Считается, что Советский Союз вёл только справедливые войны, для чего, впрочем, не обращал внимания на широты и меридианы, причиняя добро везде, куда дотягивался. Тем не менее, в истории были боевые действия, носившие явно империалистический, эксплуататорский характер.
Наследие царских времён
До договору с Китаем 1896 года Российская империя приступила к строительству Китайско – Восточной железной дороги (КВЖД), на условиях концессии или, если угодно, государственно – частного партнёрства. Финансовую сторону обеспечивал Русско-Азиатский банк. В 1903 году КВЖД запустили в эксплуатацию, но грянувшая русско-японская война не дала развернуться в полной мере коммерческой эксплуатации железной дороги. Потеря Порт-Артура повысила значимость КВЖД как магистрали связи Владивостока с остальной Россией.
КВЖД имела экстерриториальный статус, шедшая вдоль дороги полоса отчуждения была собственностью России. Именно на этой территории находилась инфраструктура обеспечения деятельности КВЖД и жили русские железнодорожники.
Следующим ударом по дороге стала Гражданская война, из-за которой грузооборот уже в 1918 году упал в 170 раз в годовом исчислении.
Китайское правительство, использовав как предлог борьбу с коммунизмом, запрещает 27 декабря 1917 года вывоз в Россию продовольствия, совсем граница закрывается в январе 1918 года.
Метки: СССР, КВЖД, война, Константин Барановский
Написано в Новости |
