Новые комментарии

Архивный отдел


Развитие Военно-транспортной академии после перевода ее в г. Ленинград (1938 – 1941 гг.)

13 Ноябрь 2020
oboznik.ru - Развитие Военно-транспортной академии после перевода ее в г. Ленинград (1938 – 1941 гг.)
#ВТА#ВАТТ#история

   Новые изменения в Положении Военно-транспортной академии были связаны с ее передислокацией из Москвы в Ленинград по решению Совета Труда и Обороны СССР от 7 февраля 1938 года. К 1 апреля переезд был завершен. Академия разместилась в здании бывшей Военно-политической академии на Тучковой набережной, 2 (ныне наб. Адмирала Макарова, 8).

Организация учебного процесса в Ленинграде осуществлялась в условиях большого некомплекта профессорско-преподавательского состава (80% преподавателей осталось в Москве) и слабого развития учебно-лабораторной базы. Учебные кабинеты и лаборатории на всех кафедрах развертывались ускоренными темпами, работы велись днем и ночью. Первыми в учебный процесс были включены кабинеты дорожного дела, станций и узлов, геодезии. В середине апреля начали действовать кабинеты эксплуатации водного транспорта, мостов, военных сообщений, теоретической механики; лаборатории химии, физики и технологии строительных материалов. К концу августа вся первоочередная учебно-лабораторная база академии была готова.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Межвоенный период, Тыл: образование и наука |


Собиратель великого русского языка Владимир Иванович Даль был еще и военным врачом

20 Июль 2020
oboznik.ru - Собиратель великого русского языка Владимир Иванович Даль был еще и военным врачом
#книга#медицина#врач

В ноябре этого года исполняется 215 лет со дня рождения собирателя «Толкового словаря живого великорусского языка» Владимира Ивановича Даля, человека незаурядных и разнообразных способностей, который вошел в историю не только как литератор, лексикограф и этнограф. На его долю выпала честь быть морским офицером и военным врачом.

Владимир Даль родился в семье обрусевшего датчанина. Его отец был лекарем при горном ведомстве. Зная около десятка языков, разбираясь в богословии и медицине, он всю свою жизнь интересовался литературой и лингвистикой. Не случайно в царствование императрицы Екатерины II Иван Матвеевич (Иоганн Христиан) Даль был назначен придворным библиотекарем. В дальнейшем судьба распорядилась по иному. Он стал врачом и доктором медицины, пройдя курс врачебного факультета университета в Йене. Выслужив дворянство и должность старшего лекаря Черноморского флота, отец Владимира Ивановича смог определить сына в Петербургский морской кадетский корпус за казенный счет.

В марте 1819 года Владимир Даль по окончанию учебы был выпущен и произведен в первый морской офицерский чин - мичман. С этого времени начинается его морская служба на кораблях Черноморского, а затем Балтийского флотов. Во время морской службы он пробует себя на литературном поприще, однако пока в основном сочиняет эпиграммы.

После пяти лет службы на флоте, Владимир Иванович в 1826 году поступил в Дерптский университет (ныне в г. Тарту, Эстония) на медицинский факультет. Часть курса обучения в университете он содержался на казенный счет, что при его скромных доходах было немаловажно. В этот же период начинается его серьезная литературная деятельность. Он публикует в различных изданиях свои стихи и прозу.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Николаевская армия, Новости, Тыл: образование и наука |


Подготовка специалистов транспорта после Гражданской войны до 1932 года

6 Апрель 2020

oboznik.ru - Подготовка специалистов транспорта после Гражданской войны до 1932 года

#инженер#академия#учеба

Подготовка специалистов транспорта в первые послевоенные годы осуществлялась на факультете Военных сообщений Военно-инженерной академии, которая в 1921/22 учебном году перешла на 4 - летний срок обучения. С этого периода факультет получил новую целевую установку: готовить военных специалистов, способных выполнять задачи военно-транспортного строительства, руководить военными перевозками и военно-технической деятельностью в области путей сообщения. Начальником факультета был назначен профессор А.А. Саткевич, начальником учебной части - военный инженер Л.В. Новиков. Специальные транспортные дисциплины были объединены в четыре основные группы: служба военных сообщений, куда входила и служба тыла; устройство и сооружение железных дорог и шоссе с проектами по постройке дорог и постройке железнодорожного узла; эксплуатация железных дорог; водные сообщения. Подготовка завершалась разработкой дипломной схемы по специальности.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Межвоенный период, Тыл: образование и наука |


Деятельность Военно-транспортной академии в 1932 – 1938 годах

6 Апрель 2020

oboznik.ru - Деятельность Военно-транспортной академии в 1932 – 1938 годах

#инженер#академия#учеба

   Военно-транспортная академия, созданная в 1932 году в г. Москве,  летом 1935 года переживает первую реорганизацию. Расформировывается Механический факультет с передачей слушателей на факультеты: Железнодорожный и Автодорожный. Исключение было сделано только для слушателей двух старших курсов, которые заканчивали академию в 1936 - 1937 годы по профилю бывшего Механического факультета, а также для слушателей отделения 3-го курса ремонтной специальности, которые завершали обучение в академии в 1938 году. В этом же году был прекращен прием на гидротехническую специальность Водного факультета и на отделение военных инженеров узкой специализации.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Межвоенный период, Тыл: образование и наука |


Подготовка военно-инженерных кадров для организации движения в XVI - ХVIII веках

6 Апрель 2020

oboznik.ru - Подготовка военно-инженерных кадров для организации движения в XVI  - ХVIII веках

#инженер#академия#дорога

   В период, предшествовавший созданию в России регулярной армии, для военных целей эффективно использовался лишь гужевой и водный транспорт. Оборудование грунтовых и водных путей сообщения осуществлялось мастеровыми людьми, ремесленниками, с привлечением, в необходимых случаях, «даточных» людей. Дороги, на которых стали развертываться этапы для обслуживания проходящих по ним войск, появились лишь в конце XVI - начале ХVIII веков.

В этой связи в 1698 году была предпринята первая попытка создания специализированного военно-учебного заведения - школы цифири и земледелия. Созданная дьяком Андреем Виннидсом (при пушкарском приказе) через год школа вместе с пушечным двором сгорела. Дальнейших сведений о девяти слушателях школы и их учителе «особом мастере» Ивашке Зерцалове мы не имеем.

С переходом к регулярной армии и совершенствованием вооруженных сил в 1711 году была учреждена канцелярия Главной артиллерии и фортификации. Наряду с артиллерийскими вопросами канцелярия должна была заниматься организацией производства дорожно-мостовых работ в боевых походах армии. Все это обусловило потребность в подготовке военно-инженерных кадров.

Первоначально подготовка их производилась в математической и навигацкой школе, где помимо морских офицеров, артиллеристов и геодезистов готовились также и инженеры.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Век дворцовых переворотов, Петровские реформы, Стрелецкое войско, Тыл: образование и наука |


Подготовка офицеров для Корпуса военных инженеров путей сообщения в первой половине XIX века

24 Июль 2019
oboznik.ru - Подготовка офицеров для  Корпуса военных инженеров путей сообщения в первой половине XIX века
#инженер#история#ВОСО

Недостатки инженерных кадров обусловили создание в 1804 году инженерной школы «для подготовки искусных инженеров, пионеров и саперов» - при чертежной мастерской инженерной экспедиции. В 1810 году школа была расширена и стала состоять из кондукторского отделения и офицерского класса.

Развитие экономики страны и расширение хозяйственных связей между ее регионами вызвали, в конечном счете, необходимость оборудования и постоянной эксплуатации сети сухопутных, морских и речных путей сообщения. В 1809 году для этой цели в России было учреждено Управление водяными и сухопутными сообщениями, а для подготовки необходимых для этого специалистов 20 ноября 1810 года открылся Институт инженеров путей сообщения с трехлетним сроком обучения.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Начало XIX века, Николаевская армия, Транспорт, Тыл: образование и наука |

Страница 1 из 212»

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика