Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Сентябрь 2022

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Авг
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Проекты 2008-2022

В ходе боевых действий в советско-финляндской войне проявились некоторые положительные подвижки и совершенствования в тыловом обеспечении войск.

Увеличилось количество объектов предназначенных для складирования продовольствия, боеприпасов и горючего, повысился их емкостный показатель.

Головные склады, их отделения, другие учреждения тылового обесечения развертывались и выполняли работу на станциях снабжения, развернуты 16 головных артиллерийских складов, 17 головных склаов горючего, 17 головных продовольственных складов.

Недостаточная стабильность в работе железных дорог привела к появлению в системе материального обеспечения войск нового элемента - промежуточной армейской базы на грунте (между станцией набжения и войсковым тылом), на которой запасы служили резервом командования для достижения бесперебойности в снабжении войск.

В ходе специальной военной операции военные железнодорожники ЦВО разминировали и восстановили более 150 км железных дорог, а также 4 железнодорожных моста на освобождённых территориях ЛНР, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Саперными подразделения ЦВО было обнаружено и обезврежено около 200 различных мин, растяжек с гранатами. Все обнаруженные взрывные устройства были обезврежены, затем эвакуированы в безопасное место и уничтожены.

К восстановленным работам также присоединились и местные железнодорожники, которые наравне с российскими военнослужащими производят ремонт путей.

В ходе специальной военной операции для обеспечения безопасности прохода воинских подразделений и организации правопорядка в населенных пунктах Харьковской области военнослужащими военной автомобильной инспекции (ВАИ) и военной полиции Западного военного округа (ЗВО) оборудованы блокпосты и организован пропускной режимх, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации. На наиболее опасных участках дорог развернуты опорные пункты.

Основными задачами военнослужащих на блокпостах являются обеспечение безопасности движения воинских колонн, мирных жителей и проверка транспортных средств, водителей и пассажиров, а также досмотр перевозимых грузов.

Военные полицейские круглосуточно находятся на боевом дежурстве, осуществляют проверку гражданского населения и автомобилей для исключения проникновения на подконтрольную российским войскам территорию диверсионно-разведывательных групп ВСУ и националистических батальонов, которые, под видом мирных жителей и используя гражданские автомобили, могут совершать нападение на местных жителей, желающих покинуть населенные пункты по гуманитарным коридорам или самостоятельно.

В освобожденных населенных пунктах Украины специалисты ремонтно-восстановительных подразделений восстанавливают транспортную инфраструктуру. Так, российские военнослужащие приступили к восстановлению железнодорожного моста, взорванного подразделениями ВСУ при отступлении.

На первом этапе работ сводное подразделение военных железнодорожников Центрального военного округа (ЦВО) проводит трамбовку насыпи, укладку рельсового полотна, а также досыпает щебеночную подушку, разрушенную авиаударом ВСУ. Для обрушения и демонтажа элементов моста специалисты инженерно-саперных подразделений ЦВО проводят точечные подрывы несущих металлоконструкций.

В дальнейшем российским военнослужащим предстоит распилить несущие конструкции моста и, очистив русло реки, навести новую рельсовую переправу.

Военные инженеры Западного военного округа (ЗВО) навели понтонную переправу через реку Северский Донец в Харьковской области для продвижения боевой техники, задействованной в специальной военной операции на Украине, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Обеспечение работы переправы стало важной частью наступательной операции Вооруженных Сил Российской Федерации, а также подразделений Народной милиции Луганской и Донецкой народных республик на юг по территории Харьковской области, в результате которой националисты и ВСУ были выбиты из Изюма.

Ожесточенные бои за переправу южнее Изюма длились несколько недель. Корректирование артиллерийского огня националистические формирования Украины вели с горы Кременец.

К. СНАБЖЕНИЕ ЛЕНИНГРАДА

29 августа 1941 года противником была перерезана последняя железнодорожная магистраль, подходящая к Ленинградскому ж.д. узлу. С этого момента прекратился подвоз по ж.д. грузов для войск Ленинградского фронта и населения Ленинграда.

Водные и воздушные перевозки до открытия ледовой трассы

По водному пути через Ладожское озеро за период с 10 октября по 7 декабря 1941 года в Ленинград было доставлено (в тоннах):

продовольствия — 44 585
боеприпасов — 6 208
горюче-смазочных материалов — 5 712
прочих грузов — 2 368
Всего: - 58 873