Их были тысячи — но официально их не было вообще. Участие советских военных во Вьетнамской войне не афишировалось. "Голосу России" удалось взять интервью у одного из тех, кто защищал небо Вьетнама от налетов американских ВВС.

30 января очередная годовщина установления советско-вьетнамских дипломатических отношений. Одна из ярких страниц в истории отношений двух стран – военная помощь Вьетнаму в годы войны против американской агрессии. «Голосу России» рассказал о тех днях человек, принимавший самое непосредственное участие в событиях Вьетнамской войны. Николай Колесник, председатель межрегиональной общественной организации российских ветеранов войны во Вьетнаме, начиная с 1965 года, участвовал в боях, которые вели против авиации США советские ракетчики.

Колесник: Советская военная помощь была огромной и всесторонней. В стоимостном выражении это составляло порядка двух миллионов долларов ежедневно в течение всех лет войны. Во Вьетнам было поставлено огромное количество техники. Достаточно привести лишь некоторые цифры: 2 тысячи танков, 7 тысяч орудий и минометов, свыше 5 тысяч зенитных пушек и установок, 158 зенитно-ракетных комплексов, свыше 700 боевых самолетов, 120 вертолетов, свыше 100 боевых кораблей. Причем все эти поставки были безвозмездными. Воевать на всей этой технике вьетнамцев надо было учить. Для этого во Вьетнам посылались советские военные специалисты. С июля 1965 года по конец 1974 года в боевых действиях во Вьетнаме приняли участие около 6,5 тысяч офицеров и генералов, а также более 4,5 тысяч солдат и сержантов советских Вооруженных Сил. Помимо этого, в военных училищах и академиях СССР было начато обучение вьетнамских военнослужащих – это более 10 тысяч человек.

Говорят, техника, направлявшаяся из СССР во Вьетнам, была устаревшей.

Судьба и память несправедливы к некоторым образцам советской военной техники. Они практически забыты, заслонённые своими поздними и более удачливыми в смысле промоушена «коллегами».

Биплан -  на все руки мастер

Таков и Р-5. Долгое время самолёт был не только самым массовым бомбардировщиком РККА, но вообще – самым массовым самолётом ВВС.
Более того, детище Поликарпова имеет неправильный индекс – «Р», что означает «разведчик». Тогда как самолёт использовался чаще и успешно как бомбардировщик и штурмовик.
Точнее, чтобы перечислить все военные специальности Р-5 едва хватит пальцев двух рук.
Судите сами:
ближний бомбардировщик;
штурмовик;
тактический разведчик и корректировщик;
поплавковый морской разведчик;
торпедоносец;
штабной самолёт;
самолёт связи;
почтовый самолёт,
специальный арктический самолёт;
воздушный топливозаправшик.
А ещё его использовали в гражданской авиации как пассажирский самолёт.
В 1931 – 1936 годах произведено 5373 военных самолётов Р-5, без учёта гражданских модификаций (это ещё порядка 2 000 штук).
Р-5 участвовал в спасении челюскинцев, экспортировался в Испанию, Иран, Турцию, Монголию.
Самолётом Р-5 вооружались легкобомбардировочные и штурмовые подразделения, какая-то часть шла в подразделения разведслужбы. В штурмовик Р-5 переделывали как на заводах, так и непосредственно в лётных частях, дополнительно вооружая 4-8 пулемётами, подвешенными под крыльями.
В штурмовом варианте Р-5 также намеревались использовать для поражения наземных частей боевыми отравляющими веществами или, в менее суровом варианте, для постановки дымовой завесы.
В ВВС создали три штурмовые химические бригады из Р-5.
Были планы и по использованию Р-5 в бактериологической войне, сбрасывая вместо бомб клетки с грызунами.
Р-5 стал носителем экспериментального ракетного оружия в тридцатые годы. Более того, было намерение в начале сороковых годов оснащать самолёт шестью направляющими для РС-132.

Война – это война!

С первых дней своего существования Р-5 воевал, начав в боях против басмачей в составе войск НКВД. Потом, естественно, Хасан и Халхин-Гол, Освободительный поход в Польшу, советско-финская война. Боролся Р-5 в составе китайской армии против японской агрессии в 1937 году. Довелось и против франкистов в Испании выступить.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР О ПООЩРЕНИИ УЧАСТНИКОВ БОМБАРДИРОВКИ г. БЕРЛИНА № 0265

8 августа 1941 г.

В ночь с 7 на 8 августа группа самолетов Балтийского флота произвела разведывательный полет в Германию и бомбила город Берлин.

5 самолетов сбросили бомбы над центром Берлина, а остальные на предместья города.

Объявляю благодарность личному составу самолетов, участвовавших в полете.

Вхожу с ходатайством в Президиум Верховного Совета СССР о награждении отличившихся.

Выдать каждому члену экипажа, участвовавшему в полете, по 2 тысячи’ рублей.

Впредь установить, что каждому члену экипажа, сбросившему бомбы на Берлин, выдавать по 2 тысячи рублей.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О СФОРМИРОВАНИИ 81-й АВИАЦИОННОЙ ДИВИЗИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ № 0052

15 июля 1941 г.

Во исполнение решения Государственного Комитета Обороны СССР от 14 июля 1941 г. приказываю:

1. Сформировать 81-ю авиационную дивизию дальнего действия на самолетах ТБ-7 в составе:

управление 81-й авиационной дивизии по штату № 015/140,
432-й авиационный полк ТБ-7 по штату № 015/141,
433-й авиационный полк ТБ-7 по штату № 015/141.

2. В составе каждого полка иметь по пяти эскадрилий ТБ-7 в составе трех кораблей каждая, одну эскадрилью истребителей охраны типа Як-1 или ЛаГГ-3 в составе 10 самолетов и батальон аэродромного обслуживания.

3. Формирование управления 81-й авиационной дивизии и 432-го авиационного полка закончить к 20 июля 1941 года. На формирование обратить личный состав и материальную часть 412-го авиационного тяжелобомбардировочного полка ТБ-7.

Формирование 433-го авиационного полка закончить по мере поступления самолетов от промышленности.

4. Назначить командиром 81-й авиационной дивизии комбрига т. Водопьянова.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР О РЕЗУЛЬТАТАХ И НЕДОСТАТКАХ В ОРГАНИЗАЦИИ НАЛЕТА 81-й АВИАДИВИЗИИ НА РАЙОН БЕРЛИНА № 0071

17 августа 1941 г.

Первый удар 81-й авиадивизии по району Берлина прошел успешно. Семь тяжелых кораблей бомбардировали военные объекты противника и сбросили листовки.

Однако, в процессе подготовки и полета выявлен ряд существенных недостатков, требующих немедленных исправлений.

Командование дивизии организацией полета руководило недостаточно, а начальник штаба дивизии полковник Лышенко от руководства самоустранился. В результате плохой увязки маршрута имел место обстрел летевших самолетов на задание своими истребителями, ЗА [зенитной артиллерией] береговой обороны и кораблей.

Летно-технический состав, несмотря на длительную подготовку к полету, в полной мере материальной части мотора и вооружения не освоил и плохо знал ее эксплуатацию.

Работа мотора на кораблях ТБ-7 оказалась неудовлетворительной и послужила причиной нескольких вынужденных посадок.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О ПОРЯДКЕ НАГРАЖДЕНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ ЗА ХОРОШУЮ БОЕВУЮ РАБОТУ И МЕРАХ БОРЬБЫ СО СКРЫТЫМ ДЕЗЕРТИРСТВОМ СРЕДИ ОТДЕЛЬНЫХ ЛЕТЧИКОВ № 0299

19 августа 1941 г.

Для поощрения* боевой работы летного состава Военно-воздушных сил Красной Армии, отличившегося при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом приказываю ввести порядок награждения летчиков за хорошую боевую работу, а командирам и комиссарам авиадивизий* представлять личный состав к награде в соответствии с приказом:

А. В истребительной авиации

1. Установить денежную награду летчикам-истребителям за каждый сбитый самолет противника в воздушном бою в размере 1 000 рублей.

2. Кроме денежной награды летчик-истребитель представляется:

за 3 сбитых самолета противника к правительственной награде;
за следующие 3 сбитых самолета противника — ко второй правительственной награде;
за 10 сбитых самолетов противника — к высшей награде — званию Героя Советского Союза.

3. За успешные штурмовые действия по войскам противника летчики премируются и представляются к правительственной награде: