Новые комментарии

Архивный отдел


Проблемы в организации и осуществлении воинских перевозок Северо-Западного фронта

3 Февраль 2020
oboznik.ru - Проблемы в организации и осуществлении воинских перевозок Северо-Западного фронта
#подвоз#запасы#заявки

В отчетах службы военных сообщений (ВОСО) Северо-Западного фронта (СЗФ) справедливо и убедительно отмечены следующие проблемы в организации и осуществлении воинских перевозок:

1. Слабо эксплуатировался имевшийся паровозный парк. При этом для максимального использования провозной способности значитель¬ное количество эшелонов прибывало поездами, длина которых в 1,5-2 раза превышала длину воинских выгрузных площадок, что вызывало необходимость разгрузки эшелонов в 2-3 приема. В результате этого установленные сроки для выгрузки не выдерживались.

2. Неправильное и несвоевременное формирование воинских поездов на ст. Сортировочная Моск. и ст. Предпортовая.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Межвоенный период, Транспорт, Управление тылом |


Учения вьючно-транспортного взвода по доставке грузов

29 Январь 2020
oboznik.ru - Учения вьючно-транспортного взвода по доставке грузов
#грузы#транспорт#подвоз#обучение

В горной мотострелковой бригаде Южного военного округа (ЮВО) в Карачаево-Черкесии военнослужащие вьючно-транспортного взвода приняли участие в тактико-специальном учении по доставке грузов в высокогорные районы Кавказского хребта, передает пресс-служба округа.

В горно-лесистой местности подразделение преодолело горные и снежные преграды. В ходе планового тактического учения лошадей сформировали в связки. Каждая связка из четырех лошадей обеспечила доставку до 250 кг груза при совершении суточного перехода протяженностью в 25-30 км. Лошади действовали в интересах минометной батареи, осуществляя подвоз боеприпасов и вооружения к позициям.

В зимнем периоде обучения вьючные лошади применяются при выполнении учебно-боевых задач в условиях труднодоступной горной местности, при перевозке грузов на участках, где ограничено или невозможно применение других видов транспорта.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Новости, Транспорт |


Подача грузов жителям пострадавших от паводка сел

16 Август 2019
oboznik.ru - Подача грузов жителям пострадавших от паводка сел
#грузы#помощь#наводнение#паводок#продовольствие#техника

Более 25 тонн грузов перевезли расчеты плавающих транспортеров (ПТС) Восточного военного округа с начала выполнения работ по оказанию помощи жителям пострадавших от паводка населенным пунктам в Еврейской автономии.

Грузы перевозились по маршруту Дежнево-Квашнино, военнослужащие перевозили бутилированную воду, хлеб и другие продукты питания, а также почту.

Помимо этого, военнослужащие перевезли около 130 человек и 9 единиц гражданской техники.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Новости, Продовольственное, Транспорт, Экологическая служба |


Приказ НКО о перевозке военных грузов. 1942 г.

1 Апрель 2019

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР О СЛУЧАЯХ ПОТЕРИ В ПУТИ ВОЕННЫХ ГРУЗОВ И МЕРАХ УПОРЯДОЧЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВОЕННЫХ ГРУЗОВ
№ 0159

oboznik.ru - Приказ НКО о перевозке военных грузов. 1942 г.
#военныегрузы#история#военныефинансы#русскаяармия#1942

28 февраля 1942 г.

Вследствие неудовлетворительной погрузки и крепления военных грузов на открытом подвижном составе участились случаи потери этих грузов в пути следования с проходящих поездов.

Только на Пермской железной дороге за период октябрь-декабрь месяцы 1941 года подобрано с железнодорожного полотна: авиабомб — 5 ящиков, боевых патронов — 14 ящиков, капсюлей-детонаторов — 4 ящика, гранат — 2 ящика, военного обмундирования — 2 тюка.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |


Оплата работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах

25 Январь 2019

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА СССР ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ ДЕЙСТВУЮЩИХ НОРМ ВЫРАБОТКИ И СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ СКЛАДОВ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, СТРОЙОРГАНИЗАЦИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ НКО, ЗАНЯТЫХ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА № 28

oboznik.ru - Оплата работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах
#история#приказ#документ#историяармии#транспорт

17 января 1943 г.

В соответствии с постановлением СНК СССР от 25/Х11 1942 г. за № 2003 приказываю:
1. Ввести в действие уменьшенные нормы выработки на погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте, производимые органами НКО, согласно приложению к настоящему приказу.

Единые нормы на погрузочно-разгрузочные работы, разработанные главными (центральными) управлениями НКО, по своей номенклатуре грузов снизить на 10%.

2. Для грузчиков, машинистов кранов, мотористов-транспортеров и других рабочих, обслуживающих перегрузочные механизмы установить сдельно-прогрессивную оплату труда.

При перевыполнении нормы выработки до 10% включительно оплату всей перевыполненной части производить по полуторным расценкам; при перевыполнении нормы выработки до 20% включительно оплату всей перевыполненной части производить по удвоенным расценкам; при перевыполнении нормы выработки свыше 20% оплату всей перевыполненной части производить по утроенным расценкам. За работу в сверхурочное время рабочим производить доплату по существующему законодательству.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт, Финансовое |


Внештатные центральные диспетчерские пункты и управление прохождением колонн на территории Афганистана

23 Январь 2019
oboznik.ru - Внештатные центральные диспетчерские пункты и управление прохождением колонн на территории Афганистана
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

Приказом командующего 40 армии от 21.05.85 г. были организованы внештатные центральные диспетчерские пункты (ЦДП) в 5 мсд, 201 месд и 70 омсбр [1].

Внештатные центральные диспетчерские пункты 201 мсд, 5 мсд и 70 омсбр имели следующий состав:

начальник пункта - 1 (офицер);
заместитель начальника пункта - 1 (прапорщик);
старший диспетчер - 2 (прапорщики);
диспетчер - 1 (рядовой);
Всего: 5 чел.

Все задачи по управлению перевозками материальных средств нештатные ЦДП решали в объеме своих соединений и частей, аналогично по содержанию задачам ЦДП армии.

Оснащение средствами связи внештатных ЦДП соединений было идентично ЦДП армии.

Обязанности по оперативному управлению перевозками материальных средств в 108 мсд, 103 вдд, 2 и 66 омсбр, 59 одшбр и 191 мсп выполняли по два диспетчера из числа офицеров, входящих в состав центра боевого управления (ЦБУ) этих соединений и частей [2].
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Управление тылом |

Страница 1 из 612345»...Туда »

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика