Отсутствует единство в имеющихся сведениях о потерях личного состава в советско-финляндской войне (как безвозвратных, так и санитарных).

Об этом свидетельствуют следующие показатели потерь:

- на VI сессии Верховного Совета СССР (29 марта 1940 г.) сообщалось, что по данным Генерального штаба Красной Армии число убитых и умерших составило 48 785 чел., число раненных - 158 863 чел. [1];

- на основе статистических исследований потерь личного состава, проведенных группой специалистов из Управления кадров МО СССР и Главного штаба Сухопутных войск, определено, что за 105 дней советско-финляндской войны общие потери личного состава составили: 333 084 чел., в том числе убито и умерло от ран на этапах санитарной эвакуации - 65 384 чел., пропало без вести - 19 610 чел., ранено, контужено, обожжено - 186 584 чел., обморожено - 9 614 чел., заболело-51 892 чел. [2];

В ходе эволюции документальное кино претерпело много изменений в несколько этапов: за это время изменилось понимание его сущности, в разное время оно выполняло разные цели, но всегда неизменно совмещало в себе искусство и журналистику.

С приходом неигрового жанра на телевидение документалистика обрела огромное поле для экспериментов с методами и формой фильмов. Жанры документалистики четко разделились в соответствии с телевизионными жанрами. Телевидение открыло новые технически невозможные прежде направления развития документалистики. Именно у телевидения документальное кино переняло серийность – сколь угодно длинный фильм, показ его по частям, возможность вновь и вновь возвращаться к старым героям. Последняя возможность будет развита до таких искаженных форм, как реалити-шоу [1] и докудрама [2].

Бесперебойное снабжение армии продовольствием, организация своевременного и качественного питания личного состава войск были всегда предметом неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства. Особое внимание этим вопросам уделялось в период Великой Отечественной Войны, так как от своевременного и полного удовлетворения войск продовольствием во многом зависела боеспособность армии, авиации и флота, сражавшихся с врагом.

Неблагоприятно сложившаяся обстановка в начальный период Великой Отечественной войны поставила продовольственное снабжение страны и Вооруженных Сил в очень тяжелые условия. В связи с вынужденным отступлением наших войск государство лишилось крупных запасов продовольствия на складах, оказавшихся в оккупированных районах. Из западных приграничных областей не удалось вывезти свыше 70 процентов мобилизационных запасов. Только частично они были обращены на текущее снабжение войск.

Продовольственная проблема обострилась и в связи с мобилизацией из сельского хозяйства большей части работоспособного мужского населения и техники. Это привело к значительному уменьшению в стране валового сбора сельскохозяйственных культур. Так, в 1942 г. валовой сбор зерна сократился по сравнению с 1940 г. с 95,6 млн. до 29,6 млн. т, сахарной свеклы — с 18 млн. до 2,2 млн. т, картофеля — с 76,1 млн. до 23,6 млн. т247.

Огромный ущерб нанесли немецко-фашистские оккупанты пищевой промышленности. Свыше 50 процентов предприятий Наркомата пищепрома СССР оказались на оккупированной территории. Особенно пострадали сахарная, маслобойная, консервная и табачная отрасли промышленности. Из 210 сахарных заводов, имевшихся в стране, 196 были полностью или частично разрушены. Выпуск сахара в 1942 г. уменьшился по сравнению с довоенным уровнем в 29 раз248.

Хотя гражданский разум может ущемлять гражданские права,
однако естественные права он (ущемлять) не может

Гай, римский юрист, II век н. э.

Свобода личности в государстве невозможна без свободного труда, а свободный труд невозможен без права на отдых - естественного права и естественной потребности трудящегося человека.

Конституция Российской Федерации (ч. 5 ст. 37) закрепляет право каждого на отдых, однако указывает на предоставление права на оплачиваемый отпуск только лицам, работающим по трудовому договору. Видимо, поэтому авторы комментариев к Конституции Российской Федерации поясняют реализацию этого права на статьях Трудового кодекса Российской Федерации (далее - ТК РФ) применительно для работников, оставляя в стороне реализацию этого права для военнослужащих. Так, например, во многих комментариях к Конституции Российской Федерации авторы указывают, что только заключив трудовой договор, гражданин вправе требовать от конкретного работодателя соблюдения установленной продолжительности рабочего времени, предоставления ему выходных и праздничных дней, оплачиваемого отпуска, а работодатель, в свою очередь, обязан эти требования удовлетворить и обеспечить условия для реализации работником права на отдых*(1).

На груди у мальчишки орден Красной Звезды. Ранней весной 1942-го с такой наградой и взрослые-то встречались нечасто, а тут — пионер! …Еще несколько лет назад и представить себе не мог Ваня, что по его родному селу Ново-Михайловскому пройдет линия фронта. А сейчас он мучительно всматривается через окно в заснеженную равнину, за которой — лес, за которой наши. Ваня ждет.

Ваня рвется туда, к своим. И вдруг видит, как, скрытые маскхалатами, движутся по краю леса фигурки. Но и фашисты, занявшие Ванино село, поджидают наших именно с этой стороны. Что делать? И Ваня кидается к лесу. Там засада! предупреждает он красноармейцев…

А потом ведет их в обход, с той стороны, откуда не ждут фашисты наших. Атака внезапна и стремительна. Еще одна деревня на подступах к столице освобождена.

Но Ваня не остается дома. Он уходит с пехотинцами — становится сыном полка. Он сражается за Москву и готов воевать до победы. Ранней весной 1942-го на слете героев битвы под Москвой рядом со взрослыми стоял в строю героев мальчишка кавалер ордена Красной Звезды Ваня Андрианов.

ОКБ Яковлева в 1942 году разрабатывал самолет Як-7Р (реактивный) — проект истребителя-перехватчика на базе Як-7. Решение о создании реактивного истребителя-перехватчика путем модификации уже освоенного в серийном производстве и полностью оправдавшего себя в массовой эксплуатации самолета Як-7 в условиях военного времени являлось целесообразным, поскольку сводило к минимуму неизбежный в таких условиях риск, позволяло создать самолет в кратчайшие сроки и с минимальными издержками. Это решение было принято после тщательного рассмотрения шести эскизных проектов оригинальных конструкций реактивного самолета.

Предполагалась комбинированная двигательная установка из двух ПВРД ДМ-4С И.А.Меркулова и одного жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) Д-1А Л.С.Душкина.

ПВРД ДМС-4С представляли подвешиваемые под крыло самолета пустотельные цилиндры обтекаемой формы, в которых происходило горение бензина, приводящее к развитию дополнительной тяги, увеличивающей скорость полета. Конструкция двигателя простая и несложная в производстве. Двигатели впервые испытывались на самолетах И-15 и И-153. Масса двигателя небольшая — 24 кг. Расход бензина достигал 20 кг/мин.