вад - актуальные материалы по теме



Репатриация освобожденных из плена 3-го Белорусского фронта

31 Март 2014

ПРИКАЗ НАЧАЛЬНИКА ТЫЛА 3-ГО БЕЛОРУССКОГО ФРОНТА О ПОРЯДКЕ РЕПАТРИАЦИИ ОСВОБОЖДЕННЫХ ИЗ ПЛЕНА БЫВШИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ КРАСНОЙ АРМИИ, СОВЕТСКИХ ГРАЖДАН, А ТАКЖЕ - ГРАЖДАН СОЮЗНЫХ ГОСУДАРСТВ № 18/0322

oboznik.ru - Репатриация освобожденных из плена 3-го Белорусского фронта

8 февраля 1945 г.

На территории, освобожденной войсками фронта и по мере продвижения войск вперед, остается значительное количество освобожденных военнопленных, бывших военнослужащих Красной Армии и советских граждан, находившихся в плену, а также военнопленных и интернированных граждан союзных государств, не оповещенных и не собранных на сборно-пересыльные пункты и комендатуры армий (фронта).

О порядке направления репатриантов плохо осведомлены тылы войсковых соединений и частей, особенно дорожные части фронта и армий. Последние слабо оказывают помощь в сборе, учете и направлении репатриируемых на соответствующие сборно-пересыльные пункты и комендатуры. Имеют место случаи самостоятельного движения репатриируемых без направления.

Установлены случаи прохода репатриируемых, мимо армейских и фронтовых сборно-пересыльных пунктов и комендатур, государственной границы и проникновения на территорию СССР без соответствующей проверки.

Отдельные группы и одиночки освобожденных союзных военнопленных (офицеры, солдаты) добрались до Москвы. Указанный контингент будет и впредь стремиться скорее и разными путями добраться до своих миссий, обходя установленные нами инстанции.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


Итоги работы дорожной службы в период Великой Отечественной войны

18 Апрель 2012

oboznik.ru - Итоги работы дорожной службы в период Великой Отечественной войныИЗ ИТОГОВ РАБОТЫ ТЫЛА В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ № 01764. 26 июня 1946 г.

oboznik.ru - Итоги работы дорожной службы в период Великой Отечественной войны

В. ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА

Дорожное обеспечение боевых действий Красной Армии играло исключительную роль в работе фронтового и армейского тыла.

Находясь в составе действующей армии, дорожные войска принимали непосредственное участие во всех крупных операциях Красной Армии: ремонтировали дороги, восстанавливали и строили мосты, регулировали движение на путях подвода и эвакуации, расчищали дороги от снега и т.д.

За период 1941—1945 гг. дорожными войсками Красной Армии выполнены следующие работы:

Дорожно-мостовыми частями

Построено дорог с каменным покрытием - 5049 км
Построено дорог с деревянным покрытием - 9688 км
Улучшено дорог добавками каменных материалов - 20 254 км
Отремонтировано дорог с разным покрытием - 71 575 км
Построено и восстановлено мостов - 682 902 км
Отремонтировано и усилено мостов - 448 750 п.м
Выполнено земляных работ - 28 657 000 куб.м.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война |


Меры по тыловому обеспечению войск фронта на марше

28 Март 2012

ДИРЕКТИВА ПО ТЫЛУ 4-ГО УКРАИНСКОГО ФРОНТА О МЕРАХ ПО ТЫЛОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВОЙСК НА МАРШЕ № 008

oboznik.ru - Меры по тыловому обеспечению войск фронта на марше

2 июня 1945 г.

Во исполнении оперативной директивы № 00158/0п от 31.05.1945 г. * — приказываю:

1. Начальникам тыла армий для обеспечения войск на марше:

а) создать запасы продфуража в войсках не менее 10 сутодач;
б) организовать своим распоряжением к 8.06.1945 г. промежуточные армейские базы по пути движения войск с запасом на каждой базе не менее 5 сутодач продфуража.

2. Интенданту фронта к 9 июня 1945 года создать запасы продфуража в полном ассортименте:

в Ратибор — 5 сутодач,
в Бельско — 6 сутодач;
в Краков — 8 сутодач.

Все остальные запасы продфуража направить на ст. Хыров, для приема которого 6 июня 1945 г. на ст. Хыров открыть отделение продсклада.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Ветеринарное, Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом |


Хрупкий лед под ногами непреклонных блокадников

8 Декабрь 2011
oboznik.ru - Хрупкий лед под ногами непреклонных блокадников

Дорога жизни отмечает 70 лет

В прошедшем 2010 году наша страна отметила 65-ю годовщину Победы Советского Союза в Великой Отечественной войне. Особое место в исторических событиях этой войны занимает героическая оборона блокадного Ленинграда войсками Ленинградского фронта, тыловые службы которого должны были в силу сложившихся условий блокады города заниматься эвакуацией на Большую землю мирных жителей, а также обеспечением оставшихся в блокаде горожан продовольствием.

ВОЕННАЯ МОБИЛИЗАЦИЯ ТЫЛА

Для современных читателей следует напомнить, что к началу нападения фашистской Германии на Советский Союз тыловые службы военных округов Красной Армии были довольно незначительными как по своей организационной структуре, так и по количественному составу, но нужно отдать должное тому, что буквально в короткое время, уже в начале 1942 года, тыловые службы всех фронтов представляли собой разносторонний и сложный организм.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт, Управление тылом |


Автотранспортная и дорожная служба Ленинградского военного округа в 1940 г.

21 Ноябрь 2011
oboznik.ru - Автотранспортная и дорожная служба Ленинградского военного округа в 1940 г.

[1] В прифронтовой полосе особую озабоченность вызывало состояние грунтовых дорог.

Их характеристика красноречиво указана в справке-докладе из дела автотранспортной и дорожной служб 9 армии:

«Дороги подвоза войскового тыла армии в основном проходят по сильно пересеченному рельефу и лесисто-болотистой местности. В большинстве дороги проложены в тяжелых грунтах с большим количеством гатей.

Буквально все дороги в весенне-летний период для автомобильного и гужевого транспорта становятся непроезжими.

Учитывая имеющуюся в армии грузонапряженность, потребуется дополнительно осуществить по маршрутам:
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Межвоенный период, Транспорт |


Дорожное обеспечение Северо-Западного фронта в Советско-финляндской войне

14 Октябрь 2011
oboznik.ru - Дорожное обеспечение Северо-Западного фронта в Советско-финляндской войне

По состоянию на 9 января во фронте имелись только 10 и 11 ДЭП и 12 мостовой батальон. В конце января фронт пополнился четырьмя дорожными батальонами и одним ДЭП, затем к средине февраля - двумя мостовыми батальонами и в конце февраля - еще одним дорожным батальоном.

Необходимо отметить, что из числа поступивших во фронт дорожных частей три дорожных батальона и один мостовой батальон были сформированы Ленинградским УШОСДОР * с некомплектом личного состава, с полной необеспеченностью дорожной техникой и только имелась 25 % укомплектованность по автотранспорту. Дорожные батальоны при себе имели лишь геотекстиль и лопаты и с этим «инструментом» начали работы на дорогах. УШОСДОР также не обеспечило формирования материалами для быстрого восстановления мостов. Ценою больших усилий фронту пришлось самостоятельно в ходе войны производить доукомплектование этих и других дополнительно поступивших дорожных и мостовых частей.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Межвоенный период |

Страница 1 из 212»




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы