Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Январь 2022

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Дек
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Проекты 2008-2020

#ГСМ#горючее#история

Спустя два-три месяца после ввода наших войск в Афганистане активность действий оппозиции нарастала.

Стало понятным, что для надежного обеспечения горючим частей и соединений Ограниченного контингента Советских войск (ОКСВ) необходимо совершенствовать систему работы службы, развивать ее инфраструктуру, наращивать материально-техническую базу.

В результате проводимой работы были развернуты 30 полевых складов горючего общей вместимостью 93 тыс. кб.м (два склада перевалочных баз на 26 тыс. кб.м, два армейских склада с двумя отделениями на 35 тыс. кб.м, 17 войсковых складов на 18 тыс. кб.м и 9 аэродромных на 14 тыс. кб.м).[1] Последовательное наращивание резервуарной емкости позволяло к 1984 году содержать запасы горючего: по автобензину на 90 суток, по дизельному топливу и авиакеросину на 60 суток.

Важной задачей являлось создание необходимых запасов горючего, обеспечивающего достаточную автономность боевой деятельности войск. Суточный расход горючего колебался в диапазоне от 700 до 1500 т (автобензина 200-500 т, дизтоплива 150-200 т, авиакеросина 350-700 т).
Читать запись полностью »

См. также:
1. Сборник стихов Александра Постолаки
2. Опаленные солнцем Афгана. Сборник стихов А. Постолаки

Стихи А. Постолаки

Жизнь – это чудо! Это дар, посланный откуда-то свыше! Это мгновенье в вечности мироздания! И дана она нам для того, чтобы вспыхнуть яркой Звездой на безграничных просторах Вселенной, освещая собою мир людей… И всё же, однажды погаснув, её свет, ещё долго будет согревать своей
теплотой и любовью людские сердца!

И пока течет Река Жизни – Жива Душа, живет Память!
А значит, Жизнь Вечна и Бесконечна!

Посвящается экипажам боевых вертолетов в Афганистане (1979–1989).

Ущелье Панджер. Руха.

Тот день не вытравить мне водкой!
И боевых друзей не встретить на земле!
Судьба нас крепко заплела в оплетку,
А смерть перечеркнула всё в Рухе!
Читать запись полностью »

Стихи А. Постолаки

15 февраля – на всём постсоветском пространстве отмечается, как День Памяти и Славы воинов афганцев-интернационалистов. Это особый день, для целого поколения людей, по своей значимости сравнимый лишь с 9 Мая – Днём Победы над немецким фашизмом.

15 февраля 1989 года – был завершающим днём вывода Ограниченного Контингента Советских войск в Афганистане (ОКСВА). Более девяти томительно долгих лет (24.12.1979 – 15.02.1989) солдаты, офицеры, медицинский корпус, достойно и до конца выполняли свой служебный долг, защищая интересы нашей общей Родины. Этот день торжественно отмечают и в Республике Молдова.

В афганской войне с вооружёнными бандами моджахедов, участвовало 12,5 тысяч уроженцев Молдавии из более 600 000 тысяч солдат и офицеров советской армии. Триста один из них погибли, четверо из них, до сих пор считаются пропавшими без вести. Число потерь, находится в ряду наибольших среди военнослужащих из других республик Советского Союза. Из всех 15 советских республик, больше всего в Афганистан было призвано из Молдавской ССР.
Читать запись полностью »

Стихи А. Постолаки

В сборник включены стихи А. Постолаки 2012–2019 гг., посвященные Родине, поколению героев Первой Мировой, Великой Отечественной и Афганской войны. Перепечатка и коммерческое использование материалов, представленных в книге, разрешено только с письменного согласия автора. Администрация портала oboznik.ru сообщает, что публикация стихов осуществляется по решению автора с целью пропаганды интернационализма, патриотизма и укрепления межнациональных связей республик бывшего Советского Союза.

О стихах А. Постолаки.

МОЛДАВИЯ

Молдавия – ты гроздью винограда,
Раскинулась среди холмов и полноводных рек!
Нет больше на земле такого края,
Где мог бы жить счастливо человек!
Читать запись полностью »

Железнодорожным транспортом материальные средства для 40 армии доставлялись на перевалочные базы. При этом имелись два подходящих к ним направления: Бухара - Карши - Термез (Хайратон) протяженностью 490 км и пропускной способностью 22 пары поездов в сутки; Мары - Кушка (Турагунди) протяженностью 350 км и пропускной способностью 14 пар поездов в сутки. Перевозки материальных средств по железной дороге изначально планировались только в виде повагонных отправок и осуществлялись, как было отмечено выше, до перевалочных баз, перегрузка их производилась по варианту «вагон - автотранспорт» или путем временного складирования.

Перевозки материальных средств по железной дороге осуществлялись в соответствии с месячными планами. Оправдало себя планирование перевозок только учетными транспортами специально выделенной нумерации. Однако основной объем грузов прибывал, как правило, без указания поставщиками номеров транспортов, что приводило к длительным их задержкам на железнодорожных узлах из-за выяснения рода груза. С 1985 года службе ВОСО ТуркВО было разрешено всем неучтенным транспортам присваивать свои (окружные) номера.

При выполнении воинских железнодорожных перевозок особое внимание уделялось техническому состоянию подвижного состава и подъездных путей, их своевременному ремонту, а также четкой организации погрузочно-разгрузочных работ на складах.
Читать запись полностью »

Перевалочные базы ТуркВО до 1983 года находились на территории СССР и располагались на железнодорожных участках, выходящих к государственной границе в районах г. Термез и г. Кушка.

В состав перевалочных баз организационно входили управление базы (командование, штаб, начальники служб и отделов) с подразделениями обеспечения и обслуживания; склады (объединенный артиллерийский склад вооружения и боеприпасов, горючего, продовольственный, вещевой, медицинский, бронетанкового имущества, автомобильной техники, объединенный склад средств связи и химического имущества, авиационный склад ракетного вооружения и боеприпасов, склад квартирно-эксплуатационного имущества, склад авиационно-технического имущества, торгово-закупочная база) и отдельный батальон обслуживания.

Изначальное отсутствие постоянной надежной связи штаба тыла с перевалочными базами приводило к скоплению на них нескольких колонн и соответственно к задержке их погрузки. Так, например, из девятнадцати колонн только две были загружены в соответствии с установленными нормативами, а остальные находились на 1594 перевалочной базе 4-5 и более суток.
Читать запись полностью »