Военнослужащие службы ГСМ ежедневно обеспечивают непрерывную подачу топлива для боевой техники, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации. Реалии современных боевых действий, которые возникли во время проведения СВО, требуют максимальной скорости и мобильности при выполнении боевых задач.

Тыловые подразделения группировки войск «Север» в полевых условиях ведут непрерывную работу по материально-техническому обеспечению войск.

Работа подразделений тылового обеспечения как кровеносная система обеспечивает российских военнослужащих на передовой всем необходимым. Тыловики под обстрелами днем и ночью доставляют к линии соприкосновения боеприпасы, горючее и смазочные материалы, продукты питания и питьевую воду.

В ходе ведения боевых действий по удержанию передовых позиций и уничтожению ДРГ ВСУ на островах в дельте Днепра в Херсонской области подразделения тылового обеспечения Ульяновских десантников доставляют боеприпасы, воду, продовольствие и источники питания для средств связи передовым подразделениям группировки войск «Днепр» в островной зоне в дельте реки с помощью безэкипажных катеров на электрической тяге, а также специальных грузовых квадрокоптеров, способных за один вылет доставить несколько килограмм полезного груза, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Данные способы доставки позволяют безопасно доставить полезный груз передовым подразделениям, не подвергая опасности личный состав.

Подойдя к линии боевого соприкосновения, расчеты безэкипажных катеров и грузовых БПЛА в сопровождении подразделений прикрытия и РЭБ оперативно готовят их к работе.

К началу 1944 г. было освобождено более половины ранее оккупированной территории страны. Народное хозяйство поставляло фронту достаточное количество вооружения, боевой и другой техники, была решена и проблема боеприпасов. Вооруженные Силы ССР по своему составу и боевому оснащению превзошли немецкую армию.

Тыл центра, фронтов, армий и войск в этот период находился в крайне невыгодном положении. Операции начались сразу же после завершения летне-осенней кампании 1943 г., то есть без стратегической паузы. После почти пятимесячного беспрерывного наступления тылы фронтов растянулся на сотни километров, запасы материальных средств, особенно боеприпасов и горючего, снизились. Автомобильный транспорт отечественного производства, работавший всю войну, износился. Многие автомашины требовали среднего и капитального ремонта, а машины иностранных марок, полученные по ленд-лизу и импорту от союзников, не могли покрыть потребности фронтов. Рано наступившая весенняя распутица усложнила работу всех звеньев тыла.

Органы тыла уже в ходе проведения наступательных операций принимали все возможные меры для обеспечения войск материальными средствами для ведения боевых действий.

Летне-осенняя кампания 1944 г. началась с наступления Ленинградского и Карельского фронтов. Но главные усилия советских войск переместились в этой кампании на центральное направление советско-германского фронта, где войска 1-го Прибалтийского, 3, 2 и 1-го Белорусских фронтов в период 23 июня - 29 августа 1944 г. провели Белорусскую стратегическую наступательную операцию.

Условия работы тыла в летне-осенней кампании 1944 г. продолжали оставаться напряженными. Последовательное проведение глубоких операций требовало своевременного создания необходимых запасов материальных средств на различных участках фронта и осуществления сложного маневра силами и средствами тыла как из глубины, так и по фронту. Однако необходимо отметить, что потребности фронта теперь страна удовлетворяла полностью. Выпуск военной продукции продолжал расти. В первом полугодии 1944 г. было произведено 16 тыс. самолетов, около 14 тыс. средних и тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, 26 тыс. орудий калибра 76 мм и выше (без зенитных), свыше 90 млн. снарядов, авиабомб, мин [1].

При подготовке Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион» была определена потребность фронтов в материальных средствах. По расчетам Генштаба войскам надлежало направить до 400 тыс. т. боеприпасов, 300 тыс. т. горючего и смазочных материалов, до 500 тыс. т. продовольствия и фуража [2]. С учетом переноса начала операции с 19 на 23 июня 1944 г. фронты имели необходимое количество боеприпасов и горючего.

Операторы беспилотников подразделения тылового обеспечения 59-го танкового полка 20-й гвардейской общевойсковой армии группировки войск «Запад» доставляют продовольствие, питьевую воду в малой таре, боеприпасы и осуществляют эвакуацию раненых на линии боевого соприкосновения, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Постоянное усовершенствование БПЛА ударного и разведывательного типа сделало доставку грузов на передовую особо опасным занятием. Одним из новых решений проблемы стало создание наземного беспилотного транспортного средства на радиоуправлении, применяемого на открытых участках местности, где возможность скрытного перемещения ограничена.

Грузоподъемность данной техники позволяет перевозить грузы массой до 150 кг, а максимальная скорость движения составляет 25 км/ч, что дает возможность быстро преодолевать участки с высокой вероятностью поражения противником. При необходимости за один выезд беспилотник может точечно доставить необходимый груз и эвакуировать раненого.

Операторы FPV-дронов подразделения тылового обеспечения 59-го танкового полка 20-й гвардейской общевойсковой армии группировки войск «Запад» осуществляют доставку продовольствия и боеприпасов на линию боевого соприкосновения Красно-лиманском направлении в зоне специальной военной операции, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Постоянное усовершенствование БПЛА ударного и разведывательного типа серьезно осложняет передвижение на передовой. Одним из новейших решений проблемы стало создание беспилотного летательного аппарата с высокой грузоподъёмностью, применяемого на участках местности, где возможность скрытного перемещения ограничена.

Грузоподъемность данной техники позволяет перевозить грузы массой до 15 кг. При необходимости за один выезд беспилотник может точечно доставить необходимый груз на передовые позиции.