Своевременная и качественная подготовка личного состава и машин к эксплуатации при низких температурах достигается четким планированием, организацией и выполнением необходимых работ. Для этих целей заместитель командира воинской части по вооружению (начальник автомобильной службы) разрабатывает план, который увязывается с планом боевой подготовки и хозяйственной деятельности части. План определяет: порядок подготовки личного состава, объем и содержание работ; места (ПТОР, хранилища, навесы, площадки и т. п.) для проведения работ; количество рабочих постов и их специализацию в зависимости от принятого метода подготовки машин (тупикового или поточного); порядок укомплектования рабочих постов личным составом, оборудованием, приспособлениями и инструментом; организацию и объем работ, выполняемых на рабочих постах; порядок обеспечения всесезонными (или зимними) марками горючего, масел, смазок и специальных жидкости, а также средствами утепления, обогрева, повышения проходимости и буксирования машин;

Газета “Вперед за Родину”

Водитель Лизунов вместе с автомашиной находился на опушке леса. Вдалеке показалась группа подозрительных людей. Они спешили пересечь поляну и скрыться в противоположном лесу. 

Капитан Никитин приказал Лизунову подбросить на автомашины бойцов и отрезать путь отхода неизвестной группе. Как оказалось, это были враги. 

Лизунов, имея в кузове станковый пулемет с расчетом и группу бойцов, стал быстро настигать врагов. Дорога шла по опушке леса. Грунт был песчаный, с частыми завалами и кустарником. 

Вдруг противник изменил направление, начал рассредотачиваться по поляне и отходить в противоположную сторону леса. Значит, теперь их надо было догонять по изрезанному бороздами полю. Чтобы догнать бандитов и отрезать им путь, Лизуноев резко повернулся машину и пустился в погоню.

Газета "Вперед за Родину"

Успешному проведению боевых операций, как известно, немало способствует и бесперебойная работа транспорта. Своевременное обеспечение войск боеприпасами и продуктами питания зачастую решают исход боя.

Водители Кравчук, Марченко и Красильник из подразделения лейтенанта Маслюкова, свои машины всегда держат в исправности, и в любую минуту они готовы для выполнения боевой задачи. И, независимо от условий передвижения, их машины работают безотказно.

Эти водители систематически повышают свои технические знания, а также имеют хорошие отметки по боевой и политической подготовке.

С приходом в ведомство Сергея Шойгу, чиновники озаботились собственной безопасностью. Видимо, после многих лет борьбы с последствиями катастроф, он предпочитает максимально избегать несчастных случаев.

Как сообщает РБК daily, с приходом нового министра, для «нужд Минобороны в 2013 году» потребовались водители супер-профессионалы, и заказан соответствующий курс контраварийного вождения. Особое внимание уделено обучению особенностям управления автомобилем со спецсигналами при сопровождении и эскортировании.

Госзаказ на оказание услуг по обучению водителей для Минобороны появился вчера днем на сайте госзакупок. Мнения общественности по этому вопросу разделились.

«Такие курсы нужны: люди, которые возят охраняемых лиц, в обязательном порядке должны обладать специальными навыками» - считает руководитель московского отделения Федерации автомобилистов Сергей Канаев.

Военное ведомство заказывает специальный автодром, где шоферы генералов будут учиться навыкам экстремального вождения
, сообщает www.autoship.ru.

Курсы контраварийной подготовки предназначены для водителей автобаз, обслуживающих центральный аппарат ведомства, возглавляемого Анатолием Сердюковым. Предполагается, что под Москвой арендуют свободный автодром, где будет проходить обучение водителей.

Требования к полигону серьезные: обязательное наличие восьми различных участков трасс и площадок c крутыми подъемами, неровностями, водными преградами, а также наличие тренажеров учебного класса.

Раньше занятия по экстремальному вождению входили только в курс подготовки водителей Гаража особого назначения. В ведении ФСО есть даже специально оборудованный автодром.