гсм - актуальные материалы по теме



Подготовка специалистов службы горючего и смазочных материалов перед Великой Отечественной войной

23 Февраль 2019

Инженерный факультет ГСМ Военной академии моторизации и механизации РККА

oboznik.ru - Подготовка специалистов службы горючего и смазочных материалов перед Великой Отечественной войной
#историяроссии#историяармии#историятыла#интендант#РККА#армия

   Потребность в горючем и смазочных материалах, связанная с обширной моторизацией и механизацией Красной Армии, привела к созданию самостоятельной службы снабжения горючим армии и флота. Такая служба была образована в Центре (УСГ) и в округах (флотах) (ОСГ) в начале 1936 года. Это в свою очередь потребовало организовать подготовку специалистов службы снабжения горючим среднего и старшего звена. Для этого в 1938 году были сформированы инженерный факультет ГСМ в составе Военной академии моторизации и механизации РККА со сроком обучения 5 лет и в 1940 году один батальон (курс) в составе Саратовского Краснознаменного танкового училища. Первым начальником Инженерного факультета был назначен полковник П.П. Лебедько, заместителем по политчасти - старший батальонный комиссар Б. Нихтер.

В целях ускоренной подготовки кадров были одновременно укомплектованы четыре курса факультета: первый курс - командирами, окончившими училище и служившими в войсках по 2 - 4 года и молодежью из средних школ; 2-4 курсы - студентами старших курсов родственных вузов - Московского и Грозненского нефтяных институтов, а также Московского института химического машиностроения им. Д.И. Менделеева.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Межвоенный период, Служба горючего, Тыл: образование и наука |


Использование трубопроводных войск в Афганистане

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Использование трубопроводных войск в Афганистане
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

Неослабное внимание действиям трубопроводных войск в Афганистане уделяли начальники Центрального управления ракетного топлива и горючего Министерства обороны СССР (ЦУРТГ МО) генерал-полковник В.В. Никитин, генерал-лейтенанты Н.Н. Базанов и В.А. Блохин.

Создание и использование трубопроводно-складской системы в период боевых действий в Афганистане оправдало себя в полной мерс при обеспечении войск горючим.

Основная нагрузка на транспортирование горючего в звене «округ-армия» ложилась на полевые магистральные трубопроводы.

С 1985 года, когда завершилось развитие линий полевых магистральных трубопроводов (ПМТП-150, ПМТП-100), обрела законченный вид схема транспортировки горючего войскам. Основные трассы трубопроводов проходили на удалении 2 - 30 м от дорожного полотна, а на некоторых участках до 200 м. [1]
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |


Прокладка полевых магистральных трубопроводов с преодолением рек Амударья и Кушка

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Прокладка полевых магистральных трубопроводов с преодолением рек Амударья и Кушка
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

На первом этапе реализация решения начальника ЦУРТГ генерал-полковника В.В. Никитина на прокладку трубопроводов через реку Амударья в Афганистан началось с формирования отдельного трубопроводного взвода (командир - старший лейтенант Ермаков) (1984 году это подразделение стало 95 отдельным трубопроводным взводом, вошедшим в 1987 году в 276 тпбр). Взвод должен был проложить три линии трубопровода от склада горючего в Термезе до его отделения в Хайратоне, на пути которого река Амударья. Условия были весьма неблагоприятные, так как река отличается крутым нравом. Ширина ее в месте, выбранном для наведения перехода, рядом с недостроенным автомобильным мостом, в разные периоды года меняется от 860 до 1500 м, скорость течения - от 2,2 до 4,5 м/с, глубина достигает 4 м.

Работы по наведению перехода трубопровода через Амударью были завершены к концу января 1980 года и первые тонны горючего были поданы на территорию Афганистана по стальной артерии.

Впоследствии каждый из проложенных через Амударью трубопроводов периодически выходил из строя, после чего их вновь развертывали более совершенными методами.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |


Создание и функционирование трубопроводной - складской системы на Кабульском направлении

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Создание и функционирование трубопроводной - складской системы на Кабульском направлении
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

Начало развертывания магистральных линий полевых трубопроводов на Кабульском направлении относится к весне 1980 года. Задачу по развертыванию трубопровода ПМТП-150 от советско-афганской границы в район города Пули-Хумри на территории Афганистана должен был выполнять 14 отпб 7 тпбр Группы Советских войск в Германии.

На направление Хайратон - Пули-Хумри от окружного склада горючего 1565 (1 км южнее Хайратона) до армейского склада горючего 1386 (южнее Пули-Хумри) прокладывалась линия трубопровода ГТМТП-150. В начале пути особая озабоченность была связана с поведением Амударьи, постоянно менявшей свое русло. Поэтому по мере выхода из строя подводных линий трубопровода на реке приходилось укладывать новые (38 раз).

На трассе протяженностью 254 км линия трубопровода пересекала 6 автомобильных дорог с твердым покрытием и с 28 с грунтовыми. Она проходила в ущелье протяженностью 24 км и преодолевала горный перевал Мирза - Атбили на высоте 1450 м.

При оборудовании гарнизонов насосных станций, пунктов управления эксплуатационных рот и командного пункта батальона значительное внимание было уделено защите личного состава от вероятных нападений мятежников.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт, Экологическая служба |


Патрульно-аварийная служба на полевых магистральных трубопроводах в Афганистане

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Патрульно-аварийная служба на полевых магистральных трубопроводах в Афганистане
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

На трассе трубопровода осуществляла свою деятельность патрульно-аварийная служба. Она предназначалась для наблюдения за его состоянием, своевременном обнаружении и устранении течи горючего с ремонтом поврежденных и восстановлением разрушенных участков, сбора пролитого горючего, поддержания противопожарного режима и тушения пожаров. Таким образом, служба была непосредственно причастна к защите и обороне трубопровода и его объектов.

Основной состав патрульно-аварийной команды, как правило, включал старшего команды, 3-4 монтажников - трубопроводчиков и водителя. Команда имела пулемет ПКВТ-1 или ПКТ-1. Личный состав при себе имел табельное стрелковое оружие, гранаты и сигнальные ракеты.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |


Создание и функционирование трубопроводной системы на Шиндандском направлении

15 Февраль 2019
oboznik.ru - Создание и функционирование трубопроводной системы на Шиндандском направлении
#афганистан#афган#войнавафгане#тылвафгане#афганвойна#дорогиафгана

При создании и функционировании этой системы использовался положительный опыт развертывания и эксплуатации магистральных трубопроводов на трассе Хайратон - Баграм.

Осенью 1984 года в Киевском военном округе был развернут по особому штату 1461 отдельный трубопроводный батальон численностью 360 человек. К 30 ноября 1984 г. 1461 отпб двумя железнодорожными эшелонами прибыл на станцию Кушка и сосредоточился в районе начального пункта трубопровода (Турагунди). [1]

По прибытии 1461 отпб в район предназначения из 276 тпбр к нему было временно командировано 30 специалистов - офицеров, прапорщиков и солдат. Они на практике передавали свои навыки личному составу батальона.

Всего на трассе трубопровода было создано четыре пункта временного складирования, на которые были вывезены 182 км трубопровода.

Развертывание полевого магистрального трубопровода ПМТП-150 планировалось вести вдоль дороги по направлению Турагунди - Герат - Джамдаран (в районе Шинданда). Трубопровод протяженностью 240 км преодолевал четыре горных перевала: Рабата - Мирза (1480 м), Котали- Сурх (1161 м), Шахбад (1806 м) и Харсанг (1867 м). Вдоль трассы трубопровода имелось 3 крупных и 28 мелких населенных пункта.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Служба горючего, Транспорт |

Страница 1 из 1812345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы