Снабжение обозным имуществом Волховского фронта
В годы войны, особенно в первые ее периоды, гужевой транспорт в системе подвоза материальных средств войскам занимал видное место. Лошади в условиях Волховского фронта были незаменимы. Чтобы успешно использовать коня в военном деле, нужно было иметь добротные и всегда готовые к действию повозки летом, а сани зимой, обозное снаряжение и всевозможный инвентарь.
Вопросами снабжения обозным имуществом ведала обозно-вещевая служба. Первые затруднения она встретила при переходе с колесного транспорта на санный, когда многие предметы обозного имущества приходилось изыскивать и делать своими силами, используя местные средства. Как ни трудно было, но к началу операции по прорыву блокады Ленинграда войска, участвующие в операции (2-я Ударная, 8-я и, частично, 54-я армии), были полностью обеспечены санным обозом, упряжью, кухнями, термосами и другими предметами обозного хозяйства.
Все это было достигнуто благодаря активной хозяйственной деятельности по изготовлению предметов интендантского снабжения.
Чтобы преодолеть трудности доставки пищи в лесисто-болотистой местности, сконструировали и изготовили “волокуши”, полностью оправдавшие себя в этих условиях. Для сохранения овощей и хлеба в зимнее время изготовляли утепленные сани. В войсках широко было развернуто производство 12-литровых термосов из консервных банок с деревянной обшивкой. Почти все войсковые части вели выгонку дегтя, потребность в котором была большая.
Всего своими силами во фронте в 1942 г. и в январе-августе 1943 г. были изготовлены (в шт.): повозки - 377, походные кухни - 263, сани - 3133, волокуши - 2525, 12-литровые термосы - 3070, подковы - 380616, ковочные гвозди - 1787 кг, водопойные ведра - 1555. В результате изготовления этих предметов обозно-хозяйственного снабжения в порядке хозяйственной самодеятельности экономия государственных средств, по далеко не полным данным, в 1942-1943 гг. выразилась в сумме 5 млн. руб. [1]
[1]. ЦАМО, ф. 204, оп. 89, д. 1529, л. 230.
См. также:
1. Формирование и развитие тыла Волховского фронта. 1941-1944 гг.
2. Реорганизация системы тылового обеспечения в ходе боевых действий Волховского фронта
3. Роль железнодорожного транспорта на Волховском фронте
4. Перевозки железнодорожным и водным транспортом на Волховском фронте
5. Условия дорожного обеспечения на Волховском фронте
6. Дорожное строительство и дорожно-комендантская служба на Волховском фронте
7. Условия использования автотранспорта Волховского фронта
8. Деятельность автомобильной службы Волховского фронта
9. Задачи, решаемые службой снабжения горючим на Волховском фронте
10. Обеспечение войск Волховского фронта горючим
11. Продовольственное обеспечение войск Волховского фронта
Исп. литература:
На Волховском фронте. 1941-1944 гг.
Другие новости и статьи
Запись создана: Вторник, 8 Декабрь 2020 в 4:33 и находится в рубриках Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт.
метки: обоз, война, гужевой транспорт, Транспорт, снаряжение, упряж, фронт
Темы Обозника:
COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медикаменты медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение охрана патриотизм пенсии подготовка помощь право призыв продовольствие расквартирование ремонт реформа русь сердюков служба спецоперация сталин строительство управление финансы флот эвакуация экономика