
Германия
Основным тактическим формированием являлась дивизия. Стандартная Имперская немецкая дивизия состояла из двух бригад пехоты двухполкового состава каждая, бригады конницы двухполкового состава и бригады артиллерии двухполкового состава. Одна из дивизий в области корпуса обычно также формировалась из Ландвера области корпуса (нем. Landwehrbezirk). В 1914 году, помимо Гвардейского корпуса (две гвардейскиие дивизии и гвардейская кавалерийская дивизия), было 42 регулярных дивизии в прусской Армии (включая четыре Саксонские дивизии и две дивизии Вюртемберга), а также шесть дивизий Баварской Армии.
Эти дивизии были мобилизованы в августе 1914 года. Они были реорганизованы, получив инженерные подразделения и другие подразделения поддержки из состава корпуса и исключая большинство их кавалерии для формирования отдельных кавалерийских частей. Резервные дивизии также были мобилизованы, бригады Ландсвера были соединены в дивизии, и другие дивизии были сформированы из замещающих (Ersatz) подразделений. Поскольку Первая мировая война продолжалась длительное время, были сформированы дополнительные дивизии. К концу войны в немецкой Армии была сформирована или преобразована 251 дивизия.
Дивизионный обоз, в полном смысле слова, предусмотрен только для резервных и резервно-полевых дивизий, в составе: 3 резервных провиантских колонн, 3 резервных фурпарковых колонн, 2-3 резервных муниционных колонн, 2-3 резервных артиллерийских муниционных колонн, 4 резервных полевых лазаретов, 2 резервных хлебопекарных колонн, 1 резервного конского депо, 1 депо порционного скота и 1 мостового парка.
В полевых пехотных дивизиях к дивизионному обозу относился только дивизионный мостовой парк (21 повозка).
Метки: В.В. Головинский, Р.А. Дорофеев, дивизия, обоз, Роман Александрович Дорофеев, подвоз, обеспечение, Первая мировая война, Транспорт, снабжение
Написано в Первая мировая война, После Русско-японской войны, Транспорт |