Новые комментарии

Архивный отдел


Чины обозной службы

2 Февраль 2020
oboznik.ru - Чины обозной службы
#интендант#имущество#обоз

Глава тридесять вторая О ГЕНЕРАЛЕ-ВАГЕНМЕЙСТЕРЕ ИЛИ ОбОЗНОМ.

Понеже при походе войск для многих возов и багажу легко конфузия произойти может, того ради потребно есть, чтоб при оном Генерала-Вагенмейстера (или Генерала-Вагенмейстера-Лейтенанта) учредить, который бы все возы и лошадей, и что к багажу войска принадлежит, порядочно по рангу полков и Офицеров учредил, и оным тако маршировать велел. И того для он по вся вечеры наперед, пока войско не подъимется, и не марширует, у Генерала-Квартирмейстера быть должен, и оного спросить: который тракт и путь войско на другой день предприять имеет. Такожде долженствует Генерал-Вагенмейстер, дороги и мосты в походе; ежели оные непроходимы, починить, дабы обоз без препятствия путь свой продолжать мог. А когда обоз в компании или возы при баталии в каком месте порядочно поставить, тогда надлежит ему оное по приказу Генерала Квартирмейстера или Генерала Адъютанта от командующего Генерала исправить, и указ во всем исполнить.

Устав Воинский, глава 32. Военный устав 1716 года

Орфография и обороты речи сохранены, начертание букв современное

Метки: , , , ,
Написано в Петровские реформы, Транспорт |


Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда

29 Август 2019
oboznik.ru - Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда
#блокада#оборона#война

872 дня и ночи Ленинград, окруженный немецкими войсками, находился на грани жизни и смерти. Были прерваны поставки продовольствия, что обрекло на голод жителей блокадного города. Голод унес более одного миллиона жизней.

Немецкий командующий группой армий «Север», осуществивших блокаду Ленинграда, генерал-фельдмаршал Вильгельм фон Лееб обвинялся на Нюрнбергском процессе за многие преступления совершенные во время Второй Мировой войны. Но одними из основных были обвинения за действия, приведшие к такому огромному количеству погибших мирных жителей. К его счастью, использование голода, как оружия против мирного населения, не было на тот период запрещено Женевской конвенцией, и потому эти обвинения были с него сняты.

Но, несмотря на ужасающее количество жертв, Ленинград выстоял. Основной его спасительницей, особенно в первую блокадную зиму 1941-1942 годов, стала зимняя переправа через Ладожское озеро, вошедшая в историю, как «Дорога жизни». Именно благодаря ей, большинство жителей Ленинграда спаслись от голодной смерти.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Подготовка офицеров для Корпуса военных инженеров путей сообщения в первой половине XIX века

24 Июль 2019
oboznik.ru - Подготовка офицеров для  Корпуса военных инженеров путей сообщения в первой половине XIX века
#инженер#история#ВОСО

Недостатки инженерных кадров обусловили создание в 1804 году инженерной школы «для подготовки искусных инженеров, пионеров и саперов» - при чертежной мастерской инженерной экспедиции. В 1810 году школа была расширена и стала состоять из кондукторского отделения и офицерского класса.

Развитие экономики страны и расширение хозяйственных связей между ее регионами вызвали, в конечном счете, необходимость оборудования и постоянной эксплуатации сети сухопутных, морских и речных путей сообщения. В 1809 году для этой цели в России было учреждено Управление водяными и сухопутными сообщениями, а для подготовки необходимых для этого специалистов 20 ноября 1810 года открылся Институт инженеров путей сообщения с трехлетним сроком обучения.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Начало XIX века, Николаевская армия, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Транспортные коммуникации Крыма перед обороной Севастополя

19 Июнь 2019
oboznik.ru - Транспортные коммуникации Крыма перед обороной Севастополя
#подвоз#обозы#дорога

Главным событием Восточной войны 1853-1856 гг. стала высадка экспедиционных сил Франции, Англии, Турции, а, в дальнейшем, Сардинского Королевства в Крыму и осада Севастополя. Трудности, с которыми столкнулись союзники, огромные средства, затраченные для этого предприятия, большие потери в личном составе, вооружении и имуществе, выделяют оборону Черноморской военно-морской базы, как важнейший этап всей войны. Это обусловлено героическим подвигом защитников крепости, которым неприятели отдали должную справедливость. Герои, павшие в Севастополе, до сих пор воспоминаются с уважением и любовью.

Севастополь расположен на берегу бухты, вдающейся в материк, позволяющей приставать боевым и торговым судам. В свое время именно здесь была создана крепость для развертывания базы Черноморской эскадры. Залив практически никогда не замерзает. Сам город в середине XIX века занимал обе стороны большой бухты (рейда). С этого рейда вдаются в южный берег его многие заливы, или бухты. Обеспечение водой жителей города и личного состава гарнизона осуществлялось из колодцев.

К 1854 году, году высадки союзных войск, в Крыму существовало только одно шоссе, построенное вдоль южного берега, от Севастополя до Таушан-Базар (ныне село Привольное). Данный населенный пункт находится в 22 километрах от Симферополя, в те годы представлял собой казенную почтовую станцию у подошвы Чатыр-Дага . Это была единственная дорога с покрытием из булыжника. Все же прочие главные сообщения полуострова состояли из почтовых дорог, от Симферополя до других городов Крыма. Эти дороги были без покрытия. В степной части Крыма, они, пролегая большею частью по глинистому грунту, в дождливую пору и в зимнюю распутицу часто делались почти непроходимыми. В горной части дороги проходили по крутым спускам, подъемам и топким долинам речек.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Николаевская армия, Транспорт |


Недопускать утраты оружия и боеприпасов

2 Апрель 2019

ДИРЕКТИВА ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА КРАСНОЙ АРМИИ О МЕРАХ ПО СОХРАНЕНИЮ ОРУЖИЯ И БОЕПРИПАСОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИХ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
№ 5141

oboznik.ru - Недопускать утраты оружия и боеприпасов
#оружие#история#военныефинансы#русскаяармия#боеприпасы
#оружие#боеприпасы#история#1941

27 ноября 1941 г.

По имеющимся в Генеральном Штабе сведениям, некоторые войсковые начальники преступно относятся к сохранению оружия и боеприпасов при перевозке их по железным дорогам и этим нарушают воинскую присягу.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |


Инженерные и железнодорожные войска в конце XIX - начале XX вв.

30 Март 2019
oboznik.ru - Инженерные и железнодорожные войска в конце XIX - начале XX вв.
#войска#инженерные войска#армия#русскаяармия#историяармии

Инженерные войска

Перестройка инженерных войск произошла еще в конце XIX в. Вместо произвольного количества инженерных частей было решено иметь в каждом корпусе усиленный саперный батальон, а в каждой дивизии — саперную роту. В соответствии с этим нужно было иметь 25 действующих и 2 резервных саперных батальона в составе 3 саперных и 1 телеграфной роты каждый и легко­го шестового парка для связи.

В 1900 г. в состав инженерных войск входило 25,5 саперных батальона, сведенных в 7 саперных бригад, 8 понтонных батальонов, 6 полевых инженерных парков, 2 осадных парка, 1 железно­дорожная бригада (3 батальона), 2 отдельных железнодорожных батальона, 12 отдельных рот, 6 крепостных военных телеграфов и 4 воздухоплавательных парка.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, После Крымской войны, После Русско-японской войны, Транспорт, Управление тылом |

Страница 1 из 1212345»...Туда »

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика