В массовом сознании, пожалуй, только У-2/По-2 закрепился как летательный аппарат из фанеры и ткани, остальные советские самолёты были, конечно, цельнометаллические! Это совсем не так. Но начнём по порядку. Учебный самолет У-2, сконструированный Поликарповым, имел смешанную конструкцию. Корпус - деревянный с полотняной обшивкой, крылья из стальных труб с деревянной обшивкой. Передняя часть фюзеляжа – фанерная.
Всё семейство истребителей Як, было конструктивно решено примерно одинаково: каркас фюзеляжа делали из стальных труб, обшивка – частично фанерная, частично тканевая.
Крыло деревянное, с фанерной обшивкой и лонжеронами из дюралюминия. Перед войной Яковлев разработал две модели истребителей, одна цельнометаллическая, у второй корпус и хвост были из металла и деревянные крылья. В серию самолёты не пошли, в том числе – по экономическим причинам. Конструктор Лавочкин тоже не блистал металлом в своих самолётах, что в ЛАГГ, что в Ла.
Метки: РККА, Константин Барановский, Барановский, самолет
Написано в Новости |