Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Май 2020

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Апр
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Проекты 2008-2020

Ракетный крейсер "Петр Великий" велик не только размерами, но и боевыми возможностями. Мы узнали, как его ракеты преодолевают любую ПРО, в чем уязвимость кораблей НАТО, оборудованных американской системой ПВО "Иджис", и почему невозможно потопить сам крейсер.

Флагман Северного флота, самый большой в мире не авианесущий корабль, тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" действительно велик - как размерами, так и боевыми возможностями. Его главное оружие -  крылатые ракеты "Гранит" - способны преодолеть любую систему ПРО и уничтожить цель вне зависимости от ее размеров и степени защищенности. Ракет на борту крейсера 300, хватит на много целей. Основной задачей корабля является охота на вражеские авианосцы и их свиту.

Читать запись полностью »

#архив#охрана#флот

Телеграмма в крепость Порт-Артур

«Владивосток. 14 апреля 1904 года

По донесению контр-адмирала Гессена 12 апреля в Гензане два наших миноносца взорвали японский коммерческий пароход «Топо-Мару», около 500 тонн, спустив всех людей на берег. В 8 часов вечера взорвали в море японский коммерческий пароход «Накануро-Мару», в 220 тонн, приняв к себе людей; а в 11 час. 30 мин. ночи в море же взорвали большой японский транспорт «Киншию-Мару», в 3967 тонн с 1650 тоннами угля, с грузом риса и военных припасов, вооруженный четырьмя пушками Гочкиса, 47 миллим.

С него снято 17 офицеров, 20 нижних чинов, 65 человек судовой команды и 85 военных кули. Десантная рота, оставшись без офицеров, отказалась наотрез сойти с транспорта и оказала сопротивление. Поэтому вынужден был взорвать пароход вместе с нею».

На фотографии японский транспорт «Кинчию-Мару», вместимостью 4 000 тонн, потопленный Владивостокской эскадрой близ Гензана 10-го апреля 1904 г. (транскрипция журнала «Нива»)

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О ДЕЙСТВИЯХ В БОЮ ЭКИПАЖА ПАРОХОДА «КАЗАХСТАН» № 303

12 сентября 1941 г.

29 августа с. г. в Н-ском морском бассейне [1] подвергся воздушной атаке немецко-фашистской авиации крупнотоннажный пароход «Казахстан», на котором возник пожар.

Подавляющее большинство судоэкипажа вместе с капитаном Калитаевым В.С. и помполитом Желтовым И.Ф. перед лицом врага позорно дезертировали с судна.

Благодаря самоотверженности и беззаветной преданности Родине оставшихся на судне второго помощника капитана Загоруйко Л.Н., старшего механика Фурса В.А., боцмана Гайнутдинова X.К., машинистов Слепнера Л.А. и Шишина А.П., кочегара Шумило А.П. и повара Монахова П.Н., не взирая на то, что самолеты противника сбросили более 100 авиабомб, ликвидирован был пожар и судно своим ходом приведено к месту постоянной стоянки.

Подвиг этой небольшой группы смельчаков в условиях предательского поведения позорно дезертировавшего перед лицом врага с судна подавляющего большинства судоэкипажа достоин правительственной награды, о которой возбуждаю ходатайство.
Читать запись полностью »

Севастопольский морской госпиталь, расположенный в начале осады на Корабельной стороне, уже в первые дни бомбардировки подвергся серьезным разрушениям и неоднократно передислоцировался. Сначала он был развернут в палатках, затем в зимних переносных деревянных бараках, доставленных из Николаева.

Госпиталь был рассчитан на 1200 коек. Имел недостаточное количество материальных средств для длительных боевых действий. В дальнейшем обеспечение было немного улучшено, что позволило открывать филиалы как хирургические, так и для специального лечения цинготных больных, при появлении массовых заболеваний цингой. При возникновении заболеваний холерой было открыто холерное отделение.

Для долечивания легкораненых (моряков и армейцев) в течение трех месяцев 1855 г. использовались стоявшие на внутреннем рейде три боевых судна. За это время через них прошло 1600 раненых. Медицинское обслуживание производилось корабельными и госпитальными врачами.

После сражения при Альме в госпиталях Крыма, скопилось значительное количество раненых. Для этого количества не было предусмотрено ни помещения, ни кроватей; не было и достаточного количества врачей.
Читать запись полностью »

Наша история, как ни странно, изобилует «белыми пятнами», и разобраться в них непросто. Один из таких эпизодов, являющийся предметом долгих споров историков,  — это печально известный Гулльский инцидент, случившийся во время Русско-японской войны. Он является наглядной иллюстрацией того, к чему приводит столь свойственный нам всем принцип «авось» и неадекватная оценка ситуации. Не меньше загадок хранит и морское сражение, произошедшее у острова Цусима во времена все той же Русско-японской войны.

Гулльским инцидентом принято называть скандальные события, связанные с неудачным походом 2-й Тихоокеанской эскадры под командованием контр-адмирала З.П. Рожественского. Еще в первые месяцы Русско-японской войны стало ясно, что Российская империя абсолютно не подготовлена к этому конфликту и не имеет в районе театра боевых действий необходимых сил. Здесь сказались и неоправданная самоуверенность царского правительства, и опасная недооценка сил противника. В результате чего для русской эскадры, базировавшейся в Порт-Артуре, в течение первых двух месяцев войны на море сложились крайне неблагоприятные условия.

В свое время правительство никак не отреагировало на заявление адмирала О. С. Макарова, который тогда исполнял обязанности командующего дальневосточным флотом, о том, что русская эскадра значительно уступает японской, особенно по количеству миноносцев и крейсеров. И с началом военных действий эскадра начала нести огромные потери и уступила лидерство на море японцам. Только после этого правительство Российской империи озаботилось усилением своих военно-морских сил на Дальнем Востоке. Новый командующий Тихоокеанским флотом адмирал Скрыдлов сумел добиться посылки на восток крупных подкреплений. А в 1904 году было решено отправить туда же с Балтийского моря еще одну эскадру, получившую название 2-й Тихоокеанской. В ее состав должны были войти только что построенные корабли, часть судов Балтийского флота (несколько устаревших, но еще пригодных к боевым действиям) и 7 новых крейсеров, закупленных за границей. Четыре новых броненосца носили названия «Александр III», «Князь Суворов», «Бородино», «Орел».

Читать запись полностью »

Непосредственное управление финансовым обеспечением видов Вооруженных Сил Российской Федерации возложено на их финансово-экономические службы. В основном они выполняют схожие задачи, однако имеются и некоторые особенности. Эти особенности вытекают из специфики выполняемых тем или иным видом Вооруженных Сил или отдельным родом войск, стоящих перед ними задач.

Изменения в финансовом обеспечении Военно-Морского Флота были обусловлены происходящими сокращениями организационными мероприятиями в системе управления Министерства обороны Российской Федерации. В г. Санкт-Петербурге в историческом здании Главного Адмиралтейства размещена финансово-экономическая служба Главного командования Военно-Морского флота. Она создана в результате реформирования Вооруженных Сил России 1 июня 2015 года. Необходимость ее создания была обусловлена сложностью решаемых задач флотами и отдельной флотилией страны.

В мирное и военное время служба предназначена для финансово-экономического обеспечения строительства и подготовки Военно-Морского Флота, а также для обеспечения бюджетными средствами реализации Главным командованием Военно-Морского Флота возложенных на него задач. Финансово-экономическая служба Главного командования ВМФ состоит из помощника главнокомандующего ВМФ по финансово-экономической работе - начальника финансов-экономической службы, главного экономиста службы и ее советника.
Читать запись полностью »