Новые комментарии

Архивный отдел


Порядок прохождение службы личным составом ВВС в 1940 году

25 Апрель 2019

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом в ВВС Красной Армии
№ 0362

oboznik.ru - Порядок прохождение службы личным составом ВВС в 1940 году
#ввс#1940#история

22 декабря 1940 года

В 1938 году НКО был издан приказ за № 0147 о присвоении новых военных званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, оканчивающим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Практика показала, что этот приказ был явно ошибочным и нанес большой ущерб нашей авиации.

Молодые пилоты и авиамеханики, только что окончившие летно-технические школы и не имеющие еще опыта и знаний, требуемых от командира, получают звания среднего начсостава Красной Армии, хотя и занимают должности рядовых пилотов и авиамехаников. В итоге этого создалось явно ненормальное и подрывающее основы военной организации положение, когда в авиачастях отсутствует рядовой и младший начсостав и все пилоты и авиамеханики являются лицами среднего начальствующего состава.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Аэродромное, Межвоенный период, Продовольственное, Расквартирование войск, Финансовое |


Командир именного «Яка»

23 Апрель 2019
oboznik.ru - Командир именного «Яка»
#война#ввс#герой

Иван Никифорович Степаненко

Родился 13 апреля 1920 г. в селе Нехайки, ныне Драбовского района Черкасской области, Украина, генерал-лейтенант авиации (1999), заслуженный военный летчик СССР (1966). С 1940 г. в Красной армии. В 1941 г. окончил Качинскую военную авиационную школу, в 1949 г. Военную академию имени М.В. Фрунзе, в 1957 г. Военную академию Генштаба. Во время Великой Отечественной войны летчик, командир звена, заместитель командира эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка 11-го смешанного авиационного корпуса, командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка 185-й истребительной авиационной дивизии 14-го истребительного авиационного корпуса 15-й воздушной армии.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Вторая мировая война |


История «Дунькиного» полка

7 Март 2019
oboznik.ru - История «Дунькиного» полка
#историяроссии#история#женщина#женщины#общество#война

Как много героических подвигов совершили наши предки в годы Великой Отечественной войны. В борьбе с врагом наравне с мужчинами участвовали и советские женщины и даже совсем еще юные девушки. За несколько лет до наступления фашистов на просторах Советского Союза было развернуто массовое обучение молодежи в аэроклубах. Профессия летчика была настолько романтичной и привлекательной, что стремились в небо не только восторженные юноши, но и девушки.

В октябре 1941 год в тяжелейшей военной обстановке Наркомом обороны СССР был издан приказ о формировании женского авиационного полка № 0099. Ответственность за исполнение приказа была возложена на Марию Раскову. В своих интервью, оставшиеся в живых женщины-фронтовики, отзываются о Расковой, как о самом авторитетном человеке в их среде. Ее приказы не обсуждались, молодые девушки, приехавшие из разных концов страны, только окончившие курсы летчиков смотрели на Раскову как на пилота недосягаемого уровня. К тому моменту Расковой было немногим более двадцати пяти лет, но уже тогда Мария Михайловна была Героем СССР. Удивительная, смелая и очень красивая женщина погибла в 1943 году в авиакатастрофе в сложнейших метеоусловиях около села Михайловка в Саратовской области. Марию Раскову кремировали, а урну с ее прахом поместили в Кремлевской стене, для того чтобы благодарные потомки могли возлагать цветы и чтить память женщины-героя.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Аэродромное, Вторая мировая война |


Тыловое обеспечение Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота в первый год Гражданской войны

23 Февраль 2019
oboznik.ru - Тыловое обеспечение Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота в первый год Гражданской войны
#историяроссии#историяармии#историятыла#ВВС#РККА#армия

Первые месяцы Гражданской войны показали, что существующая организационная структура авиационных отрядов не соответствует новым условиям. Она не позволяла достаточно эффективно использовать принципы централизованного управления и массирования сил и средств на направлениях главных ударов.

Поэтому истребительные авиационные отряды были объединены в авиационные группы, а группы — в авиационные дивизионы. Вместе с тем продолжали функционировать и отдельные разведывательные отряды. Авиационные отряды, входившие в авиагруппы и дивизионы, были самостоятельными в тыловом отношении формированиями. В то же время авиагруппы своего тыла не имели. В авиационных дивизионах по штату имелись всего одна авиационная мастерская в составе 8 специалистов и одного автомобиля-мастерской и одна автоцистерна для подвоза горючего.

Были предприняты определенные меры по совершенствованию организационной структуры и органов управления Воздушного Флота. Так, Всероссийская коллегия по управлению Воздушным Флотом Республики была переформирована в Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота (Главвоздухофлот), на которое помимо задач по подготовке кадров и формированию авиационных частей возлагались задачи но заготовке материальных средств авиационной номенклатуры, обеспечению ими авиационных отрядов и ремонту самолетов и моторов. В распоряжении Главвоздухофлота находился центральный парк-склад авиационного и воздухоплавательного имущества.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Аэродромное, Гражданская война, Служба горючего, Управление тылом |


Формирование органов тыла Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота и частей противовоздушной обороны

23 Февраль 2019
oboznik.ru - Формирование органов тыла Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота и частей противовоздушной обороны
#историяроссии#историяармии#историятыла#интендант#РККА#ПВО

От старой русской армии авиация Красной Армии получила около 300 самолетов, находившихся в частях (авиационных отрядах), и около 150 самолетов — в авиационных парках и на авиационных заводах. В связи с создавшейся тяжелой экономической и военной обстановкой в стране авиационные предприятия (кроме московских) прекратили выпуск самолетов и моторов к ним.

Руководство авиацией осуществляло Управление военного воздушного флота. Для содействия в работе этому управлению имелся Авиационный совет, избранный еще до Октябрьской революции на I Всероссийском съезде работников авиации.

Органы авиационного тыла были представлены семью авиационными парками в Москве, Петрограде, Смоленске, Витебске, Одессе, Киеве, Полтаве, одним центральным авиационным складом в Москве и двумя авиационными поездами-мастерскими.

В декабре 1917 г. было реорганизовано Управление военного воздушного флота, возглавлявшее авиацию русской армии, и создана Всероссийская коллегия по управлению Воздушным Флотом Республики. В стране началось формирование регулярных авиационных частей. В Петрограде и Пскове были сформированы первые советские авиационные отряды, в состав которых входили также органы управления и подразделения тыла: техническая и хозяйственная части, аэродромная команда и обоз. Деятельностью подразделений тыла руководил командир отряда через своего помощника.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Аэродромное, Гражданская война, Управление тылом |


Основные мероприятия по контролю за качеством продовольствия и санитарным состоянием транспорта в 40-й армии

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Основные мероприятия по контролю за качеством продовольствия и санитарным состоянием транспорта в 40-й армии
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

Новым в комплексе мероприятий ветеринарного обеспечения стало практическое проведение дератизации и дезинсекции мест хранения продовольствия, что в военных округах и на флоте делали государственные медицинские подразделения за плату по заключенным договорам. В условиях Афганистана остро встал вопрос, кому и какими силами их проводить, и ветеринарные специалисты справились с этой задачей.

Особенностью в деятельности службы был полный приоритет в вопросах контроля за качеством продовольствия. Так, если в Советском Союзе при выполнении этих мероприятий постоянно ощущалось соперничество с медицинской службой и не было четкого разграничения функций двух тыловых служб в этом вопросе, то в Афганистане все встало на свои места. В первую очередь это было связано с привлечением основных сил и средств медицинской службы на профилактику инфекционной заболеваемости личного состава и борьбу с ней.

Не последнюю роль играло тесное взаимодействие и взаимопонимание специалистов двух родственных служб, а также деловые контакты с руководством других служб армии. Так, руководство продовольственной службы и ее специалисты в подразделениях, видя реальную работу ветеринарной службы армии, в отличие от внутрисоюзной практики, часто сами представляли информацию о движении продовольствия, обращались за консультациями по вопросам его хранения и использования.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Ветеринарное, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |

Страница 5 из 23« Cюда...«34567»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика