По состоянию на 9 января во фронте имелись только 10 и 11 ДЭП и 12 мостовой батальон. В конце января фронт пополнился четырьмя дорожными батальонами и одним ДЭП, затем к средине февраля - двумя мостовыми батальонами и в конце февраля - еще одним дорожным батальоном.

Необходимо отметить, что из числа поступивших во фронт дорожных частей три дорожных батальона и один мостовой батальон были сформированы Ленинградским УШОСДОР * с некомплектом личного состава, с полной необеспеченностью дорожной техникой и только имелась 25 % укомплектованность по автотранспорту. Дорожные батальоны при себе имели лишь геотекстиль и лопаты и с этим «инструментом» начали работы на дорогах. УШОСДОР также не обеспечило формирования материалами для быстрого восстановления мостов. Ценою больших усилий фронту пришлось самостоятельно в ходе войны производить доукомплектование этих и других дополнительно поступивших дорожных и мостовых частей.

В отчетах службы военных сообщений (ВОСО) Северо-Западного фронта (СЗФ) справедливо и убедительно отмечены следующие проблемы в организации и осуществлении воинских перевозок:

1. Слабо эксплуатировался имевшийся паровозный парк. При этом для максимального использования провозной способности значитель¬ное количество эшелонов прибывало поездами, длина которых в 1,5-2 раза превышала длину воинских выгрузных площадок, что вызывало необходимость разгрузки эшелонов в 2-3 приема. В результате этого установленные сроки для выгрузки не выдерживались.

2. Неправильное и несвоевременное формирование воинских поездов на ст. Сортировочная Моск. и ст. Предпортовая.

В документе, опубликованном на официальном сайте американского диппредставительства 23 августа, отмечается, что подписанием более семидесяти лет назад договора о ненападении, так называемого пакта Молотова-Риббентропа, Германия и Советский Союз поставили Европу и весь мир на путь неминуемой войны. Также в заявлении говорится, что: два тоталитарных режима составили секретные дополнительные протоколы к Пакту, которые разделили Европу на соответствующие сферы влияния.

Но при этом американцы не вспоминают, что годом раньше 30 сентября 1938 года их европейские союзники Великобритания и Франция подписали пакт в Мюнхене, получивший в советской исторической науке название «Мюнхенский сговор» открывший Гитлеру путь на Восток к границам СССР.

- Считаете ли Вы, что именно «Мюнхенский сговор», а не пакт Молотова-Риббентропа, стал «точкой невозврата» в развязывании Второй Мировой войны? Виноваты ли Великобритания и Франция в последовавшей за этим «сговором» трагедией? Каковы актуальные уроки «Мюнхенского сговора»?

«Начальникам: ВТС, ВХС, Арт.снабжения, санитарного управления, тыла ВВС

На составление плана заявок на железнодорожные перевозки не уделяется должного внимания.

Впредь этот документ считать, как один из оперативных и обратить особое внимание на продуманность и полноту его составления.

Заявки на февраль месяц 1940 г. по шестидневкам согласно прилагаемой форме представлять в 5 отдел за 3 дня. На первую шестидневку представить к 8.00 28.1.40 г.

Алексей БОГОМОЛОВ

Где скрывался вождь в октябре-декабре 1941 года, а также куда и каким образом должен был эвакуироваться из Москвы.

Семьдесят лет назад, осенью 1941 года, Москва самым активным образом готовилась к эвакуации. Фашистские войска к середине октября находились в каких-то полутора десятках километров и по некоторым направлениям могли совершить танковый прорыв, который привёл бы к захвату столицы СССР и, возможно, перелому в ходе военных действий. Решение об эвакуации Москвы было принято 15 октября.

Сталин И.В.
Постановление Государственного Комитета Обороны об эвакуации столицы СССР г. Москвы
15 октября 1941 года

Сов. секретно

Особой важности

Ввиду неблагополучного положения в районе Можайской оборонительной линии, Государственный Комитет Обороны постановил: