Новые комментарии

Архивный отдел


«Успех боя зависит от своевременно доставленных войскам боеприпасов, горючего и продовольствия»

27 Февраль 2021
oboznik.ru - «Успех боя зависит от своевременно доставленных войскам боеприпасов, горючего и продовольствия»
#война#дорога#архив

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ 29-й АРМИИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОПЕРЕВОЗОК ПО АРМЕЙСКИМ ДОРОГАМ № 0265

15 декабря 1942 г.

Успех боя зависит от своевременно доставленных войскам боеприпасов, горючего и продовольствия. Всякое опоздание автомашин с грузом для снабжения войск, выход машин из строя, недостача грузов наносят ущерб боеспособности армии.

Командир и водитель, не доставившие вовремя груз войскам, подлежат суровому наказанию как невыполнившие своего долга перед Родиной.

В работе армейского транспорта в последнее время наблюдались элементы неорганизованности, затрачивалось излишнее время на погрузку и разгрузку, отдых и питание личного состава колонн не были налажены.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


«…армейские запасы продовольствия и фуража повышены»

25 Февраль 2021
oboznik.ru - «…армейские запасы продовольствия и фуража повышены»
#война#запасы#архив

ДОКЛАД ВОЕННОГО СОВЕТА ЗАПАДНОГО ФРОНТА НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ О МЕРАХ ПРИНЯТЫХ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРИКАЗА НКО ОТ 9 МАЯ 1942 г. № 0362
№ 00314

17 мая 1942 г.

Во исполнение Вашего приказа от 9 мая 1942 г. за № 0362 “О неудовлетворительной работе Управления тыла 50 армии и перебоях в снабжении войск армии”*, Военный Совет фронта докладывает:

1. Организовано строительство армейских дорог. Дорога ст.КУДРИНСКАЯ— МЕЩЕВСК, МОСАЛЬСК-БАРЯТИНСКАЯ-ЧУМАЗОВО протяжением 107 км приведена в проезжее состояние для автотранспорта.

2. Для усиления армейских средств фронтом направлены в 50 армию один дорожно-строительный батальон и два саперных батальона.

3. За счет фронта армейский транспорт усилен одним автобатальоном.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.

2 Февраль 2021
oboznik.ru - Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.
#ГСМ#АВАД#архив

oboznik.ru - Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ 3 ГВ. АРМИИ № 006

5 мая 1945 г.

1. Армию базировать на жел. дорогу: ЗОММЕРФЕЛЬД, КОТТБУС, КАЛАУ, ФИРСТЕНВАЛЬДЕ, ЭЛЬСТЕРВЕРДА
Армейская база - ст. ЗОММЕРФЕЛЬД
Выгрузочные станции - БИЛА, ЭЛЬСТЕРВЕРДА.

2. Отделения армейских складов: артиллерийского 3180, продовольственного 2558, ГСМ 1919, с 6.5.45 развернуть на ст. БИЛА, с выходом войск на северные отроги РУДЫХ ГОР отделения армскладов (арт, прод, ГСМ) на грунте развернуть в районе ДИППОЛЬДИСВАЛЬДЕ.

3. Армейская военно-автомобильная дорога: ЗОММЕРФЕЛЬД, ФОРСТ, КОТТ- БУС, ФЕТШАУ, КАЛАУ, ЗОННЕВАЛЬДЕ, ФИРСТЕНВАЛЬДЕ, ЭЛЬСТЕ- РВАЛЬДА, РИЗА и далее с продвижением войск армии вперед: ЭЛЬСТЕРВЕРДА, ГРОССЕНХАЙН, МЕИСЕН, ВИЛЬСДРУФФ, ДИППОЛЬДИСВАЛЬДЕ, АЛЬ- ТЕНБЕРГ, БИЛИНА, ЛОУНЫ, СЛАНИ, ПРАГА.

Обслуживается до КОТТБУС фронтом и далее 90 ОДЭБ”ом и 229 ОДСБ.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Ветеринарное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом |


Доклад о принятых мерах в 50 армии

9 Декабрь 2020

ДОКЛАД КОМАНДУЮЩЕГО И ЧЛЕНА ВОЕННОГО СОВЕТА ЗАПАДНОГО ФРОНТА ЗАМЕСТИТЕЛЮ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ СОВНАРКОМА СССР ТОВ. МИКОЯНУ А.И. О МЕРАХ ПРИНЯТЫХ ПО БЕСПЕРЕБОЙНОМУ СНАБЖЕНИЮ 50-й АРМИИ ПРОДФУРАЖОМ
№ 016102

oboznik.ru - Доклад о принятых мерах в 50 армии
#авиация#АВАД#архив

13 мая 1942 г.

Для обеспечения бесперебойного снабжения 50 армии продфуражом и скорейшей ликвидации всех недочетов в вопросах питания проведены следующие мероприятия:

1. Для помощи в правильной организации армейского тыла выслана группа командиров от Управления тыла Западного фронта и довольствующих отделов, во главе с членом военного совета тов. ХОХЛОВЫМ.

2. Армейский транспорт подвоза усилен дополнительным отпуском 100 автомашин за счет фронтового резерва.

3. Военно-автомобильная дорога № 2 целиком переключена со своими автотранспортными средствами на обслуживание 50 армии.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Строительство зимних дорог во фронтовом тылу

1 Декабрь 2020
oboznik.ru - Строительство зимних дорог во фронтовом тылу
#АВАД#дорога#архив

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННОГО СОВЕТА 4-й АРМИИ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ В АРМЕЙСКОМ ТЫЛУ ЗИМНИХ ДОРОГ СИЛАМИ ЧАСТЕЙ И СОЕДИНЕНИЙ И О ЗАКРЕПЛЕНИИ ДОРОГ ЗА НИМИ ДЛЯ СНЕГООЧИСТКИ № 098

28 ноября 1942 г.

Во исполнение постановления Военного Совета Волховского фронта № 066* от 17 ноября 1942 г. в целях быстрейшего окончания строительства зимних дорог Военный Совет 4-й армии постановляет:

1. Для усиления дорожных частей выделить на строительство зимних дорог от войсковых частей и соединений [людей] с инструментами (пилами, топорами, лопатами, ломами):

    а) в распоряжение начальника автотранспортной и дорожной службы армии сроком с 29.11.1942 г. по 5.12.1942 г. для постройки зимней дороги Белая, Щирино, платф. 72-й км — от 24-й отдельной стрелковой бригады ежедневно по 270 человек, от 7-й гвардейской танковой бригады — по 150 человек;
    б) для устройства зимней дороги Опалево, Рогачи, Нешкино (включая постройку низководного моста через реку Шарья в деревне Опалево) сроком с 29.11.1942 г. по 5.12.1942 г. — от 58-й отдельной стрелковой бригады по 160 человек ежедневно.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


Дорожное строительство и дорожно-комендантская служба на Волховском фронте

30 Ноябрь 2020
oboznik.ru - Дорожное строительство и дорожно-комендантская служба  на Волховском фронте
#АВАД#архив#дорога

   В летне-осенний период 1942 г. разрабатывались новые конструкции дорог, наиболее рациональных для условий заболоченной местности. Основным дорожно-строительным материалом явилось дерево. Выбор конструкции дороги с учетом наиболее экономичного метода расхода леса, использования рабочей силы и транспорта был делом непростым из-за металла для крепления отдельных элементов деревянной дороги. Войсковые рационализаторы вносили много ценных предложений и многие из них были применены на деле.

Первоначальные попытки применить жердевые настилы не дали должных результатов. Дорога с поперечным жердевым настилом затрудняла движение транспорта, ограничивала скорость и быстро разрушалась. Стали искать более кардинальные решения, попытались использовать опыт гражданских дорожников. Но выяснилось, что до Великой Отечественной войны деревянные покрытия на дорогах страны строились редко. Обратились к опыту работников лесной промышленности, изучили устройство лесовозных дорог на лесоразработках. Именно этот опыт и был положен в основу конструкций дорожных покрытий.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война |

Страница 1 из 212»

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика