Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Сентябрь 2021

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Авг
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

Проекты 2008-2020

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О ПРИВЛЕЧЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ К СТРОИТЕЛЬСТВУ НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ № 096

11 марта 1941 г.

Решением Совета Народных Комиссаров Союза ССР и Центрального Комитета ВКП(б) от 14 февраля 1941 г. на железнодорожные войска Красной Армии возложено строительство железнодорожных линий:

1) Оранчицы — Беловеж — Бельск; 2) Тимковичи — Барановичи; 3) Киверцы — Луцк — Войница; 4) Вапнярка — Могилев-Подольский, с открытием движения на них в 1941 г.

Для выполнения указанной задачи приказываю:

1. На строительство вывести железнодорожные войска со штатной техникой, слушателей Военно-транспортной академии Красной Армии им. Л.М. Кагановича и курсантов Ленинградского Краснознаменного училища военных сообщений им. М.В.Фрунзе согласно плану Генерального штаба. К работам приступить с 10—25 апреля с. г.

2. Общее руководство строительством и контроль за его выполнением возложить на начальника военных сообщений Красной Армии генерал-лейтенанта технических войск Трубецкого.
Читать запись полностью »

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 002884 НАЧАЛЬНИКУ ГЛАВНОГО ВОЕННОГО ИНЖЕНЕРНОГО УПРАВЛЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЛУЧШЕННЫХ ДОРОГ ВДОЛЬ ФРОНТА МОСКОВСКОЙ ЛИНИИ ОБОРОНЫ

Копия: командующему войсками Московского Резервного фронта

12 октября 1941 г.

Ставка Верховного Главнокомандования приказала: Немедленно приступить к строительству улучшенных дорог вдоль фронта Московской линии обороны:

1. Дорога Истра — Звенигород — Кубинка — Наро-Фоминск — Каменское — Каменка — Стремилово — Лопасня — Талеж — Екиматово — Малино — Богдановка — Коломна — Воскресенск — Анциферово. Готовность 17.10.1941 г.

2. Дорога Красногорск — Юрьево — Успенское — Жаворонки — Десна-Мостовая — Троицкий — Подольск — Стар [ый] Ям — Мисаилово — Прудки — Островцы. Готовность 23.10.1941 г.
Читать запись полностью »

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 001319 КОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЗАКАВКАЗСКОГО ФРОНТА О ПОРЯДКЕ ДЕЙСТВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ИРАНА

27 августа 1941 г. 00 ч 35 мин

Верховный Главнокомандующий приказал:

1. Продолжая занятие территории Ирана, к исходу 28 августа овладеть городами Урмия, Резайе, Марага, Миане и 29.08 — Решт, высадив в районе Пехлеви морской десант 28.08.1941 г.

В дальнейшем вести наступление в направлении Мехабад, Соутбулин, Зенгян, Казвин, Решт, Рудесар и к исходу 29.08.1941 г. занять подвижными частями Мехабад (Соудшбулаг), Миандоаб. 31.08.1941 г. занять Зенгян, Рудесар и 3.09 — Казвин, выслав передовые части на Мескинабад и занять Хумаусан мотострелковым и танковым полками 54-й т[анковой] дивизии.

2. Крупные населенные пункты (города) должны быть заняты гарнизонами. Состав и сила гарнизонов — в зависимости от важности населенного пункта.

В гарнизонах назначить начальников гарнизонов, которые устанавливают правила поведения гражданского населения.
Читать запись полностью »

ПРИКАЗ НКО СССР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПРИГОВОРА ВОЕННОГО ТРИБУНАЛА ЗАПАДНОГО ФРОНТА ПО ДЕЛУ БЫВШИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ТЫЛА И СНАБЖЕНИЯ 50-Й АРМИИ ЗА СРЫВ СНАБЖЕНИЯ И НЕПОДГОТОВЛЕННОСТЬ ВОЕННЫХ ДОРОГ № 0522

27 июня 1942 г.

В соответствии с приказом НКО от 9 мая 1942 года № 0362 были преданы суду: начальник тыла 50-й армии Западного фронта генерал-майор интендантской службы Сурков, военный комиссар управления тыла армии старший батальонный комиссар Нарышкин и начальник отдела продовольственного снабжения той же армии интендант I ранга Захарьев.

По тому же делу были привлечены к ответственности и преданы суду за срыв снабжения 50-й армии и неподготовленность армейских дорог к весенней распутице: начальник организационно-планового отдела управления тыла полковник Комлев, начальник автодорожного отдела военинженер I ранга Самошенков, начальник отдела ГСМ военинженер I ранга Лисицын и начальник отделения (по хлебопечению) продовольственного отдела военинженер 2 ранга Хохлов.

Читать запись полностью »

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННОГО СОВЕТА ЗАКАВКАЗСКОГО ФРОНТА О ВОССТАНОВЛЕНИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ОБЕСПЕЧЕНИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ СТРОИТЕЛЬНЫМИ И УКЛАДОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ Вх. 01814

23 декабря 1942 г.

Для обеспечения успешного действия войск при наступательных операциях и восстановления верхнего строения пути, искусственных сооружений и других железнодорожных обустройств, Военный Совет Закавказского фронта постановляет:

1. Восстановление железнодорожного пути производить в первую очередь только по главным направлениям темпом не ниже 6 км в сутки, с развитием станций для обеспечения приема необходимых грузов снабжения.

Восстановление примыкающих к главной магистрали ветвей разрешается только Военным Советом фронта по представлению начальника ВОСО фронта.
Читать запись полностью »