Спасатели утверждаются в Арктике

Организация оборонной инфраструктуры за Полярным кругом сопряжена с немалыми техногенными и климатическими рисками

Одновременно с активизацией структур Вооруженных сил, Министерства внутренних дел и Федеральной службы безопасности России за Полярным кругом, здесь разворачиваются и подразделения Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) России. В то время как десантники и морские пехотинцы учатся воевать в ледяном безмолвии, «оранжевые береты» наращивают группировку для более эффективного реагирования на риски, неизбежно возникающие в процессе освоения Арктики. Тем более что возможные чрезвычайные происшествия будут происходить в сложных климатических и природных условиях (вечная мерзлота, снежные лавины и ледяные заторы, наводнения, ландшафтные пожары, штормы и прочее). С целью более детальной оценки источников такой нестабильности российские спасатели предприняли недавно детальный облет восточной кромки тундры. На борт самолета МЧС РФ был взят и автор этих строк. В ряде мест, где делал посадки наш Ан-74, шло изучение возможностей развертывания комплексных аварийно-спасательных центров (КАСЦ), которые должны дополнить уже существующую в регионе группировку сил и средств МЧС России, а также специализированных спасательных подразделений других ведомств общей численностью порядка 10 тыс. человек.

С ЛЕНОЙ НЕ ДО ЗАПОЛЯРЬЯ

Как полагают в центральном аппарате Министерства, на фоне предстоящих разработок крупных месторождений нефти и газа, строительства железной дороги Надым–Салехард–Лабытнанги–Бованенково и значительного увеличения грузопотока по Северному морскому пути упомянутых выше сил «в тундре» уже будет явно недостаточно.

Поэтому КАСЦ надо создавать, не откладывая дело в долгий ящик. «И при этом – качественно! – подчеркнул руководитель «арктической» группы сотрудников центрального аппарата министерства Николай Дяблов, обрисовывая круг задач, которые предстояло решить на востоке Арктики. – Ведь, учитывая объективные риски, центрам предстоит проводить аварийно-спасательные, поисковые и другие неотложные работы на территории северных районов в особо сложных условиях».

Три центра в Архангельске, Дудинке и Нарьян-Маре уже функционируют. К 2016 году КАСЦ должны быть построены и войти в строй в Анадыре, Воркуте, Мурманске, Надыме, Певеке, Провидении и Тикси. Особенности в каждом из этих пунктов разнятся, и порой весьма значительно. Допустим, если в Анадыре, Архангельске или Мурманске имеются всем обеспеченные социально квалифицированные кадры и техника здесь в наличии, то в Певеке, Провидении, Тикси таких «почти 100-процентных» возможностей нет. Вот и надо было выяснить, насколько реалистично были выбраны для строительства центров именно эти населенные пункты.

От Москвы до Якутска – города на сваях, на вечной мерзлоте и на реке Лене – почти шесть часов лету. Пообщавшись с местными жителями и начальством, узнаешь: мерзлота не такая уж вечная – кое-где подтаивает и «расшатывает» сваи, а Лена уже давно доставляет республике немало хлопот. В последние пару десятков лет на могучей водной артерии в среднем раз в три-четыре года случаются заторы, приводящие к затоплениям и наводнениям. А еще горит тайга, ежегодно число пожаров исчисляется сотнями, и сотни тысяч гектаров леса выгорают.

У прикрывающей территорию площадью свыше 3 млн квадратных километров местной Службы спасения до арктической зоны порой руки не доходят – не хватает их. А должны доходить. Всегда! В этом совершенно убежден заместитель председателя правительства республики Саха (Якутия) Анатолий Скрыбыкин, который курирует вопросы гражданской обороны. Еще пару-тройку лет назад он выступал на международной научно-практической конференции по проблемам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в Арктике, включая последствия радиоактивного загрязнения, и в докладе изложил основные положения концепции по созданию Арктического центра спасательных операций на территории республики.

Инфраструктура МЧС здесь, на первый взгляд, солидная: круглогодично работают водолазный и аэромобильный отряды, отдел ликвидации разливов нефти, была создана и заработала «Испытательная пожарная лаборатория», ведется прогнозирование обстановки. Однако анализ существующих рисков, связанных с перспективными проектами освоения участка Заполярья, включая добычу нефти, газа и развития транспорта, проведенный МЧС России, свидетельствует о недостаточности имеющихся здесь сил и средств. И они будут наращиваться.

ТИКСИ ВОЗРОЖДАЮТ И ДЕТИ

Следующий пункт посадки нашего борта – Тикси – небезызвестный поселок с населением около 5 тыс. жителей, расположенный за Полярным кругом вблизи устья той самой Лены на берегу одноименной бухты моря Лаптевых. Зима тут с сентября по конец мая, да и летом в безрукавке по улице не походишь. «Небезызвестности» же городку добавил не так давно проштрафившийся чуть не до уголовного дела экс-министр обороны Анатолий Сердюков, который порешил закрыть здесь аэродром. Авиагавань была двойного назначения. Средства навигации и системы захода на посадку авиаторы в погонах передали местным властям, только вот обслуживать эту систему стало некому. В результате почти 8,5 тыс. жителей района (улуса) остались без воздушного сообщения и, как следствие, без продуктов питания,