Новые комментарии

Архивный отдел


Александр Сергеевич ЯКОВЛЕВ (1906—1989)

21 Октябрь 2020
oboznik.ru - Александр Сергеевич ЯКОВЛЕВ (1906—1989)
#авиация#конструктор#самолет

Александр Сергеевич Яковлев родился 19 марта (1 апреля) 1906 г. в Москве. Первым шагом на пути в авиацию для московского школьника Саши Яковлева стала постройка летающей модели планера. Тонкие бамбуковые палочки упорно не хотели гнуться в пламени старой керосиновой лампы без стекла. Несколько раз приходилось переклеивать папиросную бумагу на крыльях.

И паренёк засиживался за любимым делом далеко за полночь. Именно тогда, по первым своим работам, будущий конструктор понял, что ничто не даётся без кропотливого, повседневного, настойчивого труда. Ощутил он и радость создателя, когда планер, легко скользя в воздухе, пролетел несколько метров.

Старшеклассником Саша уже занимался в авиамодельном кружке, мастерил планеры, летающие модели самолётов с резиновым мотором. Интерес к авиации переходит в увлечение, затем в призвание. Окончив школу, Саша Яковлев помогает строить планер лётчику и конструктору Н. Д. Анощенко. Со своим планером он едет в Крым, где в ноябре 1923 года проводились первые Всесоюзные планерные состязания. Здесь, наблюдая за парящими безмоторными аппаратами, Саша задумал самостоятельно построить планер.

Однако юноша понимал, что для этого нужны знания. Ещё в Крыму Яковлев познакомился со слушателем Академии Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского Сергеем Ильюшиным, испытывавшим там планер собственной конструкции. К нему-то и решил обратиться Яковлев за помощью. Семнадцатилетнему энтузиасту почти тридцатилетний Ильюшин казался тогда пожилым и умудрённым опытом. Несмотря на занятость, Сергей Владимирович помог произвести расчёты по прочности, дал свои конспекты, список необходимой литературы.

Первый свой планер Александр Яковлев построил с помощью товарищей в гимнастическом зале школы. На вторые Всесоюзные планерные состязания Яковлев приехал уже с машиной собственной конструкции. «Внимание… Старт!» Взмах флажка — и планер, выброшенный амортизаторами, словно гигантской рогаткой, стремительно взлетает в синее крымское небо. Первый полёт первой машины! Саша на секунду отворачивается, чтобы смахнуть набежавшие от волнения слёзы. Планер совершил несколько успешных полётов. Юному конструктору выдали денежную премию и грамоту. Теперь Саша Яковлев твёрдо решил: его будущее — авиация.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости |


Семён Алексеевич Лавочкин (1900—1960 гг.)

18 Октябрь 2020
oboznik.ru - Семён Алексеевич Лавочкин (1900—1960 гг.)
#изобретатель#авиация#самолет

В середине 1947 г. экспериментальный истребитель Ла-169 «Стрелка», который был первым самолётом со стреловидным (35°) крылом, впервые в СССР, раньше чем МиГ-15, достиг скорости 1060 км в час на высоте 5700 м (М=0,92). Истребитель был создан в ОКБ С. А. Лавочкина.

Семён Алексеевич Лавочкин родился 28 августа (11 сентября) 1900 г. в городе Рославле, в еврейской семье.

Здесь он окончил гимназию, отсюда ушёл добровольцем в Красную Армию. После окончания Московского высшего технического училища он решил посвятить себя авиации, был направлен в конструкторское бюро француза Ришара, в 1928 г. приглашённого с сотрудниками в Москву для постройки гидросамолёта (попытка эта, кстати сказать, окончилась безрезультатно).

В дальнейшем конструкторское бюро Ришара приступило к проектированию торпедоносца открытого моря (ТОМ). Но и этому самолёту не суждено было увидеть свет, так как в 1929 г. к моменту окончания проекта в стране имелся морской вариант самолёта ТБ-1 конструкции А. Н. Туполева.

Семён Алексеевич Лавочкин в КБ Ришара (кстати, в этом КБ также начинали работать С. П. Королёв, Г. М. Бериев, Н. И. Камов и др., впоследствии ставшие известными конструкторами) занимался вопросами прочности. Позже под руководством одного из заместителей Ришара, оставшегося в Москве, был спроектирован и построен двухместный истребитель ДИ-4, на нём летал В. П. Чкалов, которому из-за отсутствия основного лётчика-испытателя предложили совершить несколько полётов на этом самолёте.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Аэродромное, Вторая мировая война, Межвоенный период |


Экипажи Ил-76 военно-транспортной авиации тушат природные пожары в Ульяновской области

15 Июль 2020

oboznik.ru - Экипажи Ил-76 военно-транспортной авиации тушат природные пожары в Ульяновской области

#пожар#леса#защита#авиация#вта

Экипажи Ил-76 Минобороны России оказывают помощь в тушении лесных пожаров в Ульяновской области, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Сегодня летчики военно-транспортной авиации выполнили два самолетовылета для тушения лесного пожара, локализовав очаг горения в Майнском районе Ульяновской области.

Всего за два вылета было сброшено 84 тонны воды.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Аэродромное, Новости, Противопожарная служба, Транспорт |


Летчики ВТА провели тренировки по тушению крупного пожара

14 Июль 2020

oboznik.ru - Летчики ВТА провели тренировки по тушению крупного пожара

#пожар#леса#защита#авиация

В тверской области на базе соединения военно-транспортной авиации экипажи самолетов Ил-76 провели практические тренировки по тушения условного крупного природного пожара, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Во время полетов летчик получали в воздухе координаты условного очага возгорания и выполняли сброс воды с высоты около 100 метров. Это оптимальная высота для наиболее эффективного тушения.

Перед выполнением полетов самолеты Ил-76 были оборудованы выливные авиационные приборы ВАП-2, вмещающие 42 тонны воды.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Новости, Противопожарная служба, Тыл: образование и наука |


Экипажи военно-транспортной авиации провели полеты с посадкой на грунтовую полосу

8 Июль 2020

oboznik.ru - Экипажи военно-транспортной авиации провели полеты с посадкой на грунтовую полосу

#расквартирование#жиль#квартиры#флот#обязательства

В Тверской области экипажи военно-транспортной авиации на самолетах Ил-76мд выполнили полеты с отработкой одного из сложнейших элементов летной подготовки – посадкой на грунтовую взлетно-посадочную полосу Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Летчикам предстояло при заходе на посадку самостоятельно определять высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирать точку этого касания, учитывая вес своего самолета.

Экипажи ВТА тренируются в выполнении посадки на грунтовые аэродромы, травяные, а в зимнее время на заснеженные. Летчикам это необходимо для успешного выполнения задач не только в сложных метеоусловиях, но и при отсутствии аэродромной сети.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Аэродромное, Новости, Транспорт |


Потерянные победы нашей авиации

24 Май 2020
oboznik.ru - Потерянные победы нашей авиации
#авиация#история#самолет

На сегодняшний день западная пропаганда постоянно твердит об «отсталости» советских авиационных технологий. Но при этом мало кто говорит о том, что в конце 1980-х годов СССР был в шаге не только от невиданного технологического рывка, но и от победы в «холодной войне».

В конце 1980-х годов Советский Союз готовился к кардинальному перевооружению своей боевой авиации, разрабатывая истребители пятого поколения, тем самым готовясь добить Запад в военно-экономическом соревновании.

Как известно, советские авиационные комплексы опередили своё время на десятки лет. Но… так называемая «перестройка» и гибель СССР привели к упадку и утрате перспективных авиационных направлений. Даже сегодня, изучая возможности и сопоставляя лётно-технические характеристики новейших самолётов, ясно, что они были ПОИСТИНЕ УНИКАЛЬНЫМИ!

В данной статье ставится цель показать загубленные перспективные образцы боевой авиатехники, которые могли бы серийно строиться и после глубокой модернизации успешно эксплуатироваться ещё долгие годы.

Читать запись полностью »

Метки:
Написано в Аэродромное, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |

Страница 4 из 21« Cюда...«23456»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика