ДИРЕКТИВА ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР № 165233сс ОТ 24 АВГУСТА 1941 г. О РЕОРГАНИЗАЦИИ ОРГАНОВ АВИАЦИОННОГО ТЫЛА

Совершенно секретно

КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ ФРОНТОВ, ОКРУГОВ;
Копии: НАЧАЛЬНИКАМ ЦЕНТРАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СССР

Только: НАЧАЛЬНИКУ ТЫЛА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ

В целях улучшения работ авиационного тыла провести следующие мероприятия:

1. Реорганизовать районы авиационного базирования и иметь их в составе: управления района, батальона связи района, подвижной кислородной станции и шести — восьми батальонов аэродромного обслуживания, т. е. из расчета обеспечения трех — четырех дивизий двухполкового состава.

Центральный музей Военно-воздушных сил.

20 декабря 2024 года в Центральном музее Военно-воздушных сил прошла научно-практическая конференция «Память, уроки и выводы деятельности советских ВВС в период афганских событий 1979-1989 гг.». Конференция была начата приветствием участников директором Музея кандидатом экономических наук, доцентом А.М. Зарубецким, активным участником событий на территории Афганистана.

В работе научно-практической конференции приняли участие непосредственные участники боевых действия в Демократической Республике Афганистан (ДРА): Ю.А. Кнутов и А.С. Копыркин; видные военные ученые: С.С. Курелин, И.В. Максимов и В.В. Головинский; а также ветераны ВВС и видные военачальники: В.И. Козлов и А.И. Тараканов. Присутствующие на мероприятии военнослужащие, кадеты и школьники с интересом прослушали доклады участников конференции и узнали много нового из истории нашей страны о вводе советских войск в Демократическую Республику Афганистан.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА СССР О МАСКИРОВКЕ АЭРОДРОМОВ И МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ № 0367

27 декабря 1940 г.

Приказом НКО 1939 г. № 0145* требовалась обязательная маскировка всех вновь строящихся оперативных аэродромов. Главное управление ВВС Красной Армии эти мероприятия должно бы до провести не только на оперативных аэродромах, но и на всей аэродромной сети ВВС. Однако ни один из округов должного внимания этому приказу не уделил и его не выполнил.

Необходимо осознать, что без тщательной маскировки всех аэродромов, создания ложных аэродромов и маскировки всей материальной части в современной войне немыслима боевая работа авиации.

Приказываю:

17 мая 1941 г.

Главный военный совет, рассмотрев итоги боевой подготовки ВВС Красной Армии за зимний период 1941 г., отмечает:

Боевая подготовка ВВС Красной Армии проходила неудовлетворительно.

Низкие показатели в боевой подготовке авиационных частей ВВС Красной Армии сопровождались чрезвычайно большим количеством катастроф и аварий.

Особенно слабо проводилась боевая подготовка в частях ВВС ОрВО, МВО и КОВО.

Основные недочеты боевой подготовки за зимний период

Переучивание летного состава на новые типы самолетов проводилось медленными темпами. Эксплуатация новой материальной части летно-техническим составом освоена слабо.

Применение в Вооруженных Силах Российской Федерации новых топливозаправщиков для боевой авиации позволили сократить время подготовки самолетов к вылету в 15 раз. Об этом сообщил заместитель Министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.

«Одновременно заправщик может заправлять 24 самолета. Это, по расчетам, в 15 раз сокращает время подготовки авиатехники к вылету, чем простым подходом на аэродроме — заправка, обеспечение электроэнергией, газом, топливом, ракетами. Чтобы самолет взлетел, теперь к нему должна подъехать только одна машина вместо пяти», — сказал замглавы военного ведомства.

В рамках специального учения по материально-техническому обеспечению ВС РФ, которое проходит в Центральном военном округа, 12 боевых самолетов Су-34 и два транспортных Ан-26 приземлились на строящуюся магистраль «Европа – Западный Китай» в Татарстане. На земле военнослужащие впервые в полевых условиях испытали автоматизированную систему централизованной заправки топливом и перспективный топливозаправщик АТЗ-20, позволяющий заправить самолет менее чем за пять минут, его пропускная способность — 1200 литров в минуту.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом в ВВС Красной Армии
№ 0362

22 декабря 1940 года

В 1938 году НКО был издан приказ за № 0147 о присвоении новых военных званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, оканчивающим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Практика показала, что этот приказ был явно ошибочным и нанес большой ущерб нашей авиации.

Молодые пилоты и авиамеханики, только что окончившие летно-технические школы и не имеющие еще опыта и знаний, требуемых от командира, получают звания среднего начсостава Красной Армии, хотя и занимают должности рядовых пилотов и авиамехаников. В итоге этого создалось явно ненормальное и подрывающее основы военной организации положение, когда в авиачастях отсутствует рядовой и младший начсостав и все пилоты и авиамеханики являются лицами среднего начальствующего состава.