Новые комментарии

Архивный отдел


Итоги работы автомобильной службы в период Великой Отечественной войны

17 Апрель 2012

oboznik.ru - Итоги работы автомобильной службы в период Великой Отечественной войныИЗ ИТОГОВ РАБОТЫ ТЫЛА В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ № 01764. 26 июня 1946 г.

oboznik.ru - Итоги работы автомобильной службы в период Великой Отечественной войны

Б. АВТОМОБИЛЬНАЯ СЛУЖБА

В ходе войны в связи с возросшим объемом автомобильных перевозок войск и грузов было создано Главное автомобильное управление Красной Армии и автомобильные органы во фронтах и армиях, которые руководили работой автомобильных войск.

К концу войны автомобильный парк Красной Армии вырос в 2,5 раза и достиг 664 213 автомобилей, из них 73% — грузовые автомобили. Весь автопарк состоял из 58% автомашин отечественных марок, 33% — импортных и 9% — трофейных.

Несмотря на большие потери автомашин в ходе войны — 351 800 единиц, штатная обеспеченность автомобилями достигла к концу войны выше 80% (при штатной потребности 830 017 автомашин) за счет использования: наличия машин Красной Армии к началу войны — 272 605, мобилизации из народного хозяйства — 256 179, производства отечественных заводов — 150 400, ввоза из-за границы — 312 600 и захваченных у противника трофеев — 60 626.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |


Доклад о решении на эвакуацию с Керченского полуострова

21 Февраль 2012

БОЕВОЕ ДОНЕСЕНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КРЫМА № 15 ВЕРХОВНОМУ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ И НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ОБ ОБСТАНОВКЕ И РЕШЕНИИ ЭВАКУИРОВАТЬ С КЕРЧЕНСКОГО ПОЛУОСТРОВА ТЯЖЕЛУЮ ТЕХНИКУ

oboznik.ru - Доклад о решении на эвакуацию с Керченского полуострова

13 ноября 1941 г. 04 ч. 30 мин.

Докладываю: войска керченского направления в последнее время понесли большие потери, а ведущие бой — крайне устали. Фронт сдерживается исключительно двумя полками вновь прибывшей 302 сд и группами устойчивых бойцов, оставшихся в дивизиях.

Противник давит минометами и живой силой. Войска, не имея достаточного количества автоматического оружия и минометов, потеряли всякую сопротивляемость.

Сегодня мною принято решение на переправу с Керченского на Таманский полуостров ценной техники, тяжелой артиллерии, специальных машин, излишнего автотранспорта.

ЛЕВЧЕНКО
НИКОЛАЕВ

Метки: , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


Недостатки и ошибки тылового обеспечения войск в Советско-финляндской войне (1939-1940 гг.)

14 Январь 2012
oboznik.ru - Недостатки и ошибки тылового обеспечения войск в Советско-финляндской войне (1939-1940 гг.)

Обобщая выводы, сделанные в статьях, посвященных тылу Красной Армии в Советско-финляндской войне (1939-1940 гг.), представляется возможным обратить внимание на ряд вопросов, касающихся недостатков, ошибок, а также на опыт тылового обеспечения боевых действий войск в этот период.

1. В конце 30-х годов на территории приграничного с Финляндией Северо-Западного региона Советского Союза, не было достаточной инфраструктуры. Здесь отсутствовали собственные возможности обеспечивать в необходимом объеме и требуемой номенклатуре снабжение войск Ленинградского военного округа (ЛВО) и действующих в Советско-финляндской войне армий. Отсюда возрастала значимость подвоза снабженческих грузов для Красной Армии из глубины страны. Однако, положение усугублялось еще и тем, что железнодорожная сеть на северо-западе была развита слабо, не в полной мере имела техническое оснащение. Еще хуже обстояло дело с состоянием автомобильных дорог.

2. Существенно осложняли боевые действия войск и их тыловое обеспечение неблагоприятные природно-климатические условия Финляндии со снежной зимой и суровыми морозами.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , , ,
Написано в Межвоенный период, Тыл: образование и наука |


Предложения комиссии по автотрактортной и дорожной службе

11 Декабрь 2011

[1] Предложения по службе

oboznik.ru - Предложения комиссии по автотрактортной и дорожной службе

21 апреля 1940 г.

I. Организационная структура автотракторной и дорожной службы Красной Армии

1. Возросшее значение автомобильного, тракторного транспорта и дорожной службы заставляет пересмотреть существующую организацию этой службы в Красной Армии.

Комиссия считает необходимым:

а) выделить автотракторный транспорт и дорожную службу в самостоятельное управление Генерального штаба Красной Армии, отделы в штабах округов, армий, армейских групп и корпусов и отделения в штабах дивизий;
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Межвоенный период, Транспорт, Управление тылом |


«Начальнику тыла Красной Армии обеспечить своевременную подачу к районам погрузки подвижного состава»

25 Август 2011

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 002822 КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ ЗАПАДНОГО, МОСКОВСКОГО РЕЗЕРВНОГО И РЕЗЕРВНОГО ФРОНТОВ О ПЕРЕБРОСКЕ СОЕДИНЕНИЙ ЗАПАДНОГО ФРОНТА НА МОЖАЙСКУЮ ЛИНИЮ ОБОРОНЫ

oboznik.ru - «Начальнику тыла Красной Армии обеспечить своевременную подачу к районам погрузки подвижного состава»

Копия: начальнику тыла Красной Армии

10 октября 1941 г. 02 ч 10 мин

Для организации обороны на Можайской линии Ставка Верховного Главнокомандования приказывает:

10 октября вывести из состава Западного фронта и перебросить:

1) 243-ю стр. дивизию по жел дороге; начало погрузки 20.00 10.10 в районе станций Чертолино и Мончалово. Окончание выгрузки в районе ст. Волоколамск 12 час 12 октября. Дивизию к утру 13.10 сосредоточить в районе Холма (25 км южн. Волоколамска).

2) 110 (?) сд по жел. дороге; начало погрузки 9.10 в районе ст. Селижарово; окончание выгрузки 22.00 11.10 в районе станций Балабаново и Башкино. Дивизию к утру 12.10 сосредоточить в районе Боровска.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


«…немедленно вернуть все самолеты и автотранспорт, незаконно задержанные на местах…»

18 Август 2011

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЮГО-ЗАПАДНОГО НАПРАВЛЕНИЯ, КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ ФРОНТОВ И ОТДЕЛЬНЫХ АРМИЙ О НЕДОПУЩЕНИИ ЗАДЕРЖКИ САМОЛЕТОВ И АВТОТРАНСПОРТА ЦЕНТРА НА МЕСТАХ № 1/25/оут

oboznik.ru - «…немедленно вернуть все самолеты и автотранспорт, незаконно задержанные на местах…»

Копии: начальнику тыла Красной Армии
            командующему Военно-Воздушными Силами Красной Армии

22 сентября 1941 г.

По докладу командования ВВС КА и начальника тыла самолеты, направляемые центром с грузом и в качестве прикрытия, а также и автотранспорт задерживаются командованием фронтов и обратно не возвращаются.

Ставка Верховного Главнокомандования приказала немедленно вернуть все самолеты и автотранспорт, незаконно задержанные на местах, и впредь самовольного захвата их не допускать.

По поручению Ставки Верховного Главнокомандования
Начальник Генерального штаба
Б. ШАПОШНИКОВ

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |

Страница 2 из 3«123»

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика