Наиболее многочисленный и разнообразный по вооружению и способам боевых действий вид Вооруженных Сил Российской Федерации Сухопутные войска (СВ) предназначены для отражения агрессии противника на континентальных театрах военных действий, защиты территориальной целостности и национальных интересов России.

Для минимизации затрат на их содержание и адекватного реагирования на военные угрозы Сухопутные войска приведены к трехкомпонентной структуре:

● органы военного управления, соединения и части постоянной готовности, способные выполнять задачи в штатах мирного времени без доукомплектования и предназначенные для решения задач совместно с другими войсками (силами) в локальных (приграничных) военных конфликтах; ● соединения и части сокращенного состава, БХВТ (базы хранения военной техники), способные выполнять ограниченные боевые задачи в мирное время и предназначенные для наращивания группировок войск в локальной (региональной) войне; ● стратегические резервы, предназначенные для усиления группировок войск в региональной войне. Доля Сухопутных войск в Вооруженных Силах РФ, как сообщает сайт Минобороны РФ, не превышает 30%, что по сравнению с другими армиями мира является самым низким показателем. Структура Сухопутных войск включает: ● четыре рода войск мотострелковые и танковые, ракетные войска и артиллерия, войска ПВО; ● специальные войска; ● воинские части и учреждения тыла.

Район, расположенный к западу и востоку от линии Орёл, Курск, Белгород, Харьков, представляет собой открытую и слегка всхолмлённую местность. Местность к югу от р. Сейм до линии Полтава, Змиев на 10 - 15% покрыта лесами и кустарниками, в районе Орёл, Малоархангельск и Фатеж сильно изрезана большим количеством оврагов, тянущихся в различных направлениях. Отдельные возвышенности достигают высоты 280 - 290 м над уровнем моря, глубина оврагов 40 - 70 м. В районе Люботин, Харьков, Чугуев, Волчанск, Шебекино, Сумы и Полтава имелись крупные массивы лесов.

Реки, овраги, возвышенности, леса были очень удобны для обороны. Открытая местность, особенно в восточной и южной частях района, благоприятствовала применению обеими сторонами крупных танковых и механизированных сил.

Территорию района пересекает большое количество рек и ручьёв, протекающих в различных направлениях. Наиболее значительные реки: Десна, Сейм, Сев. Донец, Ворскла и Псёл. Большинство рек сравнительно не широко - от 80 до 130 м, глубина 0,7 - 3 м, скорость течения 0,2 - 0,7 м/сек. Река Сев. Донец входила в полосу боевых действий войск Воронежского фронта только своим верховьем. Ширина её на этом участке не превышает 20 - 25 м, глубина 1 - 3 м, скорость течения 0,2 - 0,5 м/сек. Берега сильно заболочены. Большое оперативное значение этой реки заключалось в том, что она прикрывала с востока Харьков и находившуюся здесь сильную группировку противника.

Бронетанковые и механизированные войска (до декабря 1942 г. — автобронетанковые) являлись основной ударной силой Сухопутных войск. Наряду с ростом количества выпускаемых машин непрерывно улучшалось и их качество. В течение всей войны велась настойчивая работа по достижению превосходства советской бронетехники над соответствующей техникой противника. В сложной обстановке начального периода войны требовалось выбрать главное направление, определить, каким должен быть основной тип танка, тем более что ориентация на легкий танк Т-50 как основной оказалась несостоятельной. Ставка была сделана на средний танк Т-34, который отвечал основным требованиям боевых задач в наступлении и обороне — борьбе с танками противника, пехотой и артиллерией, противотанковыми средствами, был относительно прост в эксплуатации и, что очень важно, в конструкции и изготовлении, создавая тем самым условия для быстрого развертывания массового производства.

Танк Т-34 оказался единственным типом танка, который, будучи создан еще в довоенный период, морально не устарел в течение всей войны. Один из генералов вермахта после войны писал: «Русские танки Т-34… показали нашим привыкшим к победам танкистам свое превосходство в вооружении, броне и маневренности. Танк Т-34 произвел сенсацию. Этот 26-тонный русский танк был вооружен 76,2-мм пушкой (калибр 41,5), снаряды которой пробивали броню немецких танков с 1,5–2 тыс. м, тогда как немецкие танки могли поражать русские с расстояния не более 500 м, да и то лишь в том случае, если снаряды попадали в бортовую и кормовую части танка Т-34. Толщина лобовой брони немецких танков равнялась 40 мм, бортовой — 14 мм. Русский танк Т-34 нес лобовую броню толщиной 70 мм и бортовую — 45 мм, причем эффективность прямых попаданий в него снижалась еще и за счет сильного наклона его броневых плит» . Вместе с тем в 1941 г. недостатки танка Т-34 нередко брали верх над его достоинствами. Однако с начала войны советские танкисты стали совершенствовать способы применения танков, удачным примером чему служат боевые действия 4-й танковой бригады.

ДИРЕКТИВА ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА КРАСНОЙ АРМИИ О МЕРАХ ПО СОХРАНЕНИЮ ОРУЖИЯ И БОЕПРИПАСОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИХ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
№ 5141

27 ноября 1941 г.

По имеющимся в Генеральном Штабе сведениям, некоторые войсковые начальники преступно относятся к сохранению оружия и боеприпасов при перевозке их по железным дорогам и этим нарушают воинскую присягу.

Сведения о капиталах из войск стали сообщаться соответствующим департаментам Военного министерства (артиллерийскому, инженерному, интендантскому и др.). Был заведен учет капиталов в целом за каждый департамент.

Вместе с годовой сметой доходов и расходов департаменты обязаны были представлять военному совету министерства отдельные сметы о своих капиталах. Общий надзор за использованием департаментами капиталов осуществлял военный совет министерства.

В 1833 г. было решено объединить учет экономических капиталов департаментов в рамках всей армии, что позволяло получать сведения о состоянии полковых денежных капиталов в целом за армию, усилить контроль за их движением.

В 1836 г. Николай I утвердил первое положение о денежных капиталах как специальных средствах Военного министерства по Главному штабу. Положением устанавливались конкретные правила формирования и расходования капиталов. В счетном отделе канцелярии министерства были введены дополнительные штатные должности для учета капиталов, переписки с различными учреждениями и лицами об их суммах, разработки рекомендаций об их источниках и использовании.

Инженерные войска

Перестройка инженерных войск произошла еще в конце XIX в. Вместо произвольного количества инженерных частей было решено иметь в каждом корпусе усиленный саперный батальон, а в каждой дивизии — саперную роту. В соответствии с этим нужно было иметь 25 действующих и 2 резервных саперных батальона в составе 3 саперных и 1 телеграфной роты каждый и легко­го шестового парка для связи.

В 1900 г. в состав инженерных войск входило 25,5 саперных батальона, сведенных в 7 саперных бригад, 8 понтонных батальонов, 6 полевых инженерных парков, 2 осадных парка, 1 железно­дорожная бригада (3 батальона), 2 отдельных железнодорожных батальона, 12 отдельных рот, 6 крепостных военных телеграфов и 4 воздухоплавательных парка.