Итоговый отчет тыла Северо-Западного фронта

В отчете тыла Северо-Западного фронта за период с 10 января по 13 марта 1940 г. были отражены следующие вопросы [1]:

II. Границы тыловых районов.

В состав фронта входила Ленинградская область без района условной линии Волховстрой, Бологое.

Тыловая граница армий проходила по линии Кушелевка, Белоостров.

Базирование армий: 13 армии - на железной дороге Ленинград - Рауту; 7 армии - на железной дороге Ленинград - Териоки - Райвола.

Распорядительные станции: 13 армии - Кушелевка; 7 армии - Белоостров.

К 11.01 соединения армий базировались:
13 армии: 3 ск на с/с Лембалово, 15 ск на с/с Рауту;
7 армии: 136 и 113 сд - на с/с Райвола, 50 ск и 10 тк на с/с Мустомяки, 19 ск и 138 сд - на с/с Каннельярви, 10 ск и группа каур - на с/с Териоки.

III. Подготовка операции.

Решением Военного Совета фронта требовалось создать запасы: в войсках - 3 бк, не считая подвижных запасов войск, на станциях снабжения не менее 2 бк; горючее и продовольствие иметь в войсках полные неснижаемые запасы и на станциях снабжения горючего 2-3 заправки, продфуража 5 с/д.

Эти запасы были сосредоточены к 10.02.1940 г. Базирование войск к началу операции 10.02.1940 г. было определено:

13 армии: 3 и 15 ск без изменений, 23 ск - на с/с Териоки;
7 армии: 10 ск - на с/с Мустомяки, 50 ск и 10 тк - на с/с Каннельяр¬ви, 19 ск - на с/с Лоунатиска, 34 ск и ФНА - на с/с Местерярви.

За период подготовки и проведения операции штабом фронта были сформированы и развернуты дополнительно к имевшимся:
головных складов - 40; дорожно-эксплуатационных полков - 1; дорожных батальонов - 9; рабочих рот - 19; караульных рот - 7; ГОПЭПов - 3; госпиталей - 65;
развернуто дополнительных коек - 15000; эвако-приемников - 6; авто-санитарных рот - 8; ветлазаретов - 9; военно-санитарных поездов - 53; питательно-обогревательных и перевязочных пунктов - 25; конно-транспортная рота - 1.

Таким образом, был организован фронтовой тыл, которого в первых числах января фактически не было.

21.01.1940 г. была издана директива по тылу № 1. 27.01.1940 г. была издана директива по тылу № 2.

IV. Проведение операции.

Операция протекала с 11.02 по 13.03.1940 г.

В процессе ее проведения работа тыла сопровождалась значительными трудностями, особенно при подвозе.

Автотранспорт работал с большими затруднениями. Сильные морозы и заснеженные дороги не давали возможности в полной мере использовать его штатную грузоподъемность. Поэтому подвоз по железной дороге производился как можно ближе к передовым позициям. Железные дороги восстанавливались вслед за передовыми частями, большей частью под огнем противника.

Станции снабжения приближались как можно ближе к войскам, в результате чего многие из них работали под обстрелом противника. Растяжка грунтового подвоза была незначительной от 15 до 50 км. И все же, несмотря на такую небольшую растяжку, вследствие указанных ранее причин, положение с подвозом было все время напряженным. Вместе с тем, к началу операции все запасы, указанные в решении Военного Совета фронта, накоплены и подвезены к войскам.

Все мероприятия штаба фронта по организации тыла обеспечили успех операции фронта. За всю операцию не было случая, когда бы войска не получили потребных им боеприпасов, горючего, продфуража.

К концу операции границы тыловых районов остались без изменений и базирование армий производилось на прежних дорогах.

V. Охрана тыла.

Противовоздушная оборона (ПВО) г. Ленинграда, фронтовых баз и складов осуществлялась в общей системе 2 корпусом ПВО.

Армейские станции снабжения прикрывались: с/с Рауту - 216 зад и прожекторной батареей. Остальные с/с 13 А прикрывались войсковыми зенитными средствами; 7 А - с/с Райвола - 38 зад, с/с Сяйние - 34 зад, с/с Канненярве и Лаунатиоки - 165 зад, с/с Койвисто - 269 зад. Остальные с/с - войсковыми зенитными средствами.

Наземная охрана осуществлялась моторотой фронта, армейскими запасными полками, рабочими и караульными ротами, расположенными на с/с.

Охрана путей подвоза и грунтовых дорог осуществлялась ротами ДЭПов. Тыловой район к югу от линии Лемболово - Териоки охранялся войсками НКВД СССР.

За время проведения операции имели место случаи нападения авиации противника на с/с Рауту, Териоки, Перкярви, Камаря. Больших уронов эти нападения не произвели. Налеты самолетов противника достигали также распорядительной станции Белоостров. Нападение авиации производилось преимущественно с наступлением темноты, при этом осуществлялось бомбометание с пикированием.

Выводы:

война показала, что ударная армия должна базироваться на железной дороге с пропускной способностью не менее 24 пар поездов в сутки;

по опыту войны в сложных условиях испытывается нужда в конном транспорте;

роль начальника военно-хозяйственного снабжения себя не оправдала. Обеспечением войск занимались непосредственно начальники продовольственного и обозно-вещевого снабжений;

начальник ВТС не в силах объединить многих неродственных видов снабжения;

создание 6 отдела во фронте и армиях себя оправдало, необходимо создать отделение автомобильно-дорожной службы в корпусах и дивизиях.

Примечание:
[1] РГВА. Ф. 34980. Оп. 1. Д. 695. Л. 4-13.

См. также:
1. Органы управления и складская база обозно-вещевого снабжения СЗФ
2. Ремонтные средства обозно-вещевого снабжения Северо-Западного фронта
3. Банно-прачечное обслуживание войск Северо-Западного фронта и основные итоги обозно-вещевого снабжения в 1939-1940 гг.
4. Тыловые учреждения продовольственно-фуражного снабжения Северо-Западного фронта
5. Обеспечение продфуражем Северо-Западного фронта и его учет
6. Нормы продфуражного пайка в период Советско-финляндской войны
7. Квартирно-эксплуатационный отдел Северо-Западного фронта
8. Военная торговля в период Советско-финляндской войны
9. Артиллерийское снабжение войск Северо-Западного фронта
10. Санитарное обеспечение Северо-Западного фронта: вынос и вывоз раненых с поля боя
11. Войсковое звено санитарной службы Северо-Западного фронта
12. Армейское и фронтовое звенья санитарной службы Северо-Западного фронта
13. Ветеринарное обеспечение Северо-Западного фронта

Литература:
Булгаков Д.В., Турков А.Г. Тыл Красной Армии в Советско-Финляндской войне (1939-1940 гг.)

См. делее:
15. Выводы по работе тыла Северо-Западного фронта в 1939-1940 гг.