Новые комментарии

Архивный отдел


«…на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий»

1 Май 2021
oboznik.ru - «…на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий»
#ВОСО#дорога#архив

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О ПРИВЛЕЧЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ К СТРОИТЕЛЬСТВУ НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ № 096

11 марта 1941 г.

Решением Совета Народных Комиссаров Союза ССР и Центрального Комитета ВКП(б) от 14 февраля 1941 г. на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий:

1) Оранчицы — Беловеж — Бельск; 2) Тимковичи — Барановичи; 3) Киверцы — Луцк — Войница; 4) Вапнярка — Могилев-Подольский, с открытием движения на них в 1941 г.

Для выполнения указанной задачи приказываю:

1. На строительство вывести железнодорожные войска со штатной техникой, слушателей Военно-транспортной академии Красной Армии им. Л.М. Кагановича и курсантов Ленинградского Краснознаменного училища военных сообщений им. М.В.Фрунзе согласно плану Генерального штаба. К работам приступить с 10—25 апреля с. г.

2. Общее руководство строительством и контроль за его выполнением возложить на начальника военных сообщений Красной Армии генерал-лейтенанта технических войск Трубецкого.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Военная торговля, Межвоенный период, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Строительство улучшенных дорог вдоль фронта Московской линии обороны

8 Апрель 2021
oboznik.ru - Строительство улучшенных дорог вдоль фронта Московской линии обороны
#архив#дорога#строительство

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 002884 НАЧАЛЬНИКУ ГЛАВНОГО ВОЕННОГО ИНЖЕНЕРНОГО УПРАВЛЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЛУЧШЕННЫХ ДОРОГ ВДОЛЬ ФРОНТА МОСКОВСКОЙ ЛИНИИ ОБОРОНЫ

Копия: командующему войсками Московского Резервного фронта

12 октября 1941 г.

Ставка Верховного Главнокомандования приказала: Немедленно приступить к строительству улучшенных дорог вдоль фронта Московской линии обороны:

1. Дорога Истра — Звенигород — Кубинка — Наро-Фоминск — Каменское — Каменка — Стремилово — Лопасня — Талеж — Екиматово — Малино — Богдановка — Коломна — Воскресенск — Анциферово. Готовность 17.10.1941 г.

2. Дорога Красногорск — Юрьево — Успенское — Жаворонки — Десна-Мостовая — Троицкий — Подольск — Стар [ый] Ям — Мисаилово — Прудки — Островцы. Готовность 23.10.1941 г.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


«Сохранение за нами железной дороги Мелитополь-Джанкой и удержание Геническа является для нас очень важным»

8 Апрель 2021
oboznik.ru - «Сохранение за нами железной дороги Мелитополь-Джанкой и удержание Геническа является для нас очень важным»
#архив#оборона#дорога

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 001986 ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЮГО-ЗАПАДНОГО НАПРАВЛЕНИЯ, КОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЮЖНОГО ФРОНТА О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБОРОНИТЕЛЬНОГО РУБЕЖА

15 сентября 1941 г. 06 ч 45 мин

В дополнение к директиве за № 001965 [1].

Сохранение за нами железной дороги Мелитополь-Джанкой и удержание Геническа является для нас очень важным. Поэтому Ставка Верховного Главнокомандования приказывает продолжить [строительство] оборонительных сооружений от дер. Ново-Николаевка на Анновку, Петровку [2], Сивашское, Захаровку.

В случае вынужденного отхода 9-й армии на восток войска 9-й армии обязаны закрепиться на этом рубеже и удерживать его прочной обороной.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


«Оружие и снаряжение, забираемое в войсках и складах, брать под охрану»

3 Апрель 2021
oboznik.ru - «Оружие и снаряжение, забираемое в войсках и складах, брать под охрану»
#архив#дорога#склад

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 001319 КОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЗАКАВКАЗСКОГО ФРОНТА О ПОРЯДКЕ ДЕЙСТВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ИРАНА

27 августа 1941 г. 00 ч 35 мин

Верховный Главнокомандующий приказал:

1. Продолжая занятие территории Ирана, к исходу 28 августа овладеть городами Урмия, Резайе, Марага, Миане и 29.08 — Решт, высадив в районе Пехлеви морской десант 28.08.1941 г.

В дальнейшем вести наступление в направлении Мехабад, Соутбулин, Зенгян, Казвин, Решт, Рудесар и к исходу 29.08.1941 г. занять подвижными частями Мехабад (Соудшбулаг), Миандоаб. 31.08.1941 г. занять Зенгян, Рудесар и 3.09 — Казвин, выслав передовые части на Мескинабад и занять Хумаусан мотострелковым и танковым полками 54-й т[анковой] дивизии.

2. Крупные населенные пункты (города) должны быть заняты гарнизонами. Состав и сила гарнизонов — в зависимости от важности населенного пункта.

В гарнизонах назначить начальников гарнизонов, которые устанавливают правила поведения гражданского населения.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


Объявление приговоров по неудовлетворительной работе Управления тыла 50 армии

27 Февраль 2021
oboznik.ru - Объявление приговоров по неудовлетворительной работе Управления тыла 50 армии
#дорога#архив#трибунал

ПРИКАЗ НКО СССР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПРИГОВОРА ВОЕННОГО ТРИБУНАЛА ЗАПАДНОГО ФРОНТА ПО ДЕЛУ БЫВШИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ТЫЛА И СНАБЖЕНИЯ 50-Й АРМИИ ЗА СРЫВ СНАБЖЕНИЯ И НЕПОДГОТОВЛЕННОСТЬ ВОЕННЫХ ДОРОГ № 0522

27 июня 1942 г.

В соответствии с приказом НКО от 9 мая 1942 года № 0362 были преданы суду: начальник тыла 50-й армии Западного фронта генерал-майор интендантской службы Сурков, военный комиссар управления тыла армии старший батальонный комиссар Нарышкин и начальник отдела продовольственного снабжения той же армии интендант I ранга Захарьев.

По тому же делу были привлечены к ответственности и преданы суду за срыв снабжения 50-й армии и неподготовленность армейских дорог к весенней распутице: начальник организационно-планового отдела управления тыла полковник Комлев, начальник автодорожного отдела военинженер I ранга Самошенков, начальник отдела ГСМ военинженер I ранга Лисицын и начальник отделения (по хлебопечению) продовольственного отдела военинженер 2 ранга Хохлов.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт, Управление тылом |


Восстановление железнодорожных путей в ходе наступательных операций

27 Февраль 2021
oboznik.ru - Восстановление железнодорожных путей в ходе наступательных операций
#ВОСО#война#архив

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННОГО СОВЕТА ЗАКАВКАЗСКОГО ФРОНТА О ВОССТАНОВЛЕНИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ОБЕСПЕЧЕНИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ СТРОИТЕЛЬНЫМИ И УКЛАДОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ Вх. 01814

23 декабря 1942 г.

Для обеспечения успешного действия войск при наступательных операциях и восстановления верхнего строения пути, искусственных сооружений и других железнодорожных обустройств, Военный Совет Закавказского фронта постановляет:

1. Восстановление железнодорожного пути производить в первую очередь только по главным направлениям темпом не ниже 6 км в сутки, с развитием станций для обеспечения приема необходимых грузов снабжения.

Восстановление примыкающих к главной магистрали ветвей разрешается только Военным Советом фронта по представлению начальника ВОСО фронта.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |

Страница 1 из 1212345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика