ДИРЕКТИВА КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ ЗАПАДНОГО ФРОНТА ВОЕННЫМ СОВЕТАМ АРМИИ, НАЧАЛЬНИКУ ВОЙСКОВОГО ТЫЛА*, ВОЕННОМУ СОВЕТУ ЗАП [АДНОГО] ВО* № 043

9 июля 1941 г.

Работа армейского тыла продолжает оставаться неудовлетворительной. Планового снабжения нет. Станции снабжения не управляются, связи с армиями нет. Распорядительные станции армии не связаны с армиями и работают без системы. Учета обеспеченности войск в армиях нет и мер к ее выяснению не принимается. Войска снабжаются без учета их обеспеченности. Автотранспорт используется расточительно, хищнически. Сотни машин болтается бесцельно по тылам армии. В то же время ведется “захват” машин всякими начальниками. Пути подвоза не организованы. Эвакуация раненых происходит без системы, от случая к случаю. Эвакуация имущества проводится без учета потребности войск. Сегодня эвакуируют, завтра везут обратно.

Пора Военным Советам взяться за наведение порядка в армейском тылу.

ПЕРВОЕ — Организовать связь штарма с РС (Распорядительной станцией)* и станциями снабжения и управление ими. Выслать на каждую станцию снабжения ответственного командира для приведения их в порядок.

ВТОРОЕ — Принять меры через местные партийные, советские органы и изыскать бензоемкости (цистерны, бочки, контейнера) для головных складов горючего.

БОЕВОЕ ДОНЕСЕНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КРЫМА № 15 ВЕРХОВНОМУ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ И НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ОБ ОБСТАНОВКЕ И РЕШЕНИИ ЭВАКУИРОВАТЬ С КЕРЧЕНСКОГО ПОЛУОСТРОВА ТЯЖЕЛУЮ ТЕХНИКУ

13 ноября 1941 г. 04 ч. 30 мин.

Докладываю: войска керченского направления в последнее время понесли большие потери, а ведущие бой — крайне устали. Фронт сдерживается исключительно двумя полками вновь прибывшей 302 сд и группами устойчивых бойцов, оставшихся в дивизиях.

Противник давит минометами и живой силой. Войска, не имея достаточного количества автоматического оружия и минометов, потеряли всякую сопротивляемость.

Сегодня мною принято решение на переправу с Керченского на Таманский полуостров ценной техники, тяжелой артиллерии, специальных машин, излишнего автотранспорта.

ЛЕВЧЕНКО
НИКОЛАЕВ

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 002822 КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ ЗАПАДНОГО, МОСКОВСКОГО РЕЗЕРВНОГО И РЕЗЕРВНОГО ФРОНТОВ О ПЕРЕБРОСКЕ СОЕДИНЕНИЙ ЗАПАДНОГО ФРОНТА НА МОЖАЙСКУЮ ЛИНИЮ ОБОРОНЫ

Копия: начальнику тыла Красной Армии

10 октября 1941 г. 02 ч 10 мин

Для организации обороны на Можайской линии Ставка Верховного Главнокомандования приказывает:

10 октября вывести из состава Западного фронта и перебросить:

1) 243-ю стр. дивизию по жел дороге; начало погрузки 20.00 10.10 в районе станций Чертолино и Мончалово. Окончание выгрузки в районе ст. Волоколамск 12 час 12 октября. Дивизию к утру 13.10 сосредоточить в районе Холма (25 км южн. Волоколамска).

2) 110 (?) сд по жел. дороге; начало погрузки 9.10 в районе ст. Селижарово; окончание выгрузки 22.00 11.10 в районе станций Балабаново и Башкино. Дивизию к утру 12.10 сосредоточить в районе Боровска.

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О ПРИВЛЕЧЕНИИ ВОЙСКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТА ТЫЛОВЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЛЯ ПОДВОЗА БОЕПРИПАСОВ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ № 0043

23 ноября 1942 г.

Учитывая недостаточность количества армейского и фронтового автотранспорта для организации подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям СТФ*, с разрешения Командующего войсками фронта генерал-полковника Еременко приказываю:

1. Привлечь для проведения подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям фронта сроком на 6 суток 274 автомашины соединений, войсковых частей и тыловых учреждений, согласно прилагаемого расчета (см. приложение № 1)**.

2. Всем командирам соединений, войсковых частей и начальникам тыловых учреждений под личную ответственность обеспечить выделение машин не позже 12.00 25.11.42 г.

3. Установить, что все автомашины, указанные в приложении № 1, должны поступить на сборный пункт Управления автотранспортной и дорожной службы СТФ — село Царево (расположение 400 ОАТБ), имея с собой запас горючего и смазочных материалов в количестве 6 заправок на каждую автомашину.
Все водители должны быть обеспечены сухим пайком на этот же период.

[1] Предложения по службе

21 апреля 1940 г.

I. Организационная структура автотракторной и дорожной службы Красной Армии

1. Возросшее значение автомобильного, тракторного транспорта и дорожной службы заставляет пересмотреть существующую организацию этой службы в Красной Армии.

Комиссия считает необходимым:

а) выделить автотракторный транспорт и дорожную службу в самостоятельное управление Генерального штаба Красной Армии, отделы в штабах округов, армий, армейских групп и корпусов и отделения в штабах дивизий;

   Основное внимание автотранспортная служба и ее подразделения уделяли подвозу боеприпасов. Организация доставки боеприпасов требовала большой четкости и слаженности работы всех звеньев войскового организма, начиная со складов фронта, где они хранились и комплектовались по видам, и кончая боевыми подразделениями, куда доставляли их автотранспортом. Особенно большой объем подвоза боеприпасов был во время подготовки и проведения наступательных операций. Каждый рейс на огневые позиции артиллерии и минометов требовал мужества, смелости и выносливости водительского состава.