскими постами, а участки между диспетчерскими пунктами прикрывались советскими подвижными комендантскими нарядами [1].

Таким образом, принятые меры позволили обеспечить пропуск воинских колонн без задержек, в соответствии с графиком движения.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |


Итоги тылового обеспечения войск в период нахождения на территории Афганистана

13 Август 2020
oboznik.ru - Итоги тылового обеспечения войск в период нахождения на территории Афганистана
#Афганистан#техника#вооружение

Рассматривая последовательность тылового обеспечения войск при их мобилизации, вводе на территорию Афганистана, подготовке и ведении боевых действий (операций), а также при выводе и возвращении в свою страну отмечено, что вопросами обеспечения войск занимались все звенья тыла (войсковое, оперативное и тыл Центра).

За период пребывания советских войск в Афганистане в значительной мере повысилась роль тылового обеспечения не только при решении оперативно-боевых задач, но и в повседневной жизни соединений и частей 40 армии. Был приобретен ценный опыт тылового обеспечения войск в различных по масштабу и способам боевых действиях в условиях горно-пустынной местности.

Ограниченное количество местных ресурсов, неблагоприятное эпидемическое состояние многих районов Афганистана значительно усложняли решение задач тылового обеспечения ОКСВ в операциях.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вещевое обеспечение, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Расквартирование войск, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом |


Агентурные сведения от 1 мая 1941 года о развертывании военных госпиталей в Варшаве

10 Июнь 2020

Май 1941 г. Спецсообщение НКГБ СССР

oboznik.ru - Агентурные сведения от 1 мая 1941 года о развертывании военных госпиталей в Варшаве
#архив#война#госпиталь

Тов. СТАЛИНУ
МОЛОТОВУ
ТИМОШЕНКО
Тов. БЕРИЯ

Сов. Секретно.

НКГБ СССР при этом направляет агентурные сведения о военных приготовления Германии на территории Генерал-Губернаторства, полученные от резидента НКГБ СССР в Варшаве.

МЕРКУЛОВ.

Исп. Журавлев (1 отдел)
Основание: Телеграмма т. ЗАХАРА № 148 от 1 мая, по сведениям от т. ИВАНА из Варшавы.

Совершенно секретно.

СООБЩЕНИЕ ИЗ ВАРШАВЫ.

По агентурным сведениям, полученным за последние дни, от разных источников установлено:

Военные приготовления в Варшаве и на территории Генерал- Губернаторства проводятся открыто и о предстоящей войне между Германией и Советским Союзом немецкие офицеры и солдаты говорят совершенно откровенно, как о деле уже решенном.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Медицинское обеспечение, Межвоенный период, Транспорт |

Страница 1 из 3712345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика