Ремонтно-восстановительные подразделения Центрального военного округа (ЦВО), задействованные в специальной военной операции, выполняют плановое обслуживание и восстановление систем, узлов, агрегатов и вооружения автобронетанковой техники, а также техники артиллерии на сборном пункте поврежденных машин. После ремонта техника отправляется на ходовые испытания, а затем обратно — на передовую.

«Машины поступают с разными поломками: может быть элементарная замена колеса, где-то замена коробки, двигателя. Производится ремонт различной сложности. За время проведения специальной военной операции нашим подразделением было отремонтировано свыше 1,5 тыс. единиц техники», — рассказал старший мастер Кирилл.

Сейчас на текущем ремонте находятся танки Т-72, БТР-80, а также буксируемая 152-мм гаубица. Вся техника ремонтируется в течение суток и возвращается к своему расчету для дальнейшего выполнения боевой задачи.

В ходе специальной военной операции военные железнодорожники ЦВО разминировали и восстановили более 150 км железных дорог, а также 4 железнодорожных моста на освобождённых территориях ЛНР, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Саперными подразделения ЦВО было обнаружено и обезврежено около 200 различных мин, растяжек с гранатами. Все обнаруженные взрывные устройства были обезврежены, затем эвакуированы в безопасное место и уничтожены.

К восстановленным работам также присоединились и местные железнодорожники, которые наравне с российскими военнослужащими производят ремонт путей.

В ходе специальной военной операции российские военнослужащие продолжают оказывать необходимую помощь в восстановлении объектов гражданской инфраструктуры в Харьковской области, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Городские улицы и парки в Купянске снова наполнены прохожими. Как будто и не было тех дней, когда приходилось искать укрытие и прятаться от разрывов падающих снарядов ВСУ. Постепенно, шаг за шагом жизнь возвращается в привычное русло: начинают работать городские службы, оживают производства – в первую очередь хлебозаводы.

Объёмы производства невелики, поэтому производственные линии сегодня пока стоят и не работают. И, тем не менее, свои 4-5 тысяч буханок хлеба в день завод выпускает. Формовка происходит вручную, затем его выпекают, и горячий свежий хлеб оказывается на прилавках магазинов. Выпекают хлеб, булки, пряники и даже торты.

Техническое обеспечение включает комплекс мероприятий, направленных на обеспечение войск вооружением и военной техникой, ракетами, боеприпасами и военно-техническим имуществом, поддержание их в исправном состоянии и готовности к боевому применению, восстановление вооружения и военной техники при повреждении и возвращение их в строй, техническую и специальную подготовку личного состава.

В 40 армии имелось Управление вооружения, которое включало: штаб вооружения, бронетанковую (БТ), автомобильную (AT), ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ) и метрологическую службы, военно-автомобильную инспекцию (ВАИ).

[1]
В армейском звене была 4904 армейская ремонтно-восстановитсльная база (АРВБ), в составе которой имелись три отдельных ремонтно-восстановительных батальона, отдельный эвакуационный батальон, рота специальных работ, метрологическая лаборатория.
682 отдельный ремонтно-восстановительный батальон бронетанковой техники (орвб БТТ) дислоцировался на северной границе Кабула, в так называемом районе «Теплый стан». Батальон осуществлял ремонт бронетанковой техники с заменой основных агрегатов.

В условиях Афганистана повышенное внимание уделялось организации хранения запасов на складах служб технического обеспечения. К чести снабженцев срывов в работе складов не было. Автотранспорт был основным средством доставки запасов на склады, но в ряде случаев использовался воздушный и водный транспорт.

В Хайратоне и Тарагунди находились перевалочные базы, в составе которых имелись склады, содержавшие запасы всех видов материальных средств - от продовольствия до танков и ракет.

На армейском артиллерийском складе, размещавшемся в Пули-Хумри, хранение боеприпасов осуществлялось в открытых капонирах размером 7 на 15 метров, которые находились на расстоянии 50 метров друг от друга. Емкость каждого капонира обеспечивала хранение до двух вагонов боеприпасов. Вынутый грунт использовался для обваловки капониров, их дно выкладывалось камнем, а верхний ряд штабелей укладывался тарой из под боеприпасов, наполненных грунтом. Склад был огражден, имел грозозащиту и систему пожаротушения [1].

В период боевых действий во всех звеньях для восстановления вооружения и техники создавались временные формирования - ремонтно-эвакуационные группы (РЭГ), комплектовавшиеся при подготовке операций за счет сил и средств ремонтных подразделений и частей [1].

Низшим звеном, где комплектовались РЭГ, были мотострелковые и танковые роты. Их функции возлагались на 2-3 боевые машины, на которых размещались жесткие буксиры, запасные части, запасы масла и воды. Главной задачей РЭГ роты была эвакуация - буксировка неисправной или застрявшей техники.

В мсб и тб в РЭГ входило штатное отделение технического обслуживания с машиной МТО. Иногда РЭГ батальона усиливалась специалистами из ремонтной роты полка. В задачи РЭГ батальона входило оказание помощи экипажам при проведении технического обслуживания, эвакуация неисправной и застрявшей техники, текущий ремонт вооружения и техники с заменой узлов и деталей. РЭГ батальона находилась непосредственно за своими боевыми подразделениями.