Город Херсониссос, популярный курорт на острове Крит, славится своими меховыми изделиями, которые можно приобрести, заказав шоп туры в Грецию.

Город Херсониссос — одно из самых популярных курортных мест острова Крит — расположен между Средиземным и Эгейским морями. Херсониссос как будто создан для особенно активной категории путешественников. В последнее время становятся особенно популярны шоп туры в Грецию, в которые туристы отправляются в основном за изделиями из меха. Херсониссос — одно из мест, куда можно наведаться за обновкой для гардероба и не только, — множество магазинов города распахнут перед гостями свои двери!

Бывший рыбацкой деревушкой в прошлом — сегодняшний Херсониссос — расположенный вдоль побережья туристический городок. Местных жителей здесь практически нет, кажется, что город существует только в курортный период. Поэтому создается впечатление, что тут все сделано специально для туристов и именно так, как хотят отдыхающие. Херсониссос знаменит своими шикарными песчаными пляжами, предлагающими всевозможные виды водного спорта, огромным количеством магазинов, дискотек, баров, диско-баров, ресторанов и таверн.

В прошлом месяце, выступая в различных аудиториях, включая Совет Федерации, председатель Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин неоднократно заявлял о том, что в ближайшее время в Государственную Думу будет направлен проект закона «О фонде перспективных исследований «Национальная безопасность и развитие» (НБР).

Опыт Советского Союза

Во времена СССР ЦК КПСС, руководивший развитием ВС и их оснащением новейшими образцами ВВТ, много раз пытался учредить структуру, решающую весь комплекс тех задач, которые федеральным законодательством США закреплены за Управлением перспективных исследований МО (Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA).

Система организации научных исследований в интересах ВС включала в себя около 60 головных военных научно-исследовательских институтов, ориентированных на разработку новых систем ВВТ.

Они составляли технические задания, стандарты, проводили фундаментальные и прикладные исследования, а также осуществляли разработку конкретных образцов вооружений, их испытания и модернизацию.

Власти забыли о роли военно-патриотического воспитания при модернизации Вооруженных сил

Российское общество всерьез озабочено состоянием морального духа людей в погонах. Об этом шел серьезный разговор на прошедшем на днях в Общественной палате РФ форуме «Духовно-нравственная составляющая военного строительства России. Современность и перспективы».

Представители власти, Минобороны и других силовых ведомств, эксперты пришли к выводу: необходимо усилить работу по героико-патриотическому воспитанию молодежи. Этот аспект сейчас забыт именно теми структурами, которые отвечают за эффективность работы с личным составом армии и флота. Не удивительно, что авторитет военной службы падает.

По данным Минобороны, осенью 2011 года почти 200 тыс. юношей уклонились от получения повесток в военкомат (в 2010 году – 160 тыс.). Это почти в полтора раза больше численности призывников, которые минувшей осенью были направлены в войска. Судя по всему, и в нынешнем году тенденция повторится. Полностью контрактная армия не создана, а призывники, увы, разбегаются.

Военнослужащие одной из воинских частей Подмосковья, на территории которой был выявлен участок с радиоактивным загрязнением, не получили дозу облучения, сообщила в понедельник пресс-служба главной военной прокуратуры (ГВП).

Ряд СМИ рассказали о выявлении превышенного радиационного фона на территории воинской части внутренних войск МВД в Электростали. В декабре 2011 года измерения на территории части №3270 в Электростали якобы показали превышение нормы в 133 раза. Опасный участок, писали СМИ, сразу оградили и доступ туда закрыли. В пресс-службе внутренних войск МВД РФ РИА Новости сообщили, что не располагают данными о превышении уровня радиации в этой части.

“Прокуратура проводит проверку по данному факту, в настоящее время установлена площадь радиоактивного загрязнения земли - десять квадратных метров. Сейчас ведутся работы по вывозу и дезактивации грунта. Дополнительным медицинским обследованием установлено, что среди военнослужащих внутренних войск МВД никто радиоактивное облучение не получил“, - сообщил представитель пресс-службы ГВП.

«12.03.44 – 8 полетов – 9,45 ч. Сбросили 16 бомб. Один полет на разведку. Контроль пути и детальная ориентировка – отлично. Общая ориентировка – отлично. Выход на цель – отлично. Бомбометание – отлично. Осмотрительность – отлично. Документация – отлично.

Командир 3-й аэ гв. ст. лейтенант Смирнова».

Я не могу похвастаться, будто ремеслом штурмана овладела без всяких трудностей и неудач. Были и тайные слезы, и досадные промахи, и обиды, и огорчения. Но в одном мне везло: я ни разу не теряла ориентировки. А случалось летать в туман, в дождь, снегопад, в облачности. Но в расчетное время махал нам лучом или призывно мигал аэродромный маяк и боязливо – как бы враг не увидел – подмигивали посадочные тусклые огоньки. Так было всегда, и я твердо уверовала в свои штурманские способности. На штурманов, которые, случалось, теряли ориентировку, садились на вынужденную, выясняя методом опроса местных жителей, где они находятся, я посматривала снисходительно: «Бедненькие, не наградил вас Господь Бог штурманским чутьем». Само собой разумеется, столь нескромные мысли я держала при себе, скрывала от всех. И однажды была справедливо наказана за высокое самомнение.

«26.01.44 – 5 полетов – 7 ч. Катерлез. Джейлав. Разведка: Багерово – Джейлав – В. Бабчик. Сбросили 20 бомб… 2 сильных взрыва…»

Облака делали неразличимыми день и ночь. К тому же мы очень уставали. Спали мало. Ночью или полеты в сложных метеоусловиях, или ожидание мало-мальски сносной погоды, чтобы взлететь. Днем наваливалась бессонница от перенапряжения. Только забудешься тяжелым сном, как объявляется подъем на обед, потом получение задания. И снова к самолетам.

В эту ночь сначала все шло как всегда: немцы стреляли, мы маневрировали. Возвращались. Заправлялись и снова уходили на задание. Уже после полуночи, отбомбившись в пятый раз, мы взяли курс домой. При подходе к Керченскому проливу я взглянула налево, и сердце забилось в бешеном галопе: огромное белое покрывало окутало Азовское море и собиралось покрыть Таманский полуостров. Я попросила летчицу жать на всю железку, но мое «скорее» оказалось пустым, ибо туман двигался быстрее, чем мы летели. На беду, усилился ветер, и мы почти не продвигались вперед. Самолет как будто буксовал. Было такое ощущение, что его за хвост тащило в море. Заместитель командира эскадрильи Худякова, в экипаж которой меня только что перевели, назначив штурманом звена, пропела с горечью: «Прощай, любимый берег…» Решили снизиться, но ветер, видно, всюду разгулялся не на шутку. На выбранной нами высоте он был попутно-боковым.