День памяти и скорби. 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, которая длилась почти четыре года и стоившая нашей стране более 27 миллионов жизней. Еще Л.Н. Толстой определил, что «началась война, то есть совершилось противное человеческому разуму и всей человеческой природе событие». Он писал о совершенно другой войне. Этот день – один из самых печальных дней в истории многих стран, которые появились в результате разделения Советского Союза.

Сегодня мы вспоминаем, в первую очередь, погибших на фронтах Великой Отечественной, тех, кто ценой своей жизни защитил будущие поколения всего мира от фашизма. Помимо миллионов погибших, сотни тысяч людей содержались в концлагерях и страдали от голода в тылу. Годы послевоенной разрухи унесли свою долю человеческих жизней. Это был урок, позволивший мировому сообществу понять, что война не может быть благом – независимо от того, кто и почему ее начинает.

Необходимо помнить, что та, теперь уже далекая от нас война, унесшая много миллионов жизней, была войной за существование русской нации. В Российской Федерации День памяти и скорби отмечают с 1996 года. В этот год вышел указ первого президента Российской Федерации, устанавливающий 22 июня как День памяти и скорби. Этот день в России – не просто дата в календаре: по всей стране приспускаются государственные флаги, а телевидению и радио, а также учреждениям культуры рекомендовано не проводить никаких развлекательных программ и мероприятий. 

См. также:

Военная катастрофа 22 июня 1941 года: жизнь разделилась на «до» и «после»

22 июня 1941 года: новая версия

22 июня 1941 года: начало конца

22 июня 1941 года. Винтовка против танка

Начавшаяся 22 июня 1941 года война оказалась совершенно не такой, как ее показывали на экранах кино

Как началась война?

Июнь 2025
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
« Май    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Статьи по теме: финансы


Разрушение военных объетов при отходе

8 Апрель 2021
oboznik.ru - Разрушение военных объетов при отходе
#архив#ГСМ#дороги

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 004039 КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСКАМИ ФРОНТОВ, 51-й И 56-й ОТДЕЛЬНЫМИ АРМИЯМИ, ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ ЮГО-ЗАПАДНОГО НАПРАВЛЕНИЯ О РАЗРУШЕНИИ ОБЪЕКТОВ ВОЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ОТХОДЕ

22 октября 1941 г. 03 ч 50 мин

Ставка Верховного Главнокомандования приказывает:

1. При отходе войск обязательно разрушать все мосты, аэродромы; уничтожать склады и запасы военного имущества; приводить шоссейные дороги обязательно в непроезжее состояние.

2. Для организации и выполнения работ по разрушению объектов военного значения заблаговременно назначать ответственных лиц, выделяя в их распоряжение необходимые силы и средства.

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Служба горючего |


«Обратить особое внимание на организацию тыла, подвоза, снабжения по грунтовым путям и их обеспечение»

3 Апрель 2021
oboznik.ru - «Обратить особое внимание на организацию тыла, подвоза, снабжения по грунтовым путям и их обеспечение»
#архив#дороги#пути

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 001218 КОМАНДУЮЩЕМУ 53-й ОТДЕЛЬНОЙ АРМИЕЙ О ПЕРЕХОДЕ ГРАНИЦЫ ИРАНА

27 августа 1941 г. 00 ч 30 мин

Верховный Главнокомандующий приказал:

1. Согласно директиве Ставки № 001196 [1] 53-й Отдельной армии с утра 27 августа 1941 г. перейти границу Ирана и к 30.08.1941 г. занять Бендер-Шах, Горган, Нов[ый] Кучан, Мешхед. В дальнейшем овладеть Сари, Шахрудом, Себзеваром.

2. Крупные города и населенные пункты обходить с флангов и тыла, предлагая гарнизонам сдаваться.

3. Обратить особое внимание на организацию тыла, подвоза, снабжения по грунтовым путям и их обеспечение.

Метки: , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Транспорт |


Эшелоны с ценностями отправлять в сопровождении охраны

31 Март 2021
oboznik.ru - Эшелоны с ценностями отправлять в сопровождении охраны

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ГК ВОЕННЫМ СОВЕТАМ ФРОНТОВ О ПОРЯДКЕ ЭВАКУАЦИИ НАСЕЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ № ВЭО/2ш

#архив#охрана#имущество

2 июля 1941 г.

Ставка Главного Командования приказывает:

1. При осуществлении эвакуации руководствоваться постановлением СНК и ЦК ВКП(б) [от] 27.06 № 34/135, сообщенным вам 27.06 № 802—21637.

2. Эвакуацию производить заблаговременно, примерно за 5 суток [до] отхода армии. Полоса эвакуации [на] глубину до 150 км [от] линии фронта.

3. Оповещение [и] сбор эвакуируемого населения производить через военкоматы, [при] непосредственной помощи органов войскового тыла, местных органов советской власти.

Метки: , , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Ветеринарное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Продовольственное, Транспорт, Управление тылом |


Модернизация БАМа невозможна без Железнодорожных войск

12 Март 2021

oboznik.ru - Модернизация БАМа невозможна без Железнодорожных войск

#транспорт#желдорвойска#БАМ#строительство#модификация#магистраль

Россия возвращается к практике активного использования труда военных строителей в гражданской экономике, сообщает Владимир Мухин на страницах Независимой газеты

Кремль, похоже, решил задействовать потенциал Российской армии для реализации новых проектов, связанных с реанимированием Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Начальник Главного управления Железнодорожных войск (Желдорвойск) Минобороны РФ генерал-лейтенант Олег Косенков сообщил о том, что его главку «поставлена архиважная ключевая задача», связанная с модернизацией транспортной инфраструктуры этой магистрали. По его словам, обсуждаются вопросы подготовки к «строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали на участке от станции Улаг (по другим источникам Улак. – «НГ») до станции Февральск протяженностью 339 км».

Новость не стала сенсацией. В экспертном сообществе такой информации ждали давно. Еще в декабре 2019 года министр обороны Сергей Шойгу анонсировал, что по поручению президента РФ для строительства второго пути БАМа от Тынды до Комсомольска-на-Амуре прорабатывается вопрос о создании и привлечении к реализации этого проекта «вне численности Вооруженных сил» пяти железнодорожных бригад. Дополнительные ЖД бригады пока в РФ не создали. А вот действующие в штатном расписании военного ведомства Желдорвойска Минобороны к строительству БАМа будут привлекать.

Метки: , , , , , , ,
Написано в Новости, Современность, Транспорт |


Предложения комиссии по автотрактортной и дорожной службе

15 Февраль 2021
oboznik.ru - Предложения комиссии по автотрактортной и дорожной службе
#дороги#автотранспорт#архив

[1] Предложения по службе

21 апреля 1940 г.

I. Организационная структура автотракторной и дорожной службы Красной Армии

1. Возросшее значение автомобильного, тракторного транспорта и дорожной службы заставляет пересмотреть существующую организацию этой службы в Красной Армии.

Комиссия считает необходимым:

а) выделить автотракторный транспорт и дорожную службу в самостоятельное управление Генерального штаба Красной Армии, отделы в штабах округов, армий, армейских групп и корпусов и отделения в штабах дивизий;

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Межвоенный период, Транспорт, Управление тылом |


Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.

2 Февраль 2021
oboznik.ru - Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.
#ГСМ#АВАД#архив

oboznik.ru - Приказ по тылу 3 гв. Армии от 5 мая 1945 г.

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ 3 ГВ. АРМИИ № 006

5 мая 1945 г.

1. Армию базировать на жел. дорогу: ЗОММЕРФЕЛЬД, КОТТБУС, КАЛАУ, ФИРСТЕНВАЛЬДЕ, ЭЛЬСТЕРВЕРДА
Армейская база - ст. ЗОММЕРФЕЛЬД
Выгрузочные станции - БИЛА, ЭЛЬСТЕРВЕРДА.

2. Отделения армейских складов: артиллерийского 3180, продовольственного 2558, ГСМ 1919, с 6.5.45 развернуть на ст. БИЛА, с выходом войск на северные отроги РУДЫХ ГОР отделения армскладов (арт, прод, ГСМ) на грунте развернуть в районе ДИППОЛЬДИСВАЛЬДЕ.

3. Армейская военно-автомобильная дорога: ЗОММЕРФЕЛЬД, ФОРСТ, КОТТ- БУС, ФЕТШАУ, КАЛАУ, ЗОННЕВАЛЬДЕ, ФИРСТЕНВАЛЬДЕ, ЭЛЬСТЕ- РВАЛЬДА, РИЗА и далее с продвижением войск армии вперед: ЭЛЬСТЕРВЕРДА, ГРОССЕНХАЙН, МЕИСЕН, ВИЛЬСДРУФФ, ДИППОЛЬДИСВАЛЬДЕ, АЛЬ- ТЕНБЕРГ, БИЛИНА, ЛОУНЫ, СЛАНИ, ПРАГА.

Обслуживается до КОТТБУС фронтом и далее 90 ОДЭБ”ом и 229 ОДСБ.

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Ветеринарное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт, Управление тылом |

Страница 4 из 17« Cюда...«23456»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медикаменты медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение охрана патриотизм пенсии подготовка помощь право призыв продовольствие расквартирование ремонт реформа русь сердюков служба спецоперация сталин строительство управление финансы флот эвакуация экономика

Информационно-тематический портал «Обозник»

16+

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика