Развитие в 60 - 80-е годы XX века - новости и статьи



Информационное поле «Холодной войны»

9 Август 2019
oboznik.ru - Информационное поле «Холодной войны»
#геополитика#война#холоднаявойна

С первого января 2015 г. начал действовать Евразийский экономический союз. Новое геополитическое образование стало реально действующим фактором на международной арене. Огромная территория земного шара с многомиллионным населением стремится встроиться в объективные условия развития современного мира. Не поменять традиции и исторические условия проживающих на территории Европы и Азии многочисленных народов, не отступить от правил и законов национального развития, а, используя исторический опыт и аккумулируя совместные ресурсы, преодолеть «вызовы ХХI века» совместными творческими усилиями.

Географическое пространство для динамичного социальноэкономического развития белорусского, русского, казахского, армянского, узбекского и других народов, осуществления культурных связей и политического взаимодействия расширилось до космических масштабов. Оборонное, научно-техническое, информационно-технологическое обновление евразийского пространства получило современное инновационное ускорение в процессе освоения природных ресурсов и производственной базы для совершенства уровня и качества жизни граждан стран, входящих в Евразийский союз. Эти задачи являются первостепенными и самыми важными, для чего, собственно, и создано новое политико-экономическое объединение [1]. Наряду с этим создание Евразийского союза вносит существенные изменения и в международное положение.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Управление тылом |


Расчеты за воинские перевозки

21 Июль 2019
oboznik.ru - Расчеты за воинские перевозки
#воинскиеперевозки#перевозки#история

Из истории финансов Вооруженных сил СССР

Расчеты Министерства обороны с транспортными организациями за воинские перевозки осуществляются двумя способами — централизованно и децентрализованно.

Централизованные расчеты занимают значительный удельный вес. Они производятся безналичным порядком за все грузовые и пассажирские перевозки, оформленные воинскими перевозочными документами, путем использования акцептной формы расчетов с некоторыми особенностями ее применения. Заказчиками транспортных услуг выступают центральные управления, довольствующие службы округов, воинские части, предприятия, учреждения Министерства обороны. Плательщиком является Центральное управление военных сообщений, которое централизованно планирует воинские перевозки и ведет расчеты через бюджетный счет Центрального финансового управления по счетам транспортных организаций, акцептованным начальниками военных сообщений на видах транспорта — железных дорогах и водных бассейнах. Кроме того, при централизованных расчетах в целях сохранения секретности объема воинских перевозок, <их назначения и маршрутизации транспортные документы, на основе которых определяются размеры провозных платежей, за выполненные воинские перевозки передаются транспортными организациями органам военных сообщений Министерства обороны, минуя учреждения Государственного банка СССР.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт, Финансовое |


Планирование и финансирование политико-просветительных расходов

21 Июль 2019
oboznik.ru - Планирование и финансирование политико-просветительных расходов
#политпросвет#воспитание#расходы

Из истории финансов Вооруженных сил СССР

Политико-просветительные расходы направлены на создание материальных условий проведения политико-воспитательной и культурно-просветительной работы в армии и на флоте, руководство которой осуществляет Главное политическое управление СА и ВМФ через политические управления видов Вооруженных Сил, округов, политические отделы соединений, партийные и комсомольские организации.

Ассигнования на политико-просветительные расходы назначаются соединениям, воинским частям и учреждениям на обеспечение потребностей дополнительно к централизованному их снабжению техническими средствами пропаганды, политико-просветительным имуществом, материалами. Источниками финансирования расходов па политико-воспитательную и культурно-просветительную работу являются ассигнования по смете Министерства обороны и доходы культурно-просветительных учреждений от проводимых платных мероприятий и подсобных предприятий. Финансирование расходов вечерних университетов марксизма-ленинизма, партийных школ, некоторых партийных мероприятий осуществляется за счет средств партийного бюджета.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Финансовое |


Планирование и финансирование транспортных расходов. Тарифы на воинские перевозки

21 Июль 2019
oboznik.ru - Планирование и финансирование транспортных расходов. Тарифы на воинские перевозки
#воинскиеперевозки#перевозки#история

Из истории финансов Вооруженных сил СССР

Определение потребности в ассигнованиях на транспортные расходы по смете Министерства обороны, составление финансово-плановых документов возложены на Центральное управление военных сообщений Министерства обороны совместно с Центральным финансовым управлением. Планирование и финансирование транспортных расходов осуществляются в основном в общеустановленном порядке, но с некоторыми особенностями, которые есть и в планировании медицинских расходов.

В процессе составления сметы Министерства обороны в отличие от большинства центральных управлений, определяющих потребность в кредитах по закрепленным за ними сметным подразделениям без истребования каких-либо плановых документов от других органов, Центральное управление военных сообщений годовую потребность в ассигнованиях на воинские перевозки в советских рублях определяет на основании заявок и расчетов на кредиты главных штабов видов Вооруженных Сил»,штабов родов войск, других центральных управлений, округов, флотов и объединений — распорядителей кредитов второй степени, финансируемых из центра. Потребность в ассигнованиях в иностранной валюте на транспортные расходы определяется по заявкам и расчетам групп войск.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт, Финансовое |


Планирование расходов по финансовому обеспечению личного состава - необходимость, которую подтверждают многие фильмы про военных

21 Июль 2019
oboznik.ru - Планирование расходов по финансовому обеспечению личного состава - необходимость, которую подтверждают многие фильмы про военных
#личныйсостав#история#финансы

Из истории финансов Вооруженных сил СССР

Финансовое обеспечение личного состава включает расходы на денежное довольствие военнослужащих, заработную плату рабочих и служащих, па выплату наград, единовременных пособий и другие расходы.

Денежное довольствие военнослужащих и заработная плата рабочих и служащих являются частью национального дохода страны, распределяемой среди личного состава армии и флота в денежной форме в соответствии с экономическим законом распределения по труду, это можно понять посмотрев многие фильмы про военных.

Денежное довольствие военнослужащих состоит из окладов денежного содержания, добавочных видов и путевого довольствия. Оно выплачивается по нормам, установленным Правительством СССР в зависимости от категории и квалификации военнослужащих, продолжительности, условий прохождения службы и других факторов, отражающих количество и качество затрачиваемого труда. Под воздействием неуклонного подъема материального и культурного уровня жизни советских людей, изменений, происходящих в Вооруженных Силах, в характере и условиях воинского труда, денежное довольствие имеет тенденцию к росту и все более теской связи с обеспечением высокой боевой готовности войск, повышением профессиональной подготовки военнослужащих и укреплением воинской дисциплины.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Реорганизация 90-х годов, Финансовое |


Советский супертанкер проекта 1511 - «Крым»

8 Июль 2019
oboznik.ru - Советский супертанкер проекта 1511 - «Крым»
#СССР#проект#супертанкер

9 апреля 1974 года на воду был спущен первый советский супертанкер «Крым». Он оказался самым крупным танкером, эксплуатировавшимся не только в СССР, но и в современной России. Супертанкер был разработан в ЦКБ «Балтсудопроект», старейшем КБ, находящемся в Санкт-Петербурге. Расскажем подробнее о нем и о других советских морских гигантах, а также о том, какие суда пришли им на смену. Супертанкер был изготовлен на Керченском судоремонтном заводе им. Б.Е. Бутомы.

Танкер проекта 1511 «Крым»:
Длина танкера — 295 м, ширина — 45 м, высота борта — 25,4 м, осадка — 17 м,
водоизмещение — 180 тыс. т, дедвейт — 150 500 т,
грузоподъемность — 143 250 т,
скорость хода - 15,5 узла, мощность паротурбинной установки — 30 тыс. л. с.
Полный запас топлива — 9250 т, что дает возможность осуществлять дальность плавания 25 тыс, миль (практически, вокруг земного шара).
Экипаж—36 человек.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |

Страница 1 из 4112345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы