Новые комментарии

Архивный отдел


Войска НКВД в боях с фашистами

27 Сентябрь 2020
#НКВД#1941#РККА

Стрельба из пулемёта в спину своим атакующим войскам, расстрелы командиров и красноармейцев вечно пьяными особистами и прочая пропагандистская шелуха прочно поселилась в российском кино и мозгах россиян. А ведь войска НКВД в Великую Отечественную войну доблестно сражались с фашистами.

С первых часов войны

Например, в числе оборонявших Брестскую крепость были войска НКВД. Известная ещё по советским школьным учебникам надпись: «Я умираю, но не сдаюсь. Прощай, Родина!» оставлена в казарме 132-го отдельного батальона войск НКВД. «Малиновые околыши» тяжело оборонялись летом – осенью 1941 года. К тому времени они состояли из тринадцати дивизий и пятнадцати бригад общей численностью 65,8 тысяч штыков. В ведении НКВД – 1805 ключевых объекта железнодорожной инфраструктуры западной части СССР.

На вооружении войск НКВД — лёгкое стрелковое оружие, артиллерия, танки, авиация, бронепоезда. Бойцы НКВД обороняли Минск и Ригу, вели арьегардные бои при отходе 37-й армии РККА из Киева. Отпор гудериановским бронированным клиньям, стремившимся соединиться с группировкой Клейста, дал 10 сентября 1941 года 233-й полк 13-й конвойной дивизии НКВД. Чекисты трое суток сдерживали гитлеровские танки недалеко от города Ромны и на южном берегу реки Сула, тем самым не дав окружить существенное количество подразделений Юго-Западного фронта. Подходы к Ленинграду защищали пять дивизий НКВД. Войска НКВД имели право оставить позиции только по личному распоряжению Лаврентия Берии. Отдельного упоминания заслуживают подвиги бойцов НКВД в боях за Сталинград.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Новости |


БА-64: герой уличных боёв

20 Июль 2020

oboznik.ru - БА-64: герой уличных боёв

#бронеавтомобиль#БА64#бой

Созданный за полгода на ГАЗе БА-64 стал первым отечественным бронеавтомобилем со всеми ведущими колесами, что существенно повысило его проходимость. Броневик разительно отличался по внешнему виду от иных представителей семейства БА – в бронекорпусе практически не было прямых углов, силуэт был лишён архаики:  конструкторы учли опыт первых месяцев боёв 1941 года. Одновременно БА-64 стал и последним советским бронеавтомобилем, дальше на  вооружение принимали только БТР.

Создание и применение

В качестве базового шасси использовали легковой двухосный полноприводный автомобиль ГАЗ-64. Сверху монтировался многогранный цельносварной корпус, изготовленный из листов катаной стали толщиной от 4-мм до 15-мм, броня была противопульной. Для него были характерны значительные углы наклона броневых листов к горизонтальной плоскости, сравнительно небольшие габаритные размеры и масса. Корпус БА-64 не имел заклепочных соединений - стыки листов брони были гладкими и ровными.
Для входа и выхода из машины экипаж мог воспользоваться двумя открывавшимися назад и вниз дверями в нижних частях бортов справа и слева от водителя. В торцевой задней части корпуса навешивалась бронекрышка для защиты заливной горловины бензобака.
Броневик предназначался для решения задач командирской разведки, управления боем и связи, сопровождения автоколонн и для противовоздушной обороны танков на марше. Но в ходе Великой отечественной войны БА-64 отлично зарекомендовал себя в уличных боях при освобождении городов Восточной Европы, Австрии и штурме Берлина  – угол обстрела пулемёта позволял вести огонь по верхним этажам зданий.
При конструировании броневика на конструкторов оказал влияние трофейный бронеавтомобиль SdKfz 221, доставленный 7 сентября 1941 года на ГАЗ для детального изучения.

Проектирование и изготовление БА-64 заняло порядка полугода - с 17 июля 1941 года по 9 января 1942 года. Маршал Советского Союза Клим Ворошилов осмотрел машину, она ему понравилась.
Броневик успешно прошёл заводские и войсковые испытания и 10 января 1942 года новый бронеавтомобиль осмотрел Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов. После успешного завершения заводских и войсковых испытаний бронеавтомобиль 3 марта 1942 года был представлен Членам Политбюро ЦК ВКП(б), а летом первая партия серийных броневиков поступила в войска Брянского и Воронежского фронтов. За создание бронеавтомобиля БА-64 постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 10 апреля 1942 года В.А. Грачев был удостоен Государственной премии СССР.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Новости |


Как пулемёт изменил тактику боя

19 Июль 2020
oboznik.ru - О пулеметах
#пулемет#историяроссии#оружие#вооружение

На протяжении столетий войска на поле боя передвигались в плотных боевых порядках, в полный рост, разве что изредка используя укрытия, естественные или искусственные.

Поблекли краски

Развитие артиллерии или ручного стрелкового оружия фактически мало, что изменило как в способах атаки, так и обороны. Даже предтечи пулемётов, митральезы или картечницы, не принесли изменений, возможно, из-за того, что они были слишком громоздки и малочисленны.

Пулемёт переломил многовековую традицию. Не будем рассматривать зулусскую тактику «человеческих волн», когда патроны заканчиваются раньше, чем количество атакующих или китайских боксёров, бегущих на пулемёт в полной уверенности, что защищены от их огня магией. Регулярные войска отреагировали на град пуль, выкашивающий ряды, адекватно – строй рассыпался в цепь, которая стала наступать бегом, а не размеренным шагом, яркие и нарядные военные мундиры сменились невыразительным, но малоприметным обмундированием цвета хаки.

К слову, военные некоторых армий поняли необходимость таких действий раньше, другие позже. В частности, что касается цвета формы. Первыми на хаки перешли британцы, включая гордых шотландцев, отказавшихся от невероятно роскошной формы, килтов и белых гольфов во имя выживания. Русская армия еще в русско-японскую войну была одета  в светлую униформу, которую солдаты сами маскировали, пачкая грязью – жизнь дороже гигиены. Французская пехота и в Первую мировую сначала носила алые штаны,  что привело к огромным потерям.
Хаки стало обыденностью войны. Даже швейцарская гвардия Ватикана, заняв круговую оборону в 1944 году против гитлеровцев, была на боевых позициях одета в хаки, а не свои красочные мундиры.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Новости |


Киберпанк на поле боя. Паровые трактора на русско-турецкой войне 1877 – 1878 годов

19 Июль 2020
oboznik.ru - Деятельность органов тыла при подготовке к Русско-турецкой войне 1877 – 1878 гг.
#война#трактор#бой

Паровой двигатель использовался в военном деле не только на море, но и на суше. И, нет, сейчас не о бронепоездах на паровой тяге. И не о фантастических сухопутных линкорах из произведений Жюля Верна типа «Пятьсот миллионов бегумы» - об артиллерийских тягачах и перевозке грузов, в том числе, по пересечённой местности.

Силу пара – в интересах войны

Строго говоря, самый первый образец парового автомобиля, созданный французским инженером Кюнье в 1769 – 1770 годах, был как раз попыткой создать надёжный артиллерийский тягач на механической тяге. Опыт закончился неудачей, что не удержало изобретателей других стран от аналогичных разработок. И во время Крымской войны англичане уже использовали под Балаклавой в 1854 году паровой тягач Бойделя для транспортировки артиллерии и грузов. Франко-прусская война 1870-1871 годов принесла использование паровой тяги германской армией, с использованием двух английских тракторов фирмы «Фаулер». Впрочем, применяли трактора редко и неумело, в общей сложности они проработали три недели, перевозя грузы на расстояние не дальше 15 км.
Паровые трактора были настоящими монстрами весом от четырёх до десяти тонн, паровой двигатель располагался горизонтально. КПД был низким: на каждую лошадиную силу приходилась тонна собственного веса трактора, двигавшегося не быстрее пяти – шести километров в час. Запас воды необходимо было пополнять спустя час работы. Двигатель питался коксующимся углём или антрацитом. С прицепом грузоподъёмность вырастала раза в два по сравнению с собственным весом тягача.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Новости |


23 сентября 1943 года

15 Май 2020
<oboznik.ru - 23 сентября 1943 года
#1943#бой#ВОВ

Идут бои в 50 километрах от Киева и в 25 километрах от Смоленска. Это - громкие имена, их знает весь мир. Да позволено мне будет оглянуться несколько назад, к тем дням, когда бои шли за небольшие посёлки близ Белгорода и Орла: та битва решила многое. Колоссальное (я употребляю прилагательное, столь милое немцам) отступление германской армии в августе и сентябре вызвано провалом немецкого наступления в начале июля.

Один из крупных танковых командиров Красной Армии генерал-лейтенант Катуков говорил мне, что он никогда дотоле не видал столь крупных танковых боёв. Немцы в июне не помышляли о «линии Днепра». Они скопили сильнейший кулак, надеясь опять прорваться в самую глубь России и решить войну на востоке летней кампанией.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Чесменский бой (1770 г.)

6 Май 2020
oboznik.ru - Чесменский бой (1770 г.)
#битва#война#флот

В ходе русско-турецкой войны русский флот разбил и сжег турецкие корабли в Чесменской бухте. Одна из самых блестящих морских побед России.

Турция, поощряемая западными державами, в 1768 г. начала войну против России. 600-тысячная турецкая армия должна была тремя колоннами вторгнуться на русскую территорию и, как полагали турецкие правители, одержать быструю и уверенную победу. Россия готовила отпор на суше и, чего враг совсем не ожидал, решила перебросить Балтийский флот в Средиземное море, открыв новый фронт с юга. Идея удара флота с юга принадлежала Г. Г. и А. Г. Орловым. Удачу операции Орловы связывали с надеждами на восстание греков против османского ига.

Осуществление морской экспедиции было поручено А. Г. Орлову. В три этапа Балтийский флот был переброшен в Средиземное море. Первую эскадру вел адмирал Григорий Андреевич Спиридов. Ему было 57 лет, а моряком он был уже с 10 лет; бывал на Каспийском, Азовском и Белом морях, на Волге. В Семилетнюю войну Спиридов отличился, командуя морским десантом при штурме прусской крепости Кольберг. До нового назначения адмирал руководил Кронштадтской эскадрой.

Эскадра Спиридова в составе 15 кораблей, в том числе 7 линейных, 1 фрегата, 1 бомбардирского судна и 6 более мелких судов, в июле 1769 г. отправилась в плавание. Среди капитанов судов были С. К. Грейг (корабль «Три иерарха»), Ф. А. Клокачев (корабль «Европа»), А. И. Круг (корабль «Евстафий»), С. П. Хметевский (корабль «Три святителя»).

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Век дворцовых переворотов |

Страница 1 из 1412345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика