Центральный музей Военно-воздушных сил.

30 апреля 2025 г. в Центральном музее ВВС прошла научно-практическая конференция «Вклад Военно-воздушных Сил РККА в Победу над фашизмом в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Конференция проводилась в соответствии с решением Министра обороны Российской Федерации в рамках подготовки мероприятий проведения III Международного антифашистского конгресса на базе Конгрессно-выставочного центра «Патриот».

На мероприятии собрались видные ученые, представители командования ВКС, преподаватели военных академий, ветераны ВВС, слушатели Военно-учебного центра Высшей школы экономики, военнослужащие - участники СВО, школьники из Подмосковья, сотрудники музея.

Цель проведения конференции — демонстрация последовательной позиции Российской Федерации по отстаиванию исторической правды о решающем вкладе авиации страны в разгром и сокрушительную Победу над нацистской Германией и ее союзниками и обобщение использования опыта СВО.

ДИРЕКТИВА ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР № 165233сс ОТ 24 АВГУСТА 1941 г. О РЕОРГАНИЗАЦИИ ОРГАНОВ АВИАЦИОННОГО ТЫЛА

КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ ФРОНТОВ, ОКРУГОВ;
Копии: НАЧАЛЬНИКАМ ЦЕНТРАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СССР

Только: НАЧАЛЬНИКУ ТЫЛА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ

В целях улучшения работ авиационного тыла провести следующие мероприятия:

1. Реорганизовать районы авиационного базирования и иметь их в составе: управления района, батальона связи района, подвижной кислородной станции и шести — восьми батальонов аэродромного обслуживания, т. е. из расчета обеспечения трех — четырех дивизий двухполкового состава.

Центральный музей Военно-воздушных сил.

20 декабря 2024 года в Центральном музее Военно-воздушных сил прошла научно-практическая конференция «Память, уроки и выводы деятельности советских ВВС в период афганских событий 1979-1989 гг.». Конференция была начата приветствием участников директором Музея кандидатом экономических наук, доцентом А.М. Зарубецким, активным участником событий на территории Афганистана.

В работе научно-практической конференции приняли участие непосредственные участники боевых действия в Демократической Республике Афганистан (ДРА): Ю.А. Кнутов и А.С. Копыркин; видные военные ученые: С.С. Курелин, И.В. Максимов и В.В. Головинский; а также ветераны ВВС и видные военачальники: В.И. Козлов и А.И. Тараканов. Присутствующие на мероприятии военнослужащие, кадеты и школьники с интересом прослушали доклады участников конференции и узнали много нового из истории нашей страны о вводе советских войск в Демократическую Республику Афганистан.

«Любой враг России должен всегда быть другом Финляндии»
Свинхувуд, первый президент Финляндии

Мало известно – или тщательно скрываемо – но факт:

К 1939 году финны построили аэродромную сеть для размещения 3000 боевых самолетов, в то время как сами финские ВВС насчитывали менее 300 боевых самолетов.

Строительство такой сети – огромные капитальные затраты, военный бюджет Финляндии превышал четверть государственного – причем часть средств проводилась вне его рамок, например, большая часть строительства. Мощность этой аэродромной сети сопоставима с мощностью аэродромной сети немцев к началу вторжения в СССР 22 июня 1941 года.

3000 боевых самолетов Финляндия физически не могла ни купить, не построить, ни подготовить пилотов, штурманов, стрелков, техников, ни снабдить горючим, ни обеспечить боеприпасами – она не могла их элементарно содержать, не то что приобрести и применять, не было у нее таких экономических возможностей.

В работе созданного Управления большое внимание было уделено выполнению приказа Ставки Верховного Командования Красной Армии по созданию баз снабжения, подготовке выделяемых помещений I центральных складах и других объектах, ближайших к фронту, для нсопления и содержания на них необходимых запасов материальных >едств с целью исключения перебоев в обеспечении северных армий.

Перечень подготовленных баз и складских помещений для материального снабжения северных армий по состоянию на 1 февраля 1940 г. [1]

А. Базы: в Волховстрое - промежуточная, в Архангельске и Кеми перевалочные, в Вологде - база.

● В 1922-1923 годах были построены первые советские самолеты.

● В 1927 году СССР приступил к выпуску многомоторных, тяжелых самолетов.

● В 1924-1927 годах советские летчики выходят на международную арену. В эти годы совершены перелеты: Ташкент - Кабул, Москва - Токио, Москва - Пекин, Москва - Анкара, знаменитые полеты Бабушкина и Чухоновского в Арктику.

● В январе 1933 года товарищ Сталин, подводя итоги первой пятилетки, сказал: "У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь".

● Постановлением правительства в 1933 году установлен День авиации, празднуемый ежегодно 18 августа.

● 1934 год принес стране новые победы советской авиации. Героическое спасение челюскинцев на весь мир прославило советских летчиков.

● Осенью 1934 года летчики Громов, Спирин, Филин установили мировой рекорд дальности полета по замкнутой кривой. За 75 часов беспосадочного полета они пролетели 12411 км.