Реорганизация Военно-транспортной академии в послевоенный период

  Учебные занятия, прерванные командированием на фронты личного состава академии, возобновились 27 июня 1945 года после того, как обогатившись практикой, он возвратился назад. В связи с переходом на мирное положение определился новый профиль академии. Министр Вооруженных Сил СССР своим приказом N 51 от 29 июля 1945 года поставил ей новые задачи.

Для успешного решения этих задач были внесены изменения в организационно-штатную структуру академии. По штату 1947 года, кроме четырех основных факультетов (Военных сообщений. Путей сообщения, Дорожного и аэродромного строительства и Автомобильно-эксплутационного), был создан заочный факультет. На основных факультетах срок обучения был продлен до 5 лет и 2 месяцев.

В 1949 году на базе Автомобильно-эксплуатационного факультета были созданы два отдельных автотранспортных факультета для подготовки военных инженеров автомобильной специальности. Младшие курсы этих факультетов укомплектовывались студентами первых и вторых курсов соответствующих гражданских вузов, на старшие принимались в первую очередь офицеры-участники Великой Отечественной войны, обучавшиеся в академии до 1941 года. В 1950 году факультет дорожного и аэродромного строительства реорганизуется в факультет Дорожного строительства. В 1951 году был создан новый факультет - Военно-морских и речных сообщений. В последующие годы, в соответствии с общей перестройкой Советских Вооруженных Сил, факультет Военно-морских и речных сообщений объединяется с факультетом Военных сообщений, из двух Автотранспортных факультетов создается один. Заочный факультет реорганизуется в заочное отделение.

Большие изменения в эти годы произошли также в руководящем и профессорско-преподавательском составе академии. 15 мая 1946 года начальником академии был назначен генерал-лейтенант М.П. Миловский. В апреле 1950 года, в связи с назначением МП. Мидовского начальником ВАТС, в командование Военно-транспортной академией вступил генерал-лейтенант технических войск Александр Георгиевич Черняков, бывший в годы войны начальником военных сообщений 1-го Белорусского фронта.

Факультеты академии возглавляли имевшие большой боевой опыт генерал-майоры Д.И. Танцкий, Д.А. Лебедев, М.А. Кузнецов и полковник Н.А. Муха. Начальниками кафедр и ведущими преподавателями в академию были назначены активные участники Великой Отечественной войны, организаторы транспортного обеспечения операций и командиры соединений и частей железнодорожных, дорожных и автомобильных войск. В их числе генералы и офицеры А.И. Сосин, А.Н. Воробьев, И.А. Саввин, Н.Х. Дьяченко, Б.А. Сенченко, Б.Г. Карпов и др.

Сложной и важной задачей академии в первые послевоенные годы являлось повышение научно-педагогической квалификации профессорско-преподавательского состава. Большинство преподавателей были в это время без ученых степеней и званий, а значительная их часть, прибывшая на преподавательскую работу из войск, не имела и достаточного учебно-методического опыта. Руководством академии, факультетов и кафедр были приняты дополнительные меры по расширению подготовки кандидатов и докторов наук через соискательство и адъюнктуру. Большую помощь в этой работе оказали опытные ученые-ветераны академии: заслуженный деятель науки и техники РСФСР, член-корреспондент Академии наук СССР, доктор технических наук, профессор, инженер-полковник В.В. Звонков; лауреат Государственной премии, доктор технических наук, профессор Н.Г.Домбровский; профессора М.М. Протодьяконов, Я.М. Баскин, С.В. Завацкий, Н.К. Снигко, С.А. Богомолов, Л.В. Новиков, В.И. Дмитриевский, В.И. Казарцев, П.И. Козловский и др. Благодаря их кропотливой работе, коллектив академии постоянно пополнялся новыми учеными.

Успешно защитили докторские диссертации инженер-полковник В.П. Фармаковский, доценты Н.А. Бухарин, С.И. Дашков, инженер-полковники А.С. Антонов, К.П. Востоков, А.А. Калерт, А.И. Лурье и доцент А.В. Саталкин. Было защищено более 120 кандидатских диссертаций. В результате общее число преподавателей с учеными степенями и званиями в академии удвоилось и к началу 1956 года составило 216 человек.

См. также:
1. Учебный процесс Военно-транспортной академии в послевоенные годы
2. Научная работа в Военно-транспортной академии в 1945-1955 гг.

Исп. литература:
1. История тыла Вооруженных Сил
2. Военная академия тыла и транспорта. Исторический очерк