Новые комментарии

Архивный отдел


Доставка грузов для нужд 40-й Армии железнодорожным транспортом

21 Февраль 2021
oboznik.ru - Доставка грузов для нужд 40-й Армии железнодорожным транспортом
#подвоз#Афганистан#топливо

Железнодорожным транспортом материальные средства для 40 армии доставлялись на перевалочные базы. При этом имелись два подходящих к ним направления: Бухара - Карши - Термез (Хайратон) протяженностью 490 км и пропускной способностью 22 пары поездов в сутки; Мары - Кушка (Турагунди) протяженностью 350 км и пропускной способностью 14 пар поездов в сутки. Перевозки материальных средств по железной дороге изначально планировались только в виде повагонных отправок и осуществлялись, как было отмечено выше, до перевалочных баз, перегрузка их производилась по варианту «вагон - автотранспорт» или путем временного складирования.

Перевозки материальных средств по железной дороге осуществлялись в соответствии с месячными планами. Оправдало себя планирование перевозок только учетными транспортами специально выделенной нумерации. Однако основной объем грузов прибывал, как правило, без указания поставщиками номеров транспортов, что приводило к длительным их задержкам на железнодорожных узлах из-за выяснения рода груза. С 1985 года службе ВОСО ТуркВО было разрешено всем неучтенным транспортам присваивать свои (окружные) номера.

При выполнении воинских железнодорожных перевозок особое внимание уделялось техническому состоянию подвижного состава и подъездных путей, их своевременному ремонту, а также четкой организации погрузочно-разгрузочных работ на складах.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |


Перевалочные базы, предназначенные для обеспечения войск 40-й Армии

21 Февраль 2021
oboznik.ru - Перевалочные базы, предназначенные для обеспечения войск 40-й Армии
#имущество#Афганистан#топливо

Перевалочные базы ТуркВО до 1983 года находились на территории СССР и располагались на железнодорожных участках, выходящих к государственной границе в районах г. Термез и г. Кушка.

В состав перевалочных баз организационно входили управление базы (командование, штаб, начальники служб и отделов) с подразделениями обеспечения и обслуживания; склады (объединенный артиллерийский склад вооружения и боеприпасов, горючего, продовольственный, вещевой, медицинский, бронетанкового имущества, автомобильной техники, объединенный склад средств связи и химического имущества, авиационный склад ракетного вооружения и боеприпасов, склад квартирно-эксплуатационного имущества, склад авиационно-технического имущества, торгово-закупочная база) и отдельный батальон обслуживания.

Изначальное отсутствие постоянной надежной связи штаба тыла с перевалочными базами приводило к скоплению на них нескольких колонн и соответственно к задержке их погрузки. Так, например, из девятнадцати колонн только две были загружены в соответствии с установленными нормативами, а остальные находились на 1594 перевалочной базе 4-5 и более суток.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |


Выводы из опыта тылового обеспечения войск в Афганистане: особенности материального и транспортного обеспечения

16 Февраль 2021
oboznik.ru - Выводы из опыта тылового обеспечения войск в Афганистане: особенности материального и транспортного обеспечения
#вода#Афганистан#топливо

Уроки тылового обеспечения Ограниченного контингента Советских войск в Афганистане позволяют сделать определенные выводы, соответствующие организационно-штатной структуре Тыла, условиям и возможностям организации и осуществления тылового обеспечения в Советской армии на исходе 80-х годов двадцатого столетия.

Влияние факторов на подготовку и ведение боевых действий

Характер ведения боевых действий в горно-пустынной местности и особенности природных условий Афганистана оказывали большое влияние на организацию тылового обеспечения войск.

Ограниченное количество местных ресурсов, неблагополучное эпидемическое и эпизоотическое состояние многих районов Демократической республики Афганистан (ДРА) значительно усложняли решение задач тылового обеспечения войск армии в операциях.

Боевые действия проводились на широком пространстве в условиях отсутствия единого фронта по отдельным разобщенным, нередко изолированным направлениям. Это требовало создания на каждом направлении автономных группировок сил и средств тыла, способных обеспечивать войска на весь период операции и, соответственно, органов управления ими.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом, Экологическая служба |


Ложь вокруг Афганистана

16 Февраль 2021
oboznik.ru - Ложь вокруг Афганистана
#Афганистан#история#ложь

I. Американские «достижения» на историческом фоне советских «провалов».

В докладе Национальной разведки США от 12 марта 2013 года, подписанного директором Джеймсом Р. Клэппером, говорится о следующих очагах нестабильности, угрожающих благополучию США: Египте, Сирии, Иране, Ираке, Йемене, Ливане, Ливии, Афганистане, Пакистане, Индии, Судане и Южном Судане, Сомали, Мали, Нигерии, странах Центральной Африки и мн. др. Весь мир угрожает оплоту мировой демократии. Особенные разделы отчёта посвящены Китаю, России и Северной Корее. Мелькает там и сям Иран. Афганистан упоминается лишь в связи с тем, что торговля наркотиками подрывает американские интересы и за границей; например, именно она, торговля, по мнению мистера Клэппера, разрушает стабильность в Западной и Северной Африке и остаётся существенным источником дохода для «Талибана» в Афганистане.

Надо заметить, что для такого солидного, казалось бы, учреждения, как Нацразведка США, утверждение довольно странное. Впечатление такое, будто многочисленные спецведомства и департаменты США, поедающие бюджет и зачастую дублирующие друг дружку, видя угрозу в мощном афганском наркотрафике (а это примерно 80% опиумного мака в мире и чуть ли не ежегодное расширение «посевных площадей»!), одновременно проводят политику «макового невмешательства», позволяя местным плантаторам увеличивать «озимые» и «яровые», собирать всё больший урожай и, по сути, формировать мировой рынок опиатов.

Читать запись полностью »

Метки:
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Условия, влияющие на транспортное обеспечение войск в Афганистане и виды воинских перевозок

16 Февраль 2021
oboznik.ru - Условия, влияющие на транспортное обеспечение войск в Афганистане и виды воинских перевозок
#подвоз#перевозки#Афганистан

На транспортное обеспечение войск в Афганистане существенное влияние оказывали: слабое и неодинаковое развитие транспортных коммуникаций; отсутствие железных дорог; большая уязвимость дорог в горных районах в связи с наличием на них большого количества искусственных сооружений (тоннелей, мостов, подпорных стенок и т.п.); наличие перевальных участков, крутых подъемов (спусков), поворотов малого радиуса, ограничивающих скорость движения; трудоемкость разработки скальных грунтов при выполнении строительных и восстановительных работ; сложность охраны и обороны коммуникаций и самое главное - постоянное воздействие на них бандформирований и диверсионных групп. Эти и ряд других факторов значительно затрудняли подготовку, эксплуатацию, техническое прикрытие и восстановление всех видов коммуникаций.

При обеспечении боевых действий в Афганистане выполнялись следующие виды воинских перевозок:

людские - перевозки пополнения, увольняемых в запас военнослужащих и служащих СА в отпуска и по замене;
оперативные - перевозки частей (подразделений), поступающих в состав действующей армии, или при их замене и передислокации, а также боевой и другой техники для укомплектования войск;
снабженческие - перевозки материальных средств и строительных грузов;
эвакуационные - перевозки больных и раненых, вооружения, техники и другого имущества для ремонта на заводах и базах на территории СССР.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |


В боевой обстановке

15 Февраль 2021
oboznik.ru - В боевой обстановке
#воспомининания#Афганистан#служба

Уже почти четверть века прошло с даты вывода ограниченного контингента советских войск из Афганистана. Но память часто возвращает меня в конец 8о-х годов прошлого века в г. Кабул, в боевую обстановку и афганскую жару в прямом и переносном смысле…

В 1988 году я, лейтенант Уваров А.А., окончил Ярославское высшее военное финансовое ордена Красной Звезды училище имени генерала армии А.В. Хрулева. В связи с отличным окончанием мне было предложено право выбора места прохождения дальнейшей службы. Собственно говоря, я долго не сомневался, и написал рапорт с просьбой направить меня для прохождения дальнейшей службы в Воздушно-десантные войска в г. Витебск. О том , что основная часть личного состава 103 гвардейской воздушно-десантной дивизии находится в Афганистане, мне было известно.

Как вспоминаются сегодня, в зрелые годы, первые лейтенантские шаги становления в должности? Легко ли, трудно ли было? Вспоминаются с огромной душевной теплотой, которую я чувствовал от окружающих меня командиров, начальников, старших сослуживцев. Воздушно-десантные войска - крылатая пехота - войска особые, сплоченные десантным братством. В это братство приняли и меня - офицера-финансиста.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Финансовое |

Страница 1 из 1412345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика