После окончания Великой Отечественной войны перед профессорско-преподавательским составом академии встала задача путем научных исследований изучить и обобщить опыт транспортного обеспечения операций Великой Отечественной войны, дать анализ и сделать соответствующие выводы на дальнейшее, определить техническое оснащение войск для обеспечения соответствующих темпов восстановительных работ, разработать теоретические основы и практические рекомендации по подготовке и использованию всех видов транспорта. В результате разработки этих вопросов было написано более 70 статей, опубликованных в Сборниках по изучению опыта войны и различных журналах.

Продолжается переброска личного состава, военной техники и материального имущества миротворческого контингента самолетами военно-транспортной авиации России Ил-76 и Ан-124 «Руслан», передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Всего с 10 ноября 2020 г. выполнено более 170 рейсов.

Очередные самолеты Ил-76 и Ан-124 военно-транспортной авиации Воздушно-космических сил России с техникой и личным составом 15 миротворческой бригады, направленным в Армению для участия в проведении миротворческой операции в зоне нагорно-карабахского конфликта, совершили погрузку материальных средств, вооружения и военной техники на аэродроме Ульяновск-Восточный и осуществили перелет на аэродромы города Ереван.

   Новые изменения в Положении Военно-транспортной академии были связаны с ее передислокацией из Москвы в Ленинград по решению Совета Труда и Обороны СССР от 7 февраля 1938 года. К 1 апреля переезд был завершен. Академия разместилась в здании бывшей Военно-политической академии на Тучковой набережной, 2 (ныне наб. Адмирала Макарова, 8).

Организация учебного процесса в Ленинграде осуществлялась в условиях большого некомплекта профессорско-преподавательского состава (80% преподавателей осталось в Москве) и слабого развития учебно-лабораторной базы. Учебные кабинеты и лаборатории на всех кафедрах развертывались ускоренными темпами, работы велись днем и ночью. Первыми в учебный процесс были включены кабинеты дорожного дела, станций и узлов, геодезии. В середине апреля начали действовать кабинеты эксплуатации водного транспорта, мостов, военных сообщений, теоретической механики; лаборатории химии, физики и технологии строительных материалов. К концу августа вся первоочередная учебно-лабораторная база академии была готова.

  Учебные занятия, прерванные командированием на фронты личного состава академии, возобновились 27 июня 1945 года после того, как обогатившись практикой, он возвратился назад. В связи с переходом на мирное положение определился новый профиль академии. Министр Вооруженных Сил СССР своим приказом N 51 от 29 июля 1945 года поставил ей новые задачи.

Для успешного решения этих задач были внесены изменения в организационно-штатную структуру академии. По штату 1947 года, кроме четырех основных факультетов (Военных сообщений. Путей сообщения, Дорожного и аэродромного строительства и Автомобильно-эксплутационного), был создан заочный факультет. На основных факультетах срок обучения был продлен до 5 лет и 2 месяцев.

   До 1952 года в Военно-транспортную академию возвращались офицеры, имевшие боевой и практический опыт в войсках, учившиеся ранее в академии, но не успевшие закончить полный курс по причине начала военных действий. Длительный перерыв в учебе несколько ослабил знания слушателей по теоретическим дисциплинам. Это затрудняло изложение учебного материала. Преподавателям приходилось часто напоминать слушателям забытые сведения.

С начала послевоенного периода в учебный процесс были внесены некоторые изменения, направленные на его совершенствование. Слушателям третьего курса отводился для самостоятельной работы один день в неделю, а слушателям четвертого и пятого курсов - 2 дня.

Экипажи Ил-76 Минобороны России оказывают помощь в тушении лесных пожаров в Ульяновской области, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Сегодня летчики военно-транспортной авиации выполнили два самолетовылета для тушения лесного пожара, локализовав очаг горения в Майнском районе Ульяновской области.

Всего за два вылета было сброшено 84 тонны воды.