война - актуальные материалы по теме



Военная транспортная академия в первые месяцы войны (1941 г.)

1 Март 2009
oboznik.ru - Военная транспортная академия в первые месяцы войны (1941 г.)

   В военной обстановке Военно-транспортная академия должна была срочно направить часть личного состава в действующую армию и обеспечить подготовку инженеров в более короткие сроки по новым, переработанным учебным планам и программам. Предусматривалось до 31 декабря 1942 года выпустить из академии вторые-пятые курсы. Фактически пятый курс был откомандирован в действующую армию в начале июля 1941 года с выдачей дипломов об окончании академии.

В это же время в действующую армию была откомандирована большая группа руководящего и профессорско-преподавательского состава академии.

Начальник кафедры Военных сообщений бригадный инженер Г.Н. Высотский, комбриг Д.И. Танский и военинженер 1 ранга Г.М. Иосифов были назначены уполномоченными Генерального штаба Красной Армии на важнейшие железнодорожные узлы; полковник Н.Пунин утвержден заместителем начальника военных сообщений Северного флота. Старший преподаватель подполковник А.Л. Матвиевский возглавил автотранспортную и дорожную службу 55-й Армии Ленинградского фронта, а в последующем - АВТУ Юго-Западного, Сталинградского и Донского фронтов.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война, Тыл: образование и наука |


Подготовка научно-педагогических кадров в Военной академии тыла и снабжения в годы Великой Отечественной войны

25 Февраль 2009
oboznik.ru - Подготовка научно-педагогических кадров в Военной академии тыла и снабжения в годы Великой Отечественной войны

Значительное место в Военной академии тыла и снабжения в это время уделялось подготовке научно-педагогических кадров.

В июле 1942 году распоряжением Комитета по делам Высшей школы при Совете Народных Комиссаров Союза ССР и в октябре 1943 года распоряжением Совета Народных Комиссаров СССР Совету академии было предоставлено право приема к защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата военных наук по специальностям организации тыла Красной Армии и снабжения Красной Армии. Многие преподаватели представили к защите и успешно защитили кандидатские диссертации. Так, за 1942 - 1945 годы защитили кандидатские диссертации 25 преподавателей, в том числе: в 1942 году - 3, в 1943 году - 8, в 1944 году - 7 и в 1945 году - 7.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Тыл: образование и наука |


Подготовка офицеров тыла в Академии тыла и снабжения в 1942-1945 гг. Перевод академии в г. Калинин

23 Февраль 2009
oboznik.ru - Подготовка офицеров тыла в Академии тыла и снабжения в 1942-1945 гг. Перевод академии в г. Калинин

   Улучшение к концу 1942 года военно-политической обстановки в стране и на фронтах не могло не отразиться на работе военных академий. Они переводятся на нормальные сроки обучения. При этом приказом Народного комиссара обороны от 11 сентября 1942 года Интендантская академия реорганизуется в Военную академию тыла и снабжения. В академии создается факультет Тыла с 3-годичным сроком обучения общей численностью 600 слушателей и 3-месячные курсы усовершенствования старшего начальствующего состава тыла численностью 300 человек. Два курса нового факультета были укомплектованы слушателями Интендантского факультета, а на первый курс приняты офицеры нового набора. Свой первый выпуск факультет произвел в январе 1945 года.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Тыл: образование и наука |


Расходование вещевого имущества в военное время

16 Январь 2009

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ГКО “О ПОРЯДКЕ РАСХОДОВАНИЯ ВЕЩЕВОГО ИМУЩЕСТВА В КРАСНОЙ АРМИИ НА ВОЕННОЕ ВРЕМЯ”
№ 0240

oboznik.ru - Расходование вещевого имущества в военное время

4 апреля 1942 г.

Объявляю для точного и неуклонного исполнения постановление Государственного Комитета Обороны № ГОКО-1492сс от 25 марта 1942 г. “О порядке расходования вещевого имущества в Красной Армии на военное время” (в приложении).

Приказываю:

1. Военным советам округов, фронтов и армий, начальникам управлений и учреждений Красной Армии немедленно ознакомить с постановлением ГОКО [ГКО] все части, соединения, учреждения и заведения, входящие в состав округов, фронтов и армий.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Вторая мировая война |


Героизм личного состава паровозных колонн

2 Январь 2009
oboznik.ru - Героизм личного состава паровозных колонн

Большая группа вражеских бомбардировщиков напала на поезд, который вел старший машинист колонны № 10 тов. Покусай, идущий к фронту. От бомбы было выведено из строя 5 человек из бригады, паровоз был поврежден, сам Покусай ранен. Несмотря на ранение, Покусай устранил повреждение на паровозе и доставил поезд для выгрузки на станцию назначения, где снова подвергся вражеской бомбардировке с воздуха. Было выведено из строя еще 2 человека. Паровоз и тендер получили до 300 пробоин. Покусай принял меры к спасению паровоза, обеспечил маневренность при выгрузке и доставил паровоз на базу. После оказания медпомощи Покусай продолжал выполнять свои обязанности.

На другом участке фронта машинист Янковский на паровозе № 73062, ведя эшелон с танками, на пути подвергся налету вражеской авиации. От прямого попадания бомбы в турный вагон погибла вся 2-я бригада. Горевший вагон освещал поезд с танками. Раненый Янковский при помощи поездного вагонного мастера Глебова вывез горящий турный вагон на перегон, затем заехал с другого конца и повел поезд с танками в противоположную сторону в темноте ночи. Возвратившийся вражеский бомбардировщик сбросив свой груз на горящий вагон, а поезд с танками был спасен и благополучно доставлен фронту.
11 суток раненый Янковский работал с одной бригадой на паровозе и водил поезда к фронту. Неизменным его помощником во всем был поездной мастер Глебов.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт, Управление тылом |


За период Великой отечественной войны 1941-1945 г.г. было сформировано 86 паровозных колонн

2 Январь 2009
oboznik.ru - За период Великой отечественной войны 1941-1945 г.г. было сформировано 86 паровозных колонн

Большинством работников железнодорожного транспорта решение коллегии НКПС о формировании колонн было встречено с одобрением. Но были и противники этого мероприятия, главным образом лица, связанные в той или иной степени с деятельностью предшествующего руководства НКПС. Они заявляли, что такая организация по существу потребовала введения всех условий армии: питание, обмундирование, строгая дисциплина, пенсионное обеспечение и та и т.д.

Противники организации паровозных колонн не учитывали одного очень важного обстоятельства — это сохранности паровозного парка. Они забывали, что во время войны наша промышленность не производила ни одного паровоза, они забыли, что во время войны страна безусловно понесет большой урон в паровозном хозяйстве от износа их и от нападения на паровозы авиации противника, они забыли и третье обстоятельство, что окончание войны потребует еще более усиленной деятельности железнодорожного транспорта, а паровозы получить от промышленности удастся не так быстро. Поэтому Хрулев и ГКО, принимая решение об организации этих колонн, совершенно правильно расценили его как мероприятие, дающее возможность содержать железнодорожный транспорт в рабочем состоянии.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт, Управление тылом |

Страница 183 из 188« Cюда...«181182183184185»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел Гражданская война патриотическое кино
-

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы