Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Июль 2012

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Июнь				Авг »
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Проекты 2008-2020

Лорд Клейд. Британский фельдмаршал. Полководец английской армии во время подавления восстания сипаев в Индии.

С именем генерал-фельдмаршала британской короны Колина Кэмпбелла, лорда Клейда, в мировой истории связано подавление мощного антианглийского восстания сипаев в Индии в 50-х годах XIX столетия. Однако один из самых известных полководцев Великобритании прославился не только в этих событиях.

Он был сыном простого столяра из шотландского города Глазго, но выбрал карьеру военного.

Колин Кэмпбелл (ему пришлось сменить отцовскую фамилию Маклайвер на более звучную) успешно окончил военную школу в Госпорте. Но сделать хорошую карьеру можно было лишь участвуя в боевых действиях. В 1808 году он отплыл в Португалию, где на протяжении пяти лет храбро воевал в чине младшего офицера в составе английского экспедиционного корпуса под командованием герцога Веллингтона. Кэмпбелл участвовал в сражениях при Ролике, Корунье, Вальчерене, Бароссе, Тарифе и Витории. На испанской земле он тяжело заболел малярией, что в дальнейшем отрицательно сказалось на его здоровье. В Англию ему пришлось вернуться в 1813 году после трех ранений, полученных под Сан-Себастьяном. После лечения он получает чин капитана.

Читать запись полностью »

Австрийский полководец. Фельдмаршал.

Йозеф Радецкий родился в Требнице (ныне в Чехии). Происходил из старинного аристократического рода, из которого вышло немало известных военачальников Австрийской империи.

Военную службу Йозеф фон Радецкий начал с 1784 года. Молодым офицером участвовал в австро-турецкой войне 1788-1790 годов. Эта война была малоуспешной для австрийского оружия, и турецкая армия нанесла противнику поражение в сражении у города Лугоша. Однако победы русской армии под командованием А.В. Суворова и Г.А. Потёмкина дали Австрии возможность собраться с силами и вновь перейти в наступление.

В конце 1789 года австрийцы поочерёдно овладели Бухарестом, Белградом и Крайовой. В этой войне Радецкий проявил себя как решительный, дисциплинированный и храбрый офицер.

Настоящая слава к Йозефу фон Радецкому пришла во время войны против революционной Франции 1798-1801 годов, в частности после двух больших сражений — при Маренго и Гогенлиндене. В первом из них Радецкий воевал под знамёнами генерала Меласа и впервые на деле познакомился с воинским искусством генерала Наполеона Бонапарта. Сражение, которое атакующие австрийцы начали с большим успехом, закончилось их полным поражением. Во второй баталии австрийские войска под командованием эрцгерцога Иоганна вновь потерпели поражение, на сей раз от генерала Моро.

Читать запись полностью »

Полководец русской армии. Генерал-фельдмаршал.

Иоганн Карл Фридрих Антон Дибич родился в Силезии, в семье прусского офицера, перешедшего в 1798 году на русскую военную службу. Учился в Берлинском кадетском корпусе, где обратил на себя внимание блестящими успехами в военных науках. Оттуда в 1801 году был взят отцом в Санкт-Петербург и определён на русскую службу прапорщиком в лейб-гвардии Семеновский полк. В России Иоганн Карл Фридрих Антон Дибич стал Иван Ивановичем Дибичем. Русский язык он освоил довольно быстро, что позволило ему успешно завершить военное образование. Первым боевым испытанием для 20-летнего гвардейского прапорщика-семеновца стала начавшаяся в 1805 году Русско-австро-французская война. В одном из её сражений русская гвардия прикрывала небольшой городок Аустерлиц. Ей, перед тем как отступить (Наполеон одержал под Аустерлицем полную победу), пришлось отбить не одну атаку тяжёлой кирасирской кавалерии французов. Раненный в кисть правой руки, Иван Дибич сражался шпагой левой рукой, оставаясь в строю до конца битвы. Наградой ему стало золотое оружие — офицерская шпага с надписью «За храбрость».

Читать запись полностью »

Граф Эриванский. Князь Варшавский. Русский полководец, генерал-фельдмаршал.

Иван Фёдорович Паскевич родился в городе Полтаве в богатой семье помещика-крепостника. В 1800 году закончил Пажеский корпус. Знатное происхождение позволило ему не задерживаться долго на должностях младшего офицерского состава. Свой первый боевой опыт он получил в ходе Русско-турецкой войны 1806-1812 годов на болгарской земле.

На пятый год войны 28-летний Паскевич был назначен командиром Витебского мушкетёрского полка, который отличился в бою с османами под городом Магналия, во время штурма турецкой крепости Базарджик. Однако подлинная воинская слава пришла к полковнику Паскевичу в сражении под стенами осаждённой приморской крепости Варна. Её сильные укрепления дополнялись ещё и такой природной преградой, каким являлось озеро Девно.

Командование поставило перед Витебским мушкетёрским полком задачу захватить на противоположном берегу озера, на мысе Галатобург, вражеские артиллерийские батареи и занять здесь позицию. Русские мушкетёры блестяще справились с поставленной задачей. За этот бой полковник мушкетёров Паскевич получил свой первый орден Святого Георгия 4-й степени.

Затем произошёл крайне редкий в истории русской армии случай, когда офицер почти сразу получил второго Георгия и стал дважды георгиевским кавалером.

К осаждённой Варне прибыл многочисленный турецкий флот, и её гарнизон сразу же воспрянул духом, поддержка сотен орудий с моря значила очень многое. Из Стамбула настойчиво требовали от осаждённых решительных, наступательных действий. Русские под крепостью преимуществ не имели. Варненский паша в первую очередь решил убрать занозу в системе крепостной обороны — вернуть себе с боем батареи на мысе Галатобург. Тем более что противник имел здесь всего один пехотный полк.

Читать запись полностью »

Зулусский правитель, самый известный полководец Чёрной Африки XIX столетия.

История оставила нам слишком мало письменных документов о войнах в Чёрной Африке, поскольку её народы просто не имели своей письменности. Арабы и римляне в своих исторических писаниях давали только отрывочные сведения о военных событиях, происходивших южнее пустыни Сахары, даже о самых крупных завоевательных войнах и правителях и почти ничего о полководцах. Только с появлением первых европейцев на побережье этого континента мир стал познавать его историю.

Однако в этом море незнания многовековой военной истории Чёрной Африки явилось имя великого негритянского полководца завоевателя, которое и по сей день с уважением произносится исследователями. Это — Чака, зулусский правитель или, правильнее, царь одного из самых воинственных народов юга Африки.

Чака был незаконнорождённым сыном зулусского вождя Сензангаконы от женщины низшей касты по имени Нанди, что в обычных обстоятельствах предопределило бы его дальнейшую жизнь. В детстве он подвергался постоянным гонениям со стороны сверстников из высших каст племени, и в будущем это обстоятельство стало причиной его кровавой жестокости к побеждённым и своим подданным. Само имя «Чака» переводится как «ублюдок». Собственно говоря, это было не имя, а презрительная кличка, данная этому человеку его ближайшим окружением.

Трудное детство, полное воспоминаний о нанесённых обидах и унижениях, сформировало характер Чаки. Повзрослев, он обнаружил крайнее властолюбие, острый от природы ум и полнейшее пренебрежение к человеческой жизни. Единственным человеком, который мог повлиять на Чаку, была его мать Нанди, также презираемая людьми из высших каст зулусского народа.

Читать запись полностью »

Рельеф местности по условиям эксплуатации машин в зависимости от высоты расположения над уровнем моря подразделяется на равнинный (до 500 м), холмистый (500—1000 м), горный (1000—2000 м) и высокогорный (свыше 2000 м). С повышением местности над уровнем моря атмосферное давление, температура и плотность воздуха понижаются. Высокогорные районы находятся в Средней Азии и на Кавказе. Дорожные и климатические условия горной местности при несоблюдении специальных рекомендаций отрицательно влияют на работоспособность машин.

Мощность двигателя при подъеме машины на каждые 1000 м до высоты 3000 м снижается на -11—13% из-за ухудшения наполнения цилиндров воздухом и переобогащения рабочей смеси, а расход топлива увеличивается на 10—12% в летних условиях и на 20% и более в зимних. Охлаждение двигателя ухудшается из-за снижения температуры кипения воды (в среднем на 5°С на каждые 1500 м высоты), уменьшения подачи воздуха вентилятором и теплопередачи от радиатора в окружающую среду. Это ухудшение проявляется особенно резко при нарушении герметичности системы охлаждения или регулировки выпускного клапана пробки радиатора на избыточное давление. Частая доливка воды в систему охлаждения приводит к быстрому образованию накипи в радиаторе и рубашке блока цилиндров, что в свою очередь ухудшает охлаждение двигателя.

Читать запись полностью »