горючее - актуальные материалы по теме



Эксплуатация автомобильного транспорта в зимних условиях. 1941 г.

12 Ноябрь 2008

ДИРЕКТИВА ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА КРАСНОЙ АРМИИ О МЕРАХ ПО УЛУЧШЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ (передана по телеграфу)
№ 6647/8902

oboznik.ru - Эксплуатация автомобильного транспорта в зимних условиях. 1941 г.

26 ноября 1941 г.

В целях обеспечения бесперебойной работы автотранспорта в зимних условиях

Приказываю:

Начальникам тыла фронтов и армий:
а) Лично проверить техническую готовность автопарка для бесперебойной работы его в зимних условиях;

б) Потребовать от командиров и комиссаров автотранспортных частей и всех гаражей подробно проинструктировать технический и водительский состав по работе автотранспорта в зимних условиях, при эксплуатации автомашин строго руководствоваться приказом № 0260 от 1 августа 1941 г.* и для зимних условий принять следующее: каждому автомобилю, предназначенному для работы в наряде прежде всего обеспечивать безупречное техническое состояние всей ходовой части, обратить внимание на исправное состояние и своевременную смазку стеклоочистителей автомобиля**.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Служба горючего, Транспорт |


Зарождение и развитие службы горючего

28 Октябрь 2008
oboznik.ru - Зарождение и развитие службы горючего

Функциональные предшественники нефтепродуктов издревле сопутствовали войску. Это были всевозможные растительные масла, деготь, дрова, уголь и даже кирпич, которым, как широко известно благодаря лесковскому Левше, некогда чистили ружья.

Основы снабжения армии и флота смазочными материалами оформились в России к середине XVII - началу XVIII вв. Согласно воинскому уставу «Учение и хитрость ратного строения пехотных людей», написанному царем Алексеем Михайловичем и изданному в 1647 году тиражом 1200 экземпляров, мушкетеру надлежало «у перевязи иметь маленькую фляжечку с деревянным маслом, чем мушкет смазывати». Фляжечка эта - прапрабабушка современной «масленки». В образцовой табели «шхипорских припасов» первого Морского устава 1720 года, разработанного Петром I, значатся лампадное, конопляное и деревянное масло. Для их хранения предусматривались «жестянки на масло».
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Межвоенный период, Реорганизация 90-х годов, Служба горючего |


Трубопроводно-складская система и обеспечение войск горючим

20 Октябрь 2008
oboznik.ru - Трубопроводно-складская система и обеспечение войск горючим

   Система обеспечения горючим Вооруженных Сил Российской Федерации представляет собой сложный организационно-технический комплекс. Он объединяет возможности, силы и средства различных отраслей и ведомств в масштабах всей страны в интересах безусловного, полного и своевременного удовлетворения потребностей группировок войск (сил) в нефтепродуктах в любой обстановке. От эффективности и действенности ее функционирования во многом будет зависеть ход и исход войны.

Материально-технической и организационной базой системы доставки горючего войскам является транспортно-складской комплекс обеспечения горючим группировок войск (сил) стратегических направлений. Он представляет собой организованную совокупность объектов, обеспечивающих производство горючего, накопление и содержание его стратегических запасов, и маневр запасами горючего.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Реорганизация 90-х годов, Служба горючего |


Роль трубопроводных войск в обеспечении различных задач

19 Октябрь 2008
oboznik.ru - Роль трубопроводных войск в обеспечении различных задач

Трубопроводные войска с момента образования применялись для решения обеспечения боевых действий и выполнения мирных задач, по обеспечению мероприятий в чрезвычайных ситуациях.

Трубопроводные войска привлекались для тушения больших лесных пожаров и возгораний торфяников в ряде районов страны. Наиболее масштабно применялись ПМТ при ликвидации пожаров в 1972 году, которые по своим размерам и последствиям могли привести к национальной катастрофе. Для подачи воды в районы бедствия было экстренно отмобилизовано пять трубопроводных бригад. Военные трубопроводчики развернули около 300 линий ПМТ общей протяженностью около 1300 километров и подали по ним более 4,5 миллиона кубометров воды, благодаря чему удалось побороть огонь на площади 44 тысяч гектаров.

Для удовлетворения потребностей войск в горючем на территории Афганистана были развернуты полевые магистральные трубопроводы (ПМТ) на двух направлениях общей протяженностью более 1200 километров. В сочетании со складами и автомобильными подразделениями подвоза горючего сложилась и в течение 9 лет устойчиво функционировала своеобразная трубопроводно-транспортно-складская система подачи соединениям и частям ограниченного контингента горючего.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |


Кровеносная система современной армии

19 Октябрь 2008
oboznik.ru - Кровеносная система современной армии

   Развитие трубопроводных войск в послевоенный период.

   Несмотря на то, что после окончания войны батальоны перекачки горючего расформировали, это отнюдь не означало, что задача по созданию трубопроводных частей утратила свою актуальность. Ее следовало решать на новом, более высоком качественном уровне. К этой идее вернулись 14 января 1952 года, когда была подписана директива «О формировании отдельного батальона перекачки горючего по трубопроводу». Поэтому 14 января 1952 года и считается датой создания трубопроводных войск. В этот же период сильный импульс получили работы по созданию отечественного полевого магистрального трубопровода. При его разработке прототипами послужили отечественные полевые коллекторы и американский военный сборно-разборный трубопровод.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |


Зарождение трубопроводных войск

17 Октябрь 2008
oboznik.ru - Зарождение трубопроводных войск

   Рост потребности войск в нефтепродуктах поставил горючее в разряд важнейшего вида материальных средств, непосредственно влияющих на ход и исход боевых действий. Одновременно с этим все больше стал проявляться дефицит транспортных возможностей по подаче топлива войскам, что потребовало начать поиск эффективных путей решения данной проблемы.

В декабре 1933 года трестом Нефтепроводстрой по заказу Управления снабжения горючим и смазочными материалами РККА был разработан проект полевого сборно-разборного магистрального трубопровода длиной 100 километров, диаметром 75 миллиметров и производительностью 350 тонн в сутки. Это первый в военной истории проект полевого магистрального трубопровода. Заказ на изготовление его комплекта промышленность получила в 1934 году, однако выполнению помешал ряд трудностей, в том числе недостаток финансовых средств и отсутствие налаженной технологии производства труб.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Межвоенный период, Служба горючего, Транспорт |

Страница 26 из 26« Cюда...«2223242526




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел Гражданская война патриотическое кино
-

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы