дорога - актуальные материалы по теме



Центральный диспетчерский пункт 40 Армии

24 Январь 2019
oboznik.ru - Центральный диспетчерский пункт 40 Армии
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

Директивой Генерального штаба от 26.05.1985 г. № 314/3/0528 в штат 40 армии был введен 1455 Центральный диспетчерский пункт [1].

Состав Центрального диспетчерского пункта 40 армии:

- начальник пункта - 1 (майор)
- заместитель - 1 (капитан)
- старший диспетчер - 2 (старший лейтенант)
- диспетчер - 4 (сержант (рядовой)
всего - 8 чел

ЦДП подчинялся заместителю командующего 40 армией по тылу и размещался в Кабуле.

На ЦДП армии были возложены следующие задачи:
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Управление тылом |


Охрана коммуникаций и объектов тыла на территории Афганистана

23 Январь 2019
oboznik.ru - Охрана коммуникаций и объектов тыла на территории Афганистана
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

   В ходе боевых действий или их угрозе, развернутые по всей тыловой полосе, соединения, части и учреждения тыла являются объектами подверженными воздействию противника. Такой же угрозе подвержены и выделенные отдельные группы (подразделения) для обеспечения соединений и частей, действующих на изолированных направлениях. Исходя из этого утверждения требования к защите, охране, обороне и маскировке тыла возрастает. Особенно наглядно это можно проследить на примерах локальных войн и вооруженных конфликтов. Даже, рассматривая события на Балканах в 90-х годах прошлого века, показывают, что помимо войск, объектами первоочередного нападения сил НАТО являются склады горючего и другие объекты экономики страны и тыла.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Железнодорожники: реконструкция вододрома для подготовки штатных водолазов

15 Декабрь 2018
oboznik.ru - Железнодорожники: реконструкция вододрома для подготовки штатных водолазов
#дорога#вододром#кухня#коммуникации

В Краснодарском крае военные железнодорожники Южного военного округа (ЮВО) завершают реконструкцию вододрома на территории воинской части для подготовки водолазных и инженерных подразделений, передает пресс-служба военного округа. В результате площадь искусственного водоема будет увеличена до 100 кв. м, а глубина достигнет 3,5 м.

На обновленном объекте воины-железнодорожники приступят к освоению водолазных навыков по наведению моста через водную преграду, проведению разведки дна водоема и выполнению подводных работ.

На территории соединения военные железнодорожники смогут выполнить установку 8 пролетов эстакадного моста РЭМ-500 общей протяженностью 100 м. По установленным нормативам на решение этой задачи отводится 20 часов.
Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости, Транспорт |


Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

30 Октябрь 2018
oboznik.ru - Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

Дорожно-комендантская служба в зоне ответственности бригады осуществлялась в тесном взаимодействии с дорожными подразделениями афганской армии и подразделениями охраны из состава 108 и 201 мсд.

Были созданы три батальонных дорожно-комендантских участка (ДКУ)[1]:

ДКУ №1 - 1084 одкб: мост Хайротон - Чаугани. КП батальона - Хайротон (с октября 1985 г. - Найбабад);

ДКУ №2 - 692 одкб: (иск) Чаугани - перевал Саланг - Калавуланг. КП батальона - северный портал тоннеля Саланг (с ноября 1986 г. - Шауль);

ДКУ №3 - 1083 одкб: (иск) Калавуланг - Кабул - Пули- Чархи. КП батальона - Джабаль-Уссарадж.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Приказ об организации «Дороги жизни». Ленинградский фронт. 1941 г.

30 Октябрь 2018

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕДОВОЙ ДОРОГИ ПО ЛАДОЖСКОМУ ОЗЕРУ МЫС “ОСИНОВЕЦ” - МАЯК КАРЕДЖИ
№ 0164

oboznik.ru - Приказ об организации «Дороги жизни». Ленинградский фронт. 1941 г.

13 ноября 1941 г.

1. Для руководства постройкой ледяной дороги по водной трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ назначается начальник 3-го отделения Автомобильно-Дорожного отдела управления тыла фронта в/инженер [военинженер] 3 ранга т. ЯКУБОВСКИЙ.

2. Дорогу проложить по трассе мыс “ОСИНОВЕЦ” — маяк КАРЕДЖИ с учетом двустороннего движения автомобильного и тракторного транспорта. Ширина проезжей части дороги должна быть не менее 10 мтр [метров].
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


Потери от воздействия авиации противника

27 Октябрь 2018

РАСПОРЯЖЕНИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ СТАЛИНГРАДСКОГО И ДОНСКОГО ФРОНТОВ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕДОСТАТКОВ В РАЗГРУЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТОВ С БОЕПРИПАСАМИ № 163219

oboznik.ru - Потери от воздействия авиации противника

15 октября 1942 г.

В связи с длительными простоями транспортов под выгрузкой и с образовавшимися пробками на железной дороге, за последнее время резко увеличились потери боеприпасов от воздействия авиации противника. В сентябре месяце на Камышинской ветке Юго-Восточной дороги уничтожено 53 вагона с боеприпасами, а в течение только 12 и 13 октября на ст. Эльтон [на] в разъезде 400 км Рязано-Уральской дороги погибло от авиации противника 81 вагон боеприпасов.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |

Страница 1 из 1212345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы