Новые комментарии

Архивный отдел


Военнослужащие службы военных сообщений и дорожно-комендантской службы группировки войск «Запад» в ходе СВО выполняют все поставленные задачи

19 Январь 2024

oboznik.ru - Военнослужащие службы военных сообщений и дорожно-комендантской службы группировки войск «Запад» в ходе СВО выполняют все поставленные задачи

#спецоперация#восо#регулирование#транспорт#дороги#пути

Военнослужащих службы военных сообщений и дорожно-комендантской службы группировки войск «Запад» работают на маршрутах движения войск и тыла при выполнении задач в ходе проведения специальной военной операции, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Для достижения целей и задач специальной военной операции постоянно осуществляется подвоз личного состава, техники, боеприпасов и других грузов, необходимых для боевой работы и всестороннего обеспечения войск.

Как отметил офицер службы военных сообщений с позывным «Билет», офицеры ВОСО готовы выполнить все поставленные командованием боевые задачи точно и в срок.

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Новости, Транспорт |


Состояние железнодорожного транспорта России и Февральская революция 1917 г.

18 Апрель 2023
oboznik.ru - Состояние железнодорожного транспорта России и Февральская революция 1917 г.
#1917#армия#история#историяроссии

Ко второй половине XIX века во всех экономически развитых странах железнодорожный транспорт стал ведущим, предназначенном для перевозки основных грузов и пассажиров. Усилилось значение его при ведении войны. Железные дороги стали приобретать наиболее важное положение для бесперебойного снабжения войск вооружением, боеприпасами, продовольствием, фуражом и другими материальными средствами, а также для переброски войск и пополнений. В целом состояние железнодорожного транспорта сильно влияло на успешность проведения боевых операций на фронтах.

На начало XX в. Российская империя располагала железнодорожной сетью, соответствующей уровню основных европейских держав. Однако, железные дороги при этом распределялись крайне неравномерно. Европейская часть России располагала примерно 87% общей протяженности железнодорожных путей. В годы Первой мировой войны 1914-1917 годов строительство железных дорог продолжалось. Россия увеличила свою железнодорожную сеть почти в два раза и довела ее до 81 тысяч километров путей, выйдя на второе место в мире. Но этого для огромных просторов Империи было недостаточно.

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Гражданская война, Первая мировая война, Продовольственное, Транспорт, Управление тылом |


Увеличение управлений комендантов железнодорожных станций

20 Февраль 2022
oboznik.ru - Увеличение управлений комендантов железнодорожных станций
#приказ#архив#армия

Военный Совет, рассмотрев представление начальника Главного Штаба об увеличении общего числа комендантов железнодорожных станций и офицеров, наблюдающих за перевозкой войск, журналом от 29-го января 1904 года положил:

А) Учредить десять управлений комендантов железнодорожных станций, из коих:

Первого разряда три:

1) На ст. “С.-Петербург” Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.

2) На ст. “Москва” той же дороги.

3) На ст. “Москва” Рязанско-Уральской железной дороги.

Второго разряда семь:

1) На ст. “Ново-Сокольники” Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.

2) На ст. “Бологое” Московско-Виндаво-Рыбинской и Николаевской железной дороги.

3) На ст. “Полтава” Московско-Киево-Воронежской железной дороги.

4) На ст. “Витебск” Ряго-Орловской железной дороги.

Метки: , , , , , , , ,
Написано в После Крымской войны, Транспорт, Финансовое |


Хищение продовольствия военнослужащими военных комендатур

4 Февраль 2022

ПРИКАЗ С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПРИГОВОРОВ ВОЕННЫХ ТРИБУНАЛОВ ЯРОСЛАВСКОЙ И ЛЕНИНСКОЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ О ХИЩЕНИЯХ ПРОДУКТОВ РАБОТНИКАМИ ВОЕННЫХ КОМЕНДАТУР

oboznik.ru - Хищение продовольствия военнослужащими военных комендатур
#транспорт#архив#ВОСО

№ 0541

6 июля 1942 г.

Военной прокуратурой Ярославской ж.д. было вскрыто систематическое хищение продуктов бывшим военным комендантом 1-го отделения Ярославской ж.д. майором Бородиным М.И., его заместителем интендантом 3 ранга Гостевым А.С. и начальником агитпункта политруком Колесниковым А.М.

Пользуясь своим служебным положением, эти лица умышленно не учитывали выдаваемые продуктовые талоны, выписывали и получали по фиктивным документам из палатки военно-продовольственного пункта наиболее дефицитные продукты в неограниченном количестве.

Кроме того, Бородин, Гостев и Колесников присвоили 24 посылки с подарками бойцам действующей армии общим весом 946 кг.

25 мая 1942 г. преступники Бородин, Гостев и Колесников осуждены к высшей мере наказания — расстрелу.

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


«…на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий»

1 Май 2021
oboznik.ru - «…на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий»
#ВОСО#дорога#архив

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О ПРИВЛЕЧЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ К СТРОИТЕЛЬСТВУ НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ № 096

11 марта 1941 г.

Решением Совета Народных Комиссаров Союза ССР и Центрального Комитета ВКП(б) от 14 февраля 1941 г. на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий:

1) Оранчицы — Беловеж — Бельск; 2) Тимковичи — Барановичи; 3) Киверцы — Луцк — Войница; 4) Вапнярка — Могилев-Подольский, с открытием движения на них в 1941 г.

Для выполнения указанной задачи приказываю:

1. На строительство вывести железнодорожные войска со штатной техникой, слушателей Военно-транспортной академии Красной Армии им. Л.М. Кагановича и курсантов Ленинградского Краснознаменного училища военных сообщений им. М.В.Фрунзе согласно плану Генерального штаба. К работам приступить с 10—25 апреля с. г.

2. Общее руководство строительством и контроль за его выполнением возложить на начальника военных сообщений Красной Армии генерал-лейтенанта технических войск Трубецкого.

Метки: , , , , , ,
Написано в Военная торговля, Межвоенный период, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Сроки погрузки и выгрузки воинских эшелонов

2 Март 2021
oboznik.ru - Сроки погрузки и выгрузки воинских эшелонов
#погрузка#транспорт#архив

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР И НАРОДНОГО КОМИССАРА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СОЮЗА ССР ОБ УСТАНОВЛЕНИИ НОВЫХ СРОКОВ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ ВОИНСКИХ ЭШЕЛОНОВ № 0242/307с

22 июля 1941 г.

Установлено, что воинские части прибывают по железным дорогам в районы сосредоточения с большими опозданиями.

Основными причинами этому являются:
       а) большие опоздания прибытия частей на погрузку;
       б) несвоевременное обеспечение перевозок подвижным составом;
       в) затягивание сроков погрузки и выгрузки эшелонов, доходящее до нескольких часов;
       г) выгрузка эшелонов на узком фронте;
       д) медленное продвижение эшелонов при прохождении через узловые станции.

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |

Страница 1 из 612345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медикаменты медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие охрана патриотизм пенсии подготовка помощь право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба спецоперация сталин строительство управление финансы флот эвакуация экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

Информационно-тематический портал «Обозник»

16+

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика