CNews

Как стало известно CNews, компания МТТ договорилась с Минобороны об обеспечении жителей всех военных городков доступом в интернет и ТВ. Тарифы должны быть едиными по всей стране, зато построенная по госконтракту инфраструктура может использоваться для обслуживания соседних территорий.

Министр обороны Анатолий Сердюков сообщил о запуске проекта по предоставлению жителям военных городков современных телекоммуникационных услуг: высокоскоростного доступа в интернет, цифрового ТВ и телефонии. Сейчас такими услугами пользуются 15 тыс. семей в 21 городке, до конца года Сердюков надеется на увеличение абонентской базы до 60 тыс. семей.

Компанией, реализующей данный проект, является «Межрегиональный ТранзитТелеком» (МТТ), сообщил CNews представитель оператора Денис Борушевский. Перед МТТ поставлена задача обеспечить военнослужащих и членов их семей пакетом услуг по единой стоимости независимо от того, в каком регионе России и на каком удалении от линий связи находится данный городок.

Правоохранительные органы расследуют причины чрезвычайных ситуаций на объектах ЖКХ Минобороны

Среди самых не подготовленных в РФ к отопительному сезону нынешней зимой территорий значатся и военные гарнизоны. Сразу в нескольких регионах страны произошли сбои в жилищно-коммунальном хозяйстве военного ведомства, тысячи людей остались без тепла, замерзают дети, школьники, солдаты и семьи офицеров. «НГ» не раз публиковала тревожные заявления представителей Главной военной прокуратуры и региональных руководителей о плохой подготовке военных городков и казарм к зиме.

По словам министра регионального развития Виктора Басаргина, проблемы есть в тех военных городках, «которые сегодня либо еще остаются в ведении Министерства обороны, либо передаются муниципальным образованиям. Они практически не прошли период подготовки к осенне-зимнему максимуму, практически на всех этих объектах нет паспортов готовности».

Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что Минобороны неудовлетворительно подготовило к зиме объекты ЖКХ, которые находятся в его распоряжении.

“Мы с министром (Сердюковым) разговаривали своевременно. Я обращал внимание министра на то, что нужно внимательно отнестись к подготовке к зиме. Потому что были сбои в прошлом году. Сказали: “Да-да, да-да все знаем, будем активно работать”. Ну и что, где результат?”, - заявил Путин в четверг на совещании МЧС.

Таким образом глава правительства прокомментировал ситуацию в двух военных городках Мурманской области, где из-за аварии на котельной без теплоснабжения остались около 2,5 тысяч человек.

Жильцы запасаются электрообогревателями и собирают подписи под письмом Путину

Есть в городе русской славы – Севастополе, как сообщает наш внештатный корреспондент Геннадий Дианов, путинские дома. Это квартал, который, как говорят, был подарен морякам-черноморцам тогдашним президентом России. Современная планировка и высокие потолки, автономное отопление, близость моря и парковой зоны сделали свое дело – за такие квартиры на флоте буквально дрались. Но сегодня у жителей элитных квартир начались неприятности. И связаны они, по мнению нашего корреспондента, с новым севастопольским градоначальником Владимиром Яцуба.

Он, по словам Дианова, выбрал именно «путинские дома», чтобы напомнить военным, кто в городе хозяин. Отопительный сезон, о котором в городе морской славы пекутся круглый год, начался позже обычного (к тому времени на улицах южного города скончались от переохлаждения несколько бродяг).

   Объем перевозок, включая оперативные, снабженческие, санитарно-эвакуационные и имитационные, во всех операциях, проводимых фронтом, был весьма велик. Они требовали максимального напряжения всего персонала органов военных сообщений и транспортников, высокой дисциплинированности на всех этапах погрузочно-разгрузочных работ и во время движения, четкого и организованного осуществления плана, намеченного командованием.

Железнодорожные перевозки совершались в напряженной обстановке. Как правило, не хватало подвижного состава. Погрузочно-разгрузочные работы, например, летом могли в целях маскировки производиться только в темное время суток, а ночи в тех краях совсем короткие. Немецко-фашистская авиация использовала это в своих налетах на наши станции погрузки и выгрузки. Однако железнодорожный транспорт хорошо справлялся с возложенными на него задачами, личный состав к 1943 г. приобрел значительный опыт работы. Все необходимые перевозки выполнялись в намеченные сроки.