афганистан - актуальные материалы по теме



9-я рота. Операция «Магистраль»

14 Ноябрь 2018
oboznik.ru - 9-я рота. Операция «Магистраль»
#афганистан#война#историяроссии

Прошло 33 года, как советские войска вступили на территорию Афганистана. Наступило время осмысления итогов участия в афганской гражданской войне советского воинского контингента.

Афганистан находится в центре евроазиатского региона и всегда был интересен американским геополитикам, как нестабильный регион, находящийся вблизи советских границ.

Гражданская война стала результатом противостояния руководства Афганистана, пытавшегося провести реформы для вывода страны на новый уровень развития, и исламской оппозиции, которую поддерживали моджахеды, часть афганского населения и ряд стран исламского мира.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости, Современность |


Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

30 Октябрь 2018
oboznik.ru - Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

Дорожно-комендантская служба в зоне ответственности бригады осуществлялась в тесном взаимодействии с дорожными подразделениями афганской армии и подразделениями охраны из состава 108 и 201 мсд.

Были созданы три батальонных дорожно-комендантских участка (ДКУ)[1]:

ДКУ №1 - 1084 одкб: мост Хайротон - Чаугани. КП батальона - Хайротон (с октября 1985 г. - Найбабад);

ДКУ №2 - 692 одкб: (иск) Чаугани - перевал Саланг - Калавуланг. КП батальона - северный портал тоннеля Саланг (с ноября 1986 г. - Шауль);

ДКУ №3 - 1083 одкб: (иск) Калавуланг - Кабул - Пули- Чархи. КП батальона - Джабаль-Уссарадж.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Потери вооружения и военной техники, ее техническое обслуживание и ремонт в 40 Армии

29 Октябрь 2018
oboznik.ru - Потери вооружения и военной техники, ее техническое обслуживание и ремонт в 40 Армии

В период боевых действий во всех звеньях для восстановления вооружения и техники создавались временные формирования - ремонтно-эвакуационные группы (РЭГ), комплектовавшиеся при подготовке операций за счет сил и средств ремонтных подразделений и частей [1].

Низшим звеном, где комплектовались РЭГ, были мотострелковые и танковые роты. Их функции возлагались на 2-3 боевые машины, на которых размещались жесткие буксиры, запасные части, запасы масла и воды. Главной задачей РЭГ роты была эвакуация - буксировка неисправной или застрявшей техники.

В мсб и тб в РЭГ входило штатное отделение технического обслуживания с машиной МТО. Иногда РЭГ батальона усиливалась специалистами из ремонтной роты полка. В задачи РЭГ батальона входило оказание помощи экипажам при проведении технического обслуживания, эвакуация неисправной и застрявшей техники, текущий ремонт вооружения и техники с заменой узлов и деталей. РЭГ батальона находилась непосредственно за своими боевыми подразделениями.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт, Управление тылом |


Этапы медицинской эвакуации и оказание медицинской помощи в войсках 40-й Армии

9 Октябрь 2018
oboznik.ru - Этапы медицинской эвакуации и оказание медицинской помощи в войсках 40-й Армии

Военные медики проводили колоссальную работу, спасая жизнь и восстанавливая здоровье тысяч военнослужащих ОКСВ. В Кабуле был развернут Центральный военный госпиталь. В конце февраля 1980 г. из Ленинградского военного округа прибыл персонал для этого госпиталя. Первое время медики работали и жили в палатках на окраине города. Там же проводились сложные операции. Через несколько недель афганцы специально для госпиталя освободили помещения, и он был переведен в центральную часть столицы.

Кроме центрального госпиталя были развернуты госпитали в Баграме, Пули-Хумри, Шинданде, Кандагаре, Джалалабаде.

При осуществлении медицинского обеспечения большое значение для достижения положительных результатов имело введение в состав медицинских батальонов дивизий армейских групп усиления в составе шести хирургов, трех анестезиологов, пяти медицинских сестер.

Нередко полевые операционные разворачивались в нескольких километрах от места, где велся бой.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Отмобилизование органов тыла при вводе войск на территорию Афганистана

8 Октябрь 2018
oboznik.ru - Отмобилизование органов тыла при вводе войск на территорию Афганистана

Тыловое обеспечение войск, вводимых на территорию Демократической республики Афганистан (ДРА), планировалось осуществлять за счет сил и средств имевшегося войскового тыла и отмобилизовываемых в этих целях подразделений и частей тыла. К моменту ввода 40 армии на территорию Афганистана армейский тыл отсутствовал. Позднее, после формирования и необходимого усиления, армейский тыл направлялся в районы оперативного предназначения.

Главная особенность обеспечения ввода войск вытекала из того, что они вводились по двум отдельным, изолированным друг от друга (на 600 - 800 км) направлениям (Термезско-Кабульском и Кушка-Шиндандском). Следовательно, требовалось создать автономную, эшелонированную и жизнеспособную систему тылового обеспечения на каждом из этих направлений.

Значительные масштабы подготовительных мероприятий для ввода войск в Афганистан высветили серьезные проблемы в мобилизационной работе тыла, проводимой в Туркестанском военном округе (ТуркВО) в повседневной деятельности.

Не было отработано устойчивое взаимодействие между военкоматами, воинскими частями-формирователями, местными органами власти, руководителями предприятий и отдельных хозяйств.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вещевое обеспечение, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом |


Инженерно-аэродромное и аэродромно-техническое обеспечение в Афганистане

7 Октябрь 2018
oboznik.ru - Инженерно-аэродромное и аэродромно-техническое обеспечение в Афганистане

Инженерно-аэродромное и аэродромно-техническое обеспечение в Афганистане осуществлялось в условиях особой сложности, вызванной недостаточно развитой аэродромной сетью, специфическими физико-географическими условиями и особенностями боевого использования авиации.

Исходя из характера условий боевых действий авиации, основные усилия инженерно-аэродромного обеспечения были направлены на поддержание в постоянной эксплуатационной готовности существующей аэродромной сети, ее совершенствование в плане расширения площадей с искусственным покрытием в зонах рассредоточения, повышение живучести базирующейся авиационной техники путем строительства земляных обвалований и укрытий различного типа. До 80 % всего объема работ по совершенствованию аэродромной сети выполнялось силами инженерно-аэродромных частей [1].

Инженерные работы, выполненные тылом армейской авиации, практически обеспечивали полную защищенность личного состава экипажей и обслуживающих подразделений, складов с боеприпасами и горючим, что имело исключительно важное значение в условиях частых диверсионных акций со стороны вооруженной оппозиции.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Аэродромное, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |

Страница 1 из 1412345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы