Просматривая книгу памяти 205 отдельной мотострелковой бригады, под редакцией подполковников Павленкова Юрия Викторовича и Бобыкина Олега Александровича, офицеров, служивших в ней, ловишь себя на мысли, что о делах героев не все сказано и многие о них ничего не знают.

Вчитываясь в строки писем родных и близких погибших воинов, за которыми боль и скорбь о невосполнимой утрате, вглядываясь в глаза на фотографиях этих ребят, осознаешь, что необходимо сделать фильм о павших, пропавших без вести и живых боевых товарищах. Годы стирают в памяти многое, но неизгладимая боль потери боевых друзей остается, остаются в памяти и соратники, с которыми пришлось вместе рисковать жизнью.

Опыт строительства Вооруженных Сил, их боевых действий в прошлых войнах свидетельствуют о зависимости успеха каждой операции, сражении и боя от своевременного и бесперебойного удовлетворения потребности войск в материальных средствах необходимых для боя и жизни.

Значительный этап развития Тыла приходится на XIX век. В 1805 году комиссариатский и провиантский департаменты впервые были объединены в единое Интендантское ведомство (“интендант” – слово французское, означает “управляющий, заведующий”).

С 1812 года произошла существенная подвижка в полевом управлении войск и их тыла. Согласно “Учреждению для управления большой действующей армии” руководство тылом возлагалось на штаб армии. Таким образом, штаб, как орган управления, планировал одновременно и боевые действия войск, и их обеспечение, что подняло оперативность работы тыла на более высокую ступень.

    Часть 2

Вопросам технической оснащенности тыла, от которых непосредственно зависит боеспособность частей и кораблей, в Вооруженных Силах придается важнейшее значение.

Со второй половины XIX в. создаются технические средства приготовления пищи и выпечки хлеба. В это же время, а особенно во время Первой мировой войны важнейшее значение приобрела работа железнодорожного транспорта, от функционирования которого зависело материальное обеспечение всей многомиллионной армии.

В 30-е годы принимались активные меры и по созданию новых образцов техники тыла. Так, на базе автомобильных шасси и прицепов были созданы полевые хлебозаводы, походные автомастерские для ремонта обуви, продолжали совершенствоваться полевые средства приготовления пищи. Появились унифицированный санитарный автомобиль, обмывочно-дезинфекционная и авторентгеновская установки, санитарно-бактериологическая лаборатория.

Проблема тыла всегда была стратегической категорией. От успешной подготовки материально-технической базы зависели ход и исход войны.

Утверждение капиталистической системы хозяйства повлекло за собой изменение содержания самой категории тыла. Под тылом стали понимать не только примыкающий к фронту район, но и всю страну. При планировании войны требовалось осмыслить такие важные проблемы, как ее характер, способы мобилизации народного хозяйства и способы обеспечения войск средствами ведения войны, организация баз снабжения, отвечающих условиям сосредоточения и развертывания войск, и другие вопросы.