автомобили - актуальные материалы по теме



«…Германия будет использовать территорию Финляндии для нападения на СССР…»

27 Октябрь 2019

18 июня 1941 г. Сообщение из Хельсинки

СОВ. СЕКРЕТНО

oboznik.ru - «…Германия будет использовать территорию Финляндии для нападения на СССР…»
#архив#склады#война

Сообщение из ХЕЛЬСИНКИ
18 VI 1941 г.

“___” сообщает, что социал-демократические депутаты Лойкайнен и Старый друг сообщили, что 12 июня всем фракциям Сейма кроме шестерки правительства дали разъяснение о положении дела где высказались о том, что Германия будет использовать территорию Финляндии для нападения на СССР и что Германия обязалась обеспечить и гарантировать во время войны теперешние границы Финляндии, а после окончания войны прежние и даже более. Фракциям сообщалось также, что взаимоотношения Финляндии с Германией являются “единственным средством для сохранения самостоятельности Финляндии”.

В связи с этим сеймовые фракции дали правительству полномочия “приступить ко всем мероприятиям, которые требуются положением вплоть до вступления Финляндии в войну”. Лойкайнен сообщил также “___”, что общая мобилизация начнется 16-17 июня.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Межвоенный период, Служба горючего, Транспорт |


Автомобильная служба Московского округа ПВО в историческом развитии

24 Август 2019
oboznik.ru - Автомобильная служба Московского округа ПВО в историческом развитии
#ПВО#ВКС#вооружение

Автомобильная служба Московского округа противовоздушной обороны прошла в своем историческом развитии долгий и сложный путь. Она развивалась совместно с войсками противовоздушной обороны (ПВО) и укомплектовывалась новой автомобильной техникой.

Войска противовоздушной обороны столицы начали свой боевой путь с первых немногочисленных зенитных батарей и авиационных отрядов, сформированных в апреле 1918 года по указанию ВКП(б) и решению СНК республики, для прикрытия Москвы и Петрограда с воздуха, в их числе был зенитно-пулеметный дивизион Кировско-Путиловского полка (который и сейчас находится в составе Оперативно-стратегического командования воздушно-космической обороны).
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Реорганизация 90-х годов, Современность, Транспорт, Управление тылом |


Транспортное обеспечение в первый год существования Красной Армии

4 Август 2019
oboznik.ru - Транспортное обеспечение в первый год существования Красной Армии
#РККА#ВОСО#история

В целях наиболее эффективного использования в интересах военного ведомства всех видов путей сообщения, организации и устройства службы железнодорожных и автомобильных частей, организации транспортной, почтовой, телеграфной и телефонной служб и военных дорог было создано Управление военных сообщений, преобразованное в сентябре 1918 г. в Центральное управление военных сообщений (ЦУПВОСО) [1].

Таким образом, был сформирован орган управления, который обеспечивал единое планирование и организацию мероприятий по транспортному обеспечению с учетом использования всей сети путей сообщения, а также согласование и подготовку различных видов транспорта в целях создания наиболее благоприятных условий для перевозок личного состава и материальных средств. Это давало определенные предпосылки для осуществления принципа комплексного использования всех видов транспорта!

Начало формированию железнодорожных войск было положено постановлением Реввоенсовета Республики, которое было объявлено в приказе Главнокомандующего всеми Вооруженными Силами Республики от 5 октября 1918 г. Этим приказом учреждалась должность начальника железнодорожных войск, создавался его штаб, началось формирование первых 16 отдельных железнодорожных рот. Во фронтах вводились командир железнодорожных войск и штаб.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Гражданская война, Транспорт |


По дорогам фронтовым

26 Апрель 2019

oboznik.ru - По дорогам фронтовым

oboznik.ru - По дорогам фронтовым
#ветеран#ветераны#война

Мой дедушка, Агеев Павел Георгиевич в 1938 году Ярославским РВК был призван на воинскую службу в бронетанковые войска. За усердие в воинской службе и успехи в освоении военной техники в 1942 году получил право поступления в 1-е Горьковское танковое училище (бывшее Борисовское автомобильное училище). Пройдя ускоренный курс обучения, в феврале младший лейтенант П.Г. Агеев получил направление на фронт.

По месту назначения П.Г. Агеев зачисляется командиром транспортного взвода 3 танкового полка 37 механизированной бригады 1 механизированного корпуса Степного фронта. С августа 1943 года корпус ведет боевые действия в составе 53-ей армии.

К своей первой боевой награде – орден «Красная звезда» П.Г. Агеев представляется за проявленное личное мужество в боях Белгородско – Харьковской наступательной операции (3-23 августа 1943 г.), и последовавшей за ней Полтавско-Кременчугской операции (26 августа-30 сентября 1943 г.) В этих тяжелых боях младший лейтенант П.Г. Агеев получил и боевое ранение.

Основными задачами транспортного взвода были бесперебойное снабжение танковых подразделений средствами ГСМ и боеприпасами в боевой обстановке. Своевременный подвоз необходимых в бою ресурсов обеспечивал непрерывность наступательных действий при сохранении боевых порядков танковых и механизированных частей.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Новости, О патриотизме в России, Транспорт |


Центральный диспетчерский пункт 40 Армии

24 Январь 2019
oboznik.ru - Центральный диспетчерский пункт 40 Армии
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

Директивой Генерального штаба от 26.05.1985 г. № 314/3/0528 в штат 40 армии был введен 1455 Центральный диспетчерский пункт [1].

Состав Центрального диспетчерского пункта 40 армии:

- начальник пункта - 1 (майор)
- заместитель - 1 (капитан)
- старший диспетчер - 2 (старший лейтенант)
- диспетчер - 4 (сержант (рядовой)
всего - 8 чел

ЦДП подчинялся заместителю командующего 40 армией по тылу и размещался в Кабуле.

На ЦДП армии были возложены следующие задачи:
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Управление тылом |


Внештатные центральные диспетчерские пункты и управление прохождением колонн на территории Афганистана

23 Январь 2019
oboznik.ru - Внештатные центральные диспетчерские пункты и управление прохождением колонн на территории Афганистана
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

Приказом командующего 40 армии от 21.05.85 г. были организованы внештатные центральные диспетчерские пункты (ЦДП) в 5 мсд, 201 месд и 70 омсбр [1].

Внештатные центральные диспетчерские пункты 201 мсд, 5 мсд и 70 омсбр имели следующий состав:

начальник пункта - 1 (офицер);
заместитель начальника пункта - 1 (прапорщик);
старший диспетчер - 2 (прапорщики);
диспетчер - 1 (рядовой);
Всего: 5 чел.

Все задачи по управлению перевозками материальных средств нештатные ЦДП решали в объеме своих соединений и частей, аналогично по содержанию задачам ЦДП армии.

Оснащение средствами связи внештатных ЦДП соединений было идентично ЦДП армии.

Обязанности по оперативному управлению перевозками материальных средств в 108 мсд, 103 вдд, 2 и 66 омсбр, 59 одшбр и 191 мсп выполняли по два диспетчера из числа офицеров, входящих в состав центра боевого управления (ЦБУ) этих соединений и частей [2].
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Управление тылом |

Страница 1 из 41234»




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы