В полевых условиях военнослужащие ремонтно-восстановительного батальона Южного военного округа продолжают непрерывно выполнять обслуживание и восстановление систем, узлов, агрегатов и вооружения автобронетанковой техники, а также техники артиллерии, задействованной в специальной военной операции, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

На сборном пункте поврежденных машин специалисты подразделения, представители заводов-изготовителей и военнослужащие, в том числе призванные из запаса в рамках частичной мобилизации проводят восстановительные работы любой сложности в кратчайший срок.

Ремонт техники идет в несколько смен, что позволяет проводить работы в круглосуточном режиме. После ремонта техника отправляется на ходовые испытания, а затем обратно – на фронт.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О СЛУЧАЯХ МАССОВОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ АВТОМАШИН В 58-м ГВАРДЕЙСКОМ МИНОМЕТНОМ ПОЛКУ № 0682

10 сентября 1942 г.

Командованием 58-го гвардейского минометного полка 9 сентября 1942 г. был представлен акт технического осмотра боевых и транспортных автомашин.

По данным акта до 80 % всех автомашин приведено в негодность, причем характер повреждений и массовый вывод боевой техники из строя прямо указывает на преступное отношение водительского, командного и политического состава полка к ценной и остро дефицитной боевой технике.

Вывод из строя импортных автомашин, при отсутствии запасных частей к ним, навсегда выводит ценные и столь нужные армии боевые машины из строя.

   Несмотря на объем железнодорожных перевозок, автомобильный транспорт на фронте играл весьма важную роль. Особенно большая нагрузка ложилась на него в ходе операций, когда продвигающимся войскам требовались значительные запасы материальных средств, а темпы восстановления железных дорог, разрушенных противником, были еще невысокими. В такие периоды фронтовым автотранспортом подавались грузы войскам на большие расстояния (вплоть до дивизионных и полковых складов, а в отдельных случаях - и до огневых позиций артиллерии).

Работа автомобильного транспорта была сопряжена с трудностями и проблемами, которые нельзя не учитывать при анализе его работы. В первые годы войны автомобильные части и соединения комплектовались автомобилями за счет промышленных предприятий, колхозов, совхозов и других гражданских организаций и были в большинстве своем третьей-четвертой категории. Требовалось привести их в состояние технической готовности для выполнения напряженной боевой работы.

Для своевременного и организованного пропуска автомобильных колонн через сложный перевалочный участок и тоннель Саланг в их сторону отправлялись с диспетчерских пунктов Кабул, Баграм до Джабаль-Уссараж 4-5 автомобильных колонн, а с диспетчерского пункта Пули-Хумри до Чаугани 3-4 автомобильные колонны. Границы перевалочного участка определены Чаугани - Джабаль-Уссараж. Порядок движения: понедельник, среда, суббота - с юга на север; вторник, четверг, пятница, воскресенье - с севера на юг.

Пропуск афганских автомобилей из Чаугани и Джабаль- Уссаража в сторону перевала производился летом - 900 ед., зимой - 700 ед. в день.

Для обеспечения безопасного пропуска колонн через перевал Саланг на входах в тоннель были организованы комендантские, медицинские, химические и технические посты с дежурными тягачами и пожарными машинами. Для проведения аварийно-спасательных работ у северного портала тоннеля располагалось подготовленное дежурное подразделение с изолирующими противогазами.

31 марта 1941 г. Спецсообщение НКГБ в НКО СССР

Копия
СОВ СЕКРЕТНО

31 марта 1941 г.

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ОБОРОНЫ СССР
МАРШАЛУ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
товарищу ТИМОШЕНКО.

По имеющимся у нас агентурным данным, начиная с декабря месяца 1940 года до настоящего времени отмечается усиленное продвижение немецких войск к нашей границе.

1. Из Гумбинен по направлении Штальлюнен с 28 февраля с. г. по 3 марта проследовало 11-12 эшелонов с саперами и пехотой.

2. В Комарово прибыл и расквартировался 316-й полк.

3. В Остров прибыл и расквартировался 48 противотанковый полк. Много войск немецкой армии сосредоточено в деревнях между Островом и Остроленко.

4. В последних числах декабря месяца 1940 года 525-й артиллерийский полк передвигался со стороны г. Сандомежа через Островец.

В войска 49-й общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО) поступили 10 автомобилей «Урал-4320» последней модификации, передает пресс-служба округа.

Новейшие машины повышенной проходимости будут применяться для перевозки личного состава, боеприпасов и материальных средств на полевые занятия, а также для буксировки минометов.

«Урал-4320» обладает повышенной вместимостью, опорно-сцепной и геометрической проходимостью за счет колесной формулы 6х6 и специально укомплектован для эксплуатации в условиях высоких температур и труднопроходимой горной местности. Он легко преодолевает глубокие канавы и может подниматься в гору под углом до 60 градусов. Грузоподъемность автомобиля по сравнению с предшественниками увеличена до 10 т.