Приказ об организации «Дороги жизни». Ленинградский фронт. 1941 г.
ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕДОВОЙ ДОРОГИ ПО ЛАДОЖСКОМУ ОЗЕРУ МЫС “ОСИНОВЕЦ” - МАЯК КАРЕДЖИ
№ 0164
13 ноября 1941 г.
1. Для руководства постройкой ледяной дороги по водной трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ назначается начальник 3-го отделения Автомобильно-Дорожного отдела управления тыла фронта в/инженер [военинженер] 3 ранга т. ЯКУБОВСКИЙ.
2. Дорогу проложить по трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ с учетом двустороннего движения автомобильного и тракторного транспорта. Ширина проезжей части дороги должна быть не менее 10 мтр [метров].
В районе ст. ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО и маяк КАРЕДЖИ устроить перевалочные базы. Вдоль всей трассы с промежутком в 5 км, начиная от ст. ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО открыть питательно-обогревательные пункты. На этих же перевалочных базах установить масловодогрейки и пункты техпомощи автотранспорту.
3. Для постройки дороги в распоряжение в/инженера 3-го ранга т. ЯКУБОВСКОГО передать за счет порта “ОСИНОВЕЦ” один рабочий батальн (БОСС), 165 строительный батальон и 88-й отдельный мостостроительный батальон; пять тракторов и 20 автомашин за счет 17-й автобригады; 100 саней и 10 водяных насосов за счет Интендантского управления фронта; 100 лошадей за счет Отдела укомплектования штаба фронта.
4. К работе по устройству ледяной дороги приступить с 14 ноября с.г., произведя усиление льда путем искусственного намораживания с учетом окончания ее постройки одновременно с ледоставом.
5. Интенданту фронта бригинтенданту т. НОВОСЕЛОВУ для оборудования ледяной дороги (питательно-обогревательных пунктов) выделить в распоряжение в/инженера 3-го ранга т. ЯКУБОВСКОГО 10 цеховых палаток, 9 чел. руководящего состава для работы на пунктах и необходимое количество продуктов и инвентаря. Обеспечить вещевым имуществом (зимним обмундированием) батальоны, выделяемые для работы.
6. Начальнику Санитарного управления Ленфронта в/врачу [военврачу] 1-го ранга т. ВЕРХОВСКОМУ для организации питательно-обогревательных пунктов ледяной дороги выделить 5 лекпомов с необходимыми медикаментами и противообмораживающими средствами.
7. Начальнику АБТУ Ленфронта полковнику т. ДЕМЕНТЬЕВУ для организации подвоза грузов по ледяной дороге подготовить и выделить 40 тракторов СТЗ-ы и одну ремонтную автомастерскую с запасными частями.
Срок подготовки и передачи тракторов и автомастерской в распоряжение начальника Авто-Дорожного отдела в/инженера 1-го ранга т. МОНАХОВА — 16-е ноября с.г.
8. Начальнику Автомобильно-Дорожного Отдела Управления тыла Ленфронта в/инженеру 1-го ранга т. МОНАХОВУ за счет 64-го ДЭПа перебросить одну ДКР в “Осиновец” для организации Дорожно-комендантской службы на ледяной дороге, и подготовить для снабженческих перевозок две авто-тракторные роты (60 тракторов) и две авто-транспортные роты (120 машин).
9. Начальнику связи фронта генерал-майору т. КОВАЛЕВУ для организации проволочной связи на трассе ледяной дороги через ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО выделить роту связи за счет полка связи с обеспечением ее необходимыми средствами проволочной связи. Срок — 17.11.41 г.
10. Общее руководство по постройке ледяной дороги мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ возлагается на начальника Автомобильно-Дорожного отдела в/инженера 1-го ранга т. Монахова.
К работам приступить с 14.11.41 г. и постройку вести форсированным темпом.
Зам. комвойсками — нач. тыла Ленинградского фронта генерал-майор инт. службы ЛАГУНОВ
Военный комиссар тыла (ЛФ) Бригадный комиссар ЖМАКИН