Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Февраль 2020

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Янв
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29

Проекты 2008-2020

ИЗ ИТОГОВ РАБОТЫ ТЫЛА В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ № 01764. 26 июня 1946 г.

А. ОРГАНЫ ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ

Общий объем централизованных перевозок за годы Великой Отечественной войны составил 9 305 257 вагонов, кроме того были выполнены большие перевозки импортных грузов, трофейного имущества и оборудования, а также значительные по объему внутрифронтовые оперативные и снабженческие перевозки, осуществляемые распоряжением фронтов.

Мобилизация перевозки

За период мобилизации в первые дни войны перевезено 1 579 эшелонов — 58 401 вагон.

Оперативные перевозки

За период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года оперативные перевозки выполнены в следующих размерах:
Читать запись полностью »

Подразделения материально-технического обеспечения соединения МТО Южного военного округа (ЮВО) обеспечили группировку войск в горах Северной Осетии в рамках двустороннего ротного тактического учения на полигоне Дарьял, доставив более 50 тонн боеприпасов, 20 тонн ГСМ, около 10 тонн продовольствия и воды, передает пресс-служба округа.

Вопросы всестороннего обеспечения в боевых условиях были отработаны в рамках специального учения подразделений МТО ЮВО.

На горных склонах полигона специалисты технического обеспечения оперативно развернули мастерские по ремонту боевой техники, ремонтно-эвакуационные подразделения выполнили эвакуацию условно поврежденной техники с поля боя.
Читать запись полностью »

Пресс-служба Министерства обороны Российской Федерации сообщает, что перевозки воинских грузов морским транспортом в интересах Вооруженных Сил будут отслеживаться в онлайн-режиме, передает РИА Новости.

«Между Национальным центром управления обороной Российской Федерации и Ситуационно-логистическим центром «Оборонлогистики» организован в онлайн-режиме обмен информацией о перевозках воинских грузов морским транспортом по основным стратегическим направлениям в интересах министерства обороны Российской Федерации», — говорится в сообщении.

Как сообщается, данная информация используется офицерами дежурных смен Национального центра, чтобы контролировать мероприятия, связанные с доставкой продукции военного назначения и грузов военно-строительного комплекса Минобороны России.
Читать запись полностью »

Ровно 40 лет назад, 17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» первым в мире из надводных кораблей достиг Северного полюса Земли. Мощный атомоход водоизмещением 23,5 тысячи тонн отчалил из Мурманска 9 августа и достиг точки назначения на 90-й параллели всего за восемь дней. Как показало время, эта экспедиция стала для СССР не только научным и техническим прорывом, но и в каком-то смысле серьезным военным успехом. Возможность надводного судоходства в многолетних льдах позволяла СССР обеспечивать присутствие кораблей ВМФ и снабжение военных объектов в этом без преувеличения стратегическом регионе планеты.

В последние десять лет Россия резко активизировала военное строительство в Арктике. Минобороны возводит на удаленных северных островах базы, аэродромы и опорные пункты. В этом ему помогает крупнейший в мире атомный ледокольный флот. Западные страны, тоже претендующие на регион, пытаются не отстать в гонке. Это неудивительно — контроль над Арктикой дает целый ряд серьезных экономических, военных и политических преимуществ. О том, что стоит за усилением позиций России на «верхушке мира» и на какие виды оружия в этом случае делают ставку военные, — в материале РИА Новости.
Читать запись полностью »

19 июня 1941 г. Сообщение НКГБ БССР

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СССР

товарищу МЕРКУЛОВУ

СПЕЦСООБЩЕНИЕ

По данным нашей закордонной агентуры и разведывательного опроса нарушителей государственной границы, отмечаются продолжающиеся интенсивные военно-мобилизационные приготовления немцев на сопредельной территории

ДИСЛОКАЦИЯ и ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГЕРМАНСКИХ ВОЙСК:

На ст. Малкиня получена телеграмма о том, что начиная с 8 часов 23 мая через каждые 30 минут на станцию будут прибывать воинские эшелоны. Всего должно прибыть 76 поездов. Станция Малкиня подготовлена к приему поездов.
    /сведения добыты нашими зак. источниками “___” “___” разновременно/.

28 мая в 17 часов дня на станцию Малкиня прибыло 200 орудий различного калибра. Вблизи станции Малкиня, около перекидного моста установлены пулеметы, а за перекидным мостом расположены противотанковые пушки, возле которых круглые сутки дежурит орудийный расчет солдат.
    /сведения получены от нашего зак. источника “___” 23 мая 1941г./.
Читать запись полностью »

Министерство обороны России создало более 150 пунктов для завоза материальных средств воинским частям Крайнего Севера, Дальнего Востока и Сибири, заявил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу, сообщило РИА Новости.

«Для обеспечения этих воинских частей создано более чем 150 пунктов завоза. Ежегодно туда доставляется от 100 до 150 тысяч тонн различных материальных средств. Отмечу, что в настоящее время завоз находится в завершающей стадии», — сказал С. Шойгу на коллегии Министерства обороны.

По его словам, доставка людей и грузов в военные городки, расположенные в отдаленных и труднодоступных районах, осуществляется в основном в навигацию с июня по октябрь морским и воздушным транспортом.

«При этом, помимо сил и средств военных округов и Северного флота, Минобороны привлекает поставщиков горючего, а также транспортные организации», — добавил министр.
Читать запись полностью »