афганистан - актуальные материалы по теме

В 2019 году есть сразу две даты, знаменательные для новейшей истории России и даже, не побоимся сказать, новейшей мировой истории (первая из этих дат уже позади, вторая только предстоит в конце года). 15 февраля 1989 г., ровно 30 лет назад, состоялся вывод ограниченного контингента советских войск из Афганистана. А 25 декабря 1979 г. – почти 40 лет назад – состоялся ввод ОКСВ в Афганистан. Тем военнослужащим срочной службы, которые в возрасте 18 – 20 лет последними покидали афганскую землю, сейчас уже не меньше 48 лет. Даже за один только период «холодной войны», растянувшийся на несколько последних десятилетий существования СССР, Советский Союз принял прямое или опосредованное участие в немалом количестве региональных вооруженных конфликтов. Это и Корейская война 1950 – 1953 гг., и нескончаемые арабо-израильские войны, и конфликты на Африканском континенте (Эфиопия, Мозамбик, Ангола), и война во Вьетнаме, и это еще далеко не полный список. Об участии СССР в некоторых таких конфликтах сейчас помнят только специалисты-историки или сами непосредственные участники событий – насколько незначительным было участие СССР в них.

Читать запись полностью »

В статье рассматриваются отдельные вопросы, связанные с установлением социальных льгот ветеранам боевых действий из числа служащих Советской Армии, осуществлявших тыловое обеспечение войсковых частей в Афганистане.
Недостаточная правовая регламентация их статуса дает военным комиссариатам широкое усмотрение при отнесении их к той или иной льготной категории.

Ключевые слова: ветераны боевых действий, меры социальной поддержки, льготы.

Issues of social regulation of certain categories of veterans of combat operations of the Soviet Army effectuated rear services support of troops in Afghanistan
O.N. Savostyanova

In the article the single questions connected with the establishment of social privileges to veterans of operations, from among the employees of the Soviet Army who were carrying out the logistic support of the bodies in Afghanistan are considered.
The insufficient legal regulation of their status gives to the military commissariats a wide discretion at their reference to this or that preferential category.

Читать запись полностью »

15 февраля 2016 г. исполнилось 27 лет со дня вывода советских войск из Афганистана. Нет уголка нашей страны, в котором бы не проживали воины, прошедшие эту войну. Мой отец, Сергей Викторович Куценко, также является ветераном-афганцем. На примере писем С.В. Куценко мы постараемся ответить на вопрос: «Можно ли привлекать письма и воспоминания воинов-афганцев, как источник для изучения Афганской войны»? Цель работы: представить службу в Афганистане через воспоминания и письма из личного архива военнослужащих.

Мы поставили перед исследованием задачи: 1) исследовать письма из личного архива С.В. Куценко; 2) изучить литературу по войне в Афганистане; 3) записать воспоминания С.В. Куценко; 4) проанализировать и обобщить собранный материал. Исследование базируется на интервьюировании участника событий, а также на изучении личного архива С.В. Куценко. Мы выдвинули гипотезу: из-за того, что письма советских военнослужащих перлюстрировались, они, вероятнее всего, являются менее ценным историческим источником, чем воспоминания. Объектом исследования являются письма и воспоминания С.В. Куценко. Новизна исследования, по нашему мнению, состоит в том, что источники, представленные в работе, освещаются впервые. Афганская война продолжалась с 25 декабря 1979 г. по 15 февраля 1989 г.

Читать запись полностью »

Техническое обеспечение включает комплекс мероприятий, направленных на обеспечение войск вооружением и военной техникой, ракетами, боеприпасами и военно-техническим имуществом, поддержание их в исправном состоянии и готовности к боевому применению, восстановление вооружения и военной техники при повреждении и возвращение их в строй, техническую и специальную подготовку личного состава.

В 40 армии имелось Управление вооружения, которое включало: штаб вооружения, бронетанковую (БТ), автомобильную (AT), ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ) и метрологическую службы, военно-автомобильную инспекцию (ВАИ).

[1]
В армейском звене была 4904 армейская ремонтно-восстановитсльная база (АРВБ), в составе которой имелись три отдельных ремонтно-восстановительных батальона, отдельный эвакуационный батальон, рота специальных работ, метрологическая лаборатория.
682 отдельный ремонтно-восстановительный батальон бронетанковой техники (орвб БТТ) дислоцировался на северной границе Кабула, в так называемом районе «Теплый стан». Батальон осуществлял ремонт бронетанковой техники с заменой основных агрегатов.
Читать запись полностью »

В условиях Афганистана повышенное внимание уделялось организации хранения запасов на складах служб технического обеспечения. К чести снабженцев срывов в работе складов не было. Автотранспорт был основным средством доставки запасов на склады, но в ряде случаев использовался воздушный и водный транспорт.

В Хайратоне и Тарагунди находились перевалочные базы, в составе которых имелись склады, содержавшие запасы всех видов материальных средств - от продовольствия до танков и ракет.

На армейском артиллерийском складе, размещавшемся в Пули-Хумри, хранение боеприпасов осуществлялось в открытых капонирах размером 7 на 15 метров, которые находились на расстоянии 50 метров друг от друга. Емкость каждого капонира обеспечивала хранение до двух вагонов боеприпасов. Вынутый грунт использовался для обваловки капониров, их дно выкладывалось камнем, а верхний ряд штабелей укладывался тарой из под боеприпасов, наполненных грунтом. Склад был огражден, имел грозозащиту и систему пожаротушения [1].
Читать запись полностью »

Дорожное обеспечение является важным элементом транспортного обеспечения войск и представляет собой комплекс мероприятий по подготовке и эксплуатации военно- автомобильных дорог.

Дорожное обеспечение включает: ведение дорожной разведки, восстановление, строительство, ремонт, содержание и техническое прикрытие дорог, мостов на них, дорожно- комендантскую службу. Подразделения и части дорожных войск предназначаются для решения всех этих задач.

Основной дорожной сетью Афганистана являлась кольцевая автомобильная дорога Кабул - Пули-Хумри - Ташкурган - Мазари-Шарих - Герат - Кандагар - Кабул.

Имевшаяся сеть автомобильных дорог страны была развита слабо, их плотность составляла 1,3 км на 100 кв. км, а общая протяженность не превышала 18 тыс. км [1].
Читать запись полностью »