Последний ракетный эшелон распилили на гвозди почти десять лет назад, но, к ужасу заокеанских военных стратегов, он возвращается. Недавно 4-й ЦНИИ головной «по тарелочкам» в Минобороны - успешно отчитался по теме «Молодец», проведенной, как сказано, «в интересах создания перспективных ракетных комплексов подвижного (железнодорожного) базирования».

Самое время вспомнить о драматичной судьбе «Молодца»…

Как его уничтожали

«Вы должны уничтожить ракетные поезда» - таким было категорическое условие американцев при подписании Договора об ограничении стратегических наступательных вооружений СНВ-2. И в 1993 году Ельцин пошел на это к неописуемой радости Пентагона: янки поспешно выделили деньги на уничтожение ненавистных ракет и даже предоставили для этого новейшую разделочную линию. Попутно утешая нас: дескать, на смену железнодорожному «Молодцу» придет автомобильный «Тополь».

Вот только первый несет десять боеголовок, а второй - одну…

Ошибку осознали, но было поздно: договор запрещал разработку новых ракетных комплексов этого типа. Ограничения сняли лишь после подписания СНВ-3: советники Обамы решили, что воспрять из пепла России уже не под силу, ведь советские БЖРК (боевые железнодорожные ракетные комплексы) делались на Украине.

Можно представить состояние заокеанских стратегов, когда они узнали о возвращении «Молодца»…

Военные врачи начнут реанимацию тяжелораненых еще с поля боя. Медроты снабдят аппаратами жизнеобеспечения, спецносилками с реанимационной аппаратурой (для вентиляции легких, контроля и поддержки работы сердца) и инъекционными насосами.

Войска снабдят реанимационной техникой для начала реанимации раненых при эвакуации с места ранения. Устройства медицинской эвакуации тяжелораненых (УМЭТР) — это спецносилки, оснащаемые средствами для спасения жизни, снабженные колесами для перемещения. УМЭТР пригодны для установки в любом транспортном средстве, энергонезависимы — работа от аккумуляторов до 8 часов, оснащены двухлитровыми легко заменяемыми кислородными баллонами.

При эвакуации человека на УМЭТР не понадобится многократных перекладываний или переключений реанимационной аппаратуры, что тяжело переносят раненые. Комплекс разработали отечественные производители по указанию Шойгу. Стоимость комплекса оценивают в 2,5-3,5 млн. рублей. «Таких устройств в медроте должно быть несколько. От их количества зависят жизни раненых, ведь их может оказаться больше одного». — заявил начальник Центра травматологии и ортопедии при Главном военном клиническом госпитале им. Бурденко, д.м.н. Л. Брижань.

Опыт массовых перевозок в 1904 г. был малоучительным. По состоянию Восточно-Китайской ж. д. военное ведомство могло располагать всего тремя воинскими поездами в сутки, при пробеге эшелона от Челябинска до Ляояна в течение 21,5 суток, а от центра в 30 суток. Подача войск возможна была только частями — до полка в сутки, в то время как противник мог производить высадку по 2 - 2,5 дивизии одновременно, такой расчет произвела страховая компания. В воинских перевозках участвовала главным образом сибирская магистраль, едва законченная постройкой и разорванная Байкалом.